山本站(日语:山本駅/やまもとえき Yamamoto eki */?)是位于佐贺县唐津市山本469番,九州旅客铁道(JR九州)的唐津线和筑肥线车站。
概要
此站是位于唐津市中心以南6公里的郊外山本地区。此站的所属线是唐津线と[1]。筑肥线(西区间)以此为起点。因此此站成为以上2路线的转乘站。另外,筑肥线所有列车均驶入至唐津线唐津站或西唐津站。
曾经此站为唐津线和筑肥线的唯一转乘站,加上此站曾经为唐津线岸岳支线的起点,因此比起唐津市内车站,此站更比较繁忙。此站曾经是急行“平户”的停车站。在1971年岸岳支线废止。在1983年,筑肥线新线启用,同时部分路段废止,使唐津线和筑肥线前往侄滨站、博多站方向的转乘车站迁移至唐津站。往日繁忙景象不再。
现时此站成为唐津线和筑肥线伊万里站方向的转乘车站,但是转乘客较少。因此此站成为唐津市与佐贺市、伊万里市之间的一个中间车站。
历史
- 1898年(明治31年)12月1日 - 唐津兴业铁道(后来为唐津铁道,唐津线前身)此站至妙见站(现时为西唐津站)至大岛站(现已废止)开通,此站启用。
- 1899年(明治32年)6月13日 - 唐津兴业铁道此站至严木站之间开通。
- 1902年(明治35年)2月23日 - 唐津铁道被九州铁道合并。
- 1907年(明治40年)7月1日 - 九州铁道(第一代)被国有化,成为帝国铁道厅车站[2][3]。
- 1912年(明治45年)1月17日 - 唐津线货物支线此站至岸岳站之间开通(岸岳支线)。
- 1912年(大正元年)9月21日 - 岸岳支线开始旅客营业。
- 1929年(昭和4年)4月1日 - 北九州铁道(筑肥线前身)东唐津站至此站之间开通。成为国铁与北九州铁道的转乘站。
- 1935年(昭和10年)3月1日 - 北九州铁道此站至伊万里站之间开通。
- 1937年(昭和12年)10月1日 - 北九州铁道被国有化,成为铁道省筑肥线。
- 1971年(昭和46年)8月20日 - 唐津线岸岳支线废止。
- 1983年(昭和58年)3月22日 - 筑肥线虹之松原站至和多田站至唐津站之间的新路线开通。虹之松原站至久里站至此站之间的旧路线废止。同时,此站至唐津站之间为唐津駅与筑肥线的重复区间,当时筑肥线还是继续1条路线。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[4]。同时,此站至唐津站之间改为只有唐津线的单独区间,筑肥线分为东西2边,此站为西区间的起点。
车站构造
车站是一座地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。在筑肥线旧路线废止前,此站另外设有1面2线的岛式月台,当时为一座3面5线月台的车站。在岸岳支线废止前,于现时单式月台南边设有缺角式月台(0号月台),当时设有3面6线月台。
使用状况
在2019年度,1日平均乘车人次为304人[5]
乘车人次变化 | |
---|---|
年度 | 1日平均人次 |
2000年 | 361 |
2001年 | 363 |
2002年 | 369 |
2003年 | 394 |
2004年 | 387 |
2005年 | 353 |
2006年 | 347 |
2007年 | 357 |
2008年 | 353 |
2009年 | 353 |
2010年 | 344 |
2011年 | 338 |
2012年 | 349 |
2013年 | 366 |
2014年 | 330 |
2015年 | 313 |
2016年 | 319 |
2017年 | 346 |
2018年 | 339 |
2019年 | 304 |
车站周边
- 国土交通省九州地方整备局唐津维持出张所
- 佐贺县立唐津工业高等学校
- 佐贺县立唐津特别支援学校
- 唐津市立鬼冢中学
- 唐津汽车学校
- 山本邮局
- 久里双水古坟
巴士路线
在车站对出的国道203号上,设有昭和自动车(昭和巴士)山本巴士站。停靠的路线包括一般巴士路线前往唐津市内和旧北波多村,也有高速巴士“伊万里号”(福冈市、伊万里市两方向均可上下车)。
相邻车站
- 日本国有铁道
- 筑肥线
- 久里-山本
- 唐津线(岸岳支线)
- 山本-牟田部
- 铁道院
- 唐津线(货物支线)
- 山本-鹿之口
注脚
相关条目
外部链接
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