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北川口站
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北川口站(日语:北川口駅/きたかわぐちえき Kita-Kawaguchi eki */?)是位于北海道天盐郡天盐町字川口,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站(废站)。随着羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。
历史
- 1935年(昭和10年)6月30日 - 铁道省天盐线幌延站至天盐站之间开通[1],当时为一般车站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1958年(昭和33年)10月18日 - 天盐线编入羽幌线,羽幌线全线开通,成为羽幌线的车站。
- 1970年(昭和45年)9月7日 - 结束货物、行李处理,成为无人车站(简易委托化)[2]。
- 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除。
站名的由来
Quick Facts 北川口, 日语名称 ...
北川口 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
北川口 – きたかわぐち – Kita-Kawaguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 44°56′38.4″N 141°45′29.2″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1935年(昭和10年)6月30日 | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)3月30日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随着羽幌线废线,车站成为废站 * 里数使用实际里程(在车站关闭前没有设定营业里程) |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0c/KitaKawaguchi_%28Hokkaido%29_eki.jpg/640px-KitaKawaguchi_%28Hokkaido%29_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
车站位于天盐川口北边,因而得名[1]。
车站构造
截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的岛式站台(只使用单面)。站台位于路轨东边(幌延方向的列车会开启右边乘降门)。
此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼。与力昼站、更岸站属同款大楼[3],都是胶囊型车站大楼[2]。车站大楼位于站内东北边,与站台北边设有通道[2]。由于车站没有人当值,因此委托站前的牧场负责售票[2]。
部分普通列车通过此站(在1986年(昭和61年)11月1日时间表修正(废除前的时间表),上下行各有1班列车通过[4]。
车站周边
- 国道232号(日语:国道232号)(天卖国道/日本海奥罗龙线(日语:日本海オロロンライン))
- 天盐川
- 北川口观景台
现况
截至2001年(平成13年)[5]和2010年(平成22年)[6],于牧场后方变为空地。
相邻车站
- 日本国有铁道
- 羽幌线
注脚
- 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 110. ASIN B000J9RBUY (日语).
- 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)44,46页。