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太保,是台湾嘉义县太保市的一个传统地域名称,位于该市中部偏西南。相较于今日行政区,其范围大致包括太保里不含东部边界地带及东北部、仑顶里东北端、后庄里不含西端、东势里东北部凸出部分的东端。[1][2][3][4]
台湾日治初期,太保地区为一街庄(旧制街庄),称为“太保庄”,隶属于大槺榔西堡。该庄西及北及东北与新埤庄为邻,东与后潭庄为邻,南边为茄苳脚庄、仑仔顶庄,西边为东势藔庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月11日,全台设置二十厅,该庄隶属于嘉义厅。[5]1904年(明治三十七年)2月15日,该庄编入“后潭区”,隶属于嘉义厅。[6]1909年(明治四十二年)10月25日,全台整并二十厅为十二厅,该庄仍隶属于嘉义厅。[7]1910年(明治四十三年)1月18日,各区管辖区域调整,该庄仍隶属于嘉义厅的“后潭区”。[8]1920年(大正九年)10月1日,全台废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“太保”大字,隶属于台南州东石郡太保庄(新制街庄)。[9]
战后太保庄改制为太保乡,隶属于台南县,大字亦改制为村。1946年(民国35年)8月,省辖市嘉义市将原有八区整并为四区(新东区、新南区、新西区、新北区),并将台南县之水上乡、太保乡划入且改制为区,合计六区,本地区的村亦改制为里。[10]:3411950年(民国39年)10月25日,云、嘉、南分治,[10]:384同时裁撤省辖市嘉义市,六区改制为四镇(新东镇、新南镇、新西镇、新北镇)二乡(水上乡、太保乡),均改隶属于嘉义县,本地区的里亦改制为村。[11]1991年(民国80年)7月1日,嘉义县县治迁至太保乡,太保乡因而升格为县辖市太保市,村亦改制为里。
本地区发展较早的聚落有太保、后沟尾等,在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。
台湾高速铁路是台湾西部唯一的纵贯高速铁路,经过本地区中西部,并在境内南侧设有高铁嘉义站。由此可快速前往高铁沿线各站。[1][2]
省道台37线即“高铁桥下嘉义段道路”,是新港(实际起点为埤头)至鹿草(实际终点为后寮)的干道。由该道路北行可前往新港乡的埤头,并止于县道159号/县道164号共线路口;南行可前往鹿草乡北端的后寮,并止于县道167号路口。[1][2][12]
省道台18线主要路段又称“新中横公路嘉义玉山线”,俗称“阿里山公路”,是太保至塔塔加的干道,其西侧端点(起点)位于本地区西部偏南的乡道嘉58-1线路口(高铁嘉义站西北侧)。由此(大方向)东行可前往嘉义市、番路乡、竹崎乡东南端、阿里山乡、南投县信义乡,并止于塔塔加的太平巷路口暨省道台21线的终点。[1][2][12]
县道168号又称“嘉朴公路”,是东石至中庄的道路,经过本地区南部边界地带。由该道路西行可前往朴子市、东石乡,并止于东石市区;东行可前往水上乡的中庄,并止于县道165号转角路口。[1][2][12]
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