太市站

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太市站map

太市站(日语:太市駅おおいちえき Ōichi eki */?)是位于兵库县姬路市,是西日本旅客铁道(JR西日本)的姬新线车站

已拆卸的旧站房(2019年)
Quick Facts 太市站, 日语名称 ...
太市站
站房(2022年4月)
站房(2022年4月)
日语名称
太市 – おおいち – Ōichi
车站概览
位置 日本兵库县姬路市相野107番[1]
地理坐标34°51′50.66″N 134°36′25.61″E
拥有者西日本旅客铁道(JR西日本)
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码オチ
历史
启用日期1931年(昭和6年)12月23日[1]
上车人次
统计年度
平均每日398人次(不含下车乘客)
2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
余部
3.8km
姬新线
距离姬路9.9km
本龙野
5.0km
位置
地图
备注
无人车站
在此站至余部之间设有余部信号站日语余部信号場(距离此站2.2公里)
Close
月台(2021年3月)

车站构造

现时使用中的站房为第二代,采用简易模式设计,以全水泥建成。基本上其设计有如一个开放式的售票亭,一座简易式自动售票机置于水泥墙之后,前端放置一对供出、入专用的IC卡读卡器,左边为候车空间,仅此而已。

由于原来的第一代站房设有电话亭洗手间等公共设施,拆卸后相关设施亦遭撤去,结果引来地区人士的不满,后来,姬路市的地元公司关西陆运向JR西日本提出购买站站房用地,并建成了一座两层高的建筑物作为其新本社,并将地下辟作为公共空间,设置全日开放的洗手间及设有座椅的有盖候车空间,使过往旧站房的大部分功能皆全新恢复[2]

第一代站房

车站大楼在启用时已经位于靠近姬路方向月台侧,大楼为一座木造建筑物,内部设有候车室和无人化时已停用售票处[1]。车站大楼设有直立式自动售票机(可支援IC卡及为IC卡增值),此站没有自动闸机,但是设有IC卡专用简易闸机。

月台配置

设有2面2线的侧式月台,可作列车交会[1]

此站是由姬路铁道部日语姫路鉄道部管理的无人车站。月台位于较高位置,因此车站大楼与月台之间设有斜道与楼梯。另外,两月台之间设有站内平交道连接,该平交道靠近本龙野一方[1]。在2010年,位于站内的厕所是男女共用[1],在截至2016年,厕所变成男女分开至两所。

月台

More information 月台, 路线 ...
月台 路线 上下行 方向
1 姬新线 下行 佐用方向
2 上行 姬路方向
Close

※月台上没有月台编号标。但是在车站自动广播中会提及月台编号。靠近车站大楼的月台为2号月台。

历史

  • 1931年12月23日 - 姬津线余部站东觜崎站之间开业,此站启用[1]
  • 1934年11月28日 - 随着姬津西线开业,姬津线改名为姬津东线,此站成为姬津东线车站。
  • 1936年:
  • 4月8日:姬路站至东津山站之间全线开通,姬津东线成为姬津线一部分,此站成为姬津线车站。
  • 10月10日:姬津线编入至姬新线一部分,此站成为姬新线车站。
  • 3月21日:第一代站房拆卸,改采用简易车站模式,采用简易式暨开放式站房[2][4]

车站周边

在姬新线向余市一方会越过大津茂川日语大津茂川。在车站北边设有山阳自动车道山阳姬路西交汇处日语山陽姫路西インターチェンジ,直线距离为500米。车站周边盛产[1]

使用状况

根据“兵库县统计书[6]”,2018年(平成28年)度1日平均乘车人次为397人

以下为近年1日平均乘车人次列表。

More information 年度, 1日平均 乘车人次 ...
年度 1日平均
乘车人次
2000年 419
2001年 396
2002年 361
2003年 391
2004年 392
2005年 398
2006年 385
2007年 401
2008年 379
2009年 370
2010年 401
2011年 424
2012年 394
2013年 404
2014年 390
2015年 374
2016年 383
2017年 395
2018年 397
2019年 398
Close

相邻车站

西日本旅客铁道(JR西日本)
姬新线
余部-(余部信号站日语余部信号場)-太市本龙野

注脚

相关条目

外部链接

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