胜野站

胜野站（日语：勝野駅／かつのえき ^{Katsuno eki */?}）是位于福冈县鞍手郡小竹町大字赤地字兵丹，九州旅客铁道（JR九州）的筑丰本线（福北丰线）车站^[1]。车站编号为JC18。

胜野
车站东口（2009年8月）
日语名称
勝野 – かつの – Katsuno
车站概览
位置	日本福冈县鞍手郡小竹町大字赤地字[1]兵丹
地理坐标	33°43′42.31″N 130°42′58.75″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线[1]
其他信息
电报码	カツ←カツノ
历史
启用日期	1901年（明治34年）2月13日[1]
邻近车站
上一站 JR九州 下一站 直方 JC  19  2.7km 往黑崎 福北丰线 JC  18  距离若松27.5km 小竹 JC  17  3.8km 往博多
位置
备注
无人车站 设有自动售票机。

胜野
日语名称
勝野 – かつの – Katsuno
车站概览
地理坐标	33°43′42″N 130°42′59″E
历史
启用日期	1902年（明治35年）2月19日
关闭日期	1989年（平成元年）12月23日[1]
邻近车站
上一站 JR九州 下一站 起讫站 宫田线 距离胜野 0.0km 矶光 2.6km 往筑前宫田
位置

西口(2009年8月)

本站曾可转乘宫田线。在折尾站至桂川站之间区间（筑丰本线区间），此站为唯一快速列车通过站^[1]。在2018年3月17日时间表修正后，日间部分快速列车停站，这是由于在日间时段，来自博多的普通列车会在新饭冢站折返。

历史

• 1901年（明治34年）2月13日 - 九州铁道（第一代）开设此站^[1]。
• 1902年（明治35年）2月19日 - 九州铁道（第一代）支线此站至宫田站之间开通。
• 1907年（明治40年）6月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站^[2]。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[3][4]。
• 1989年（平成元年）12月23日 - 宫田线废止^[1]。此站成为无人车站^[5]。
• 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”^[6]。

车站构造

本站是地面车站，设有1面2线的岛式月台。此站没有设置站房^[1]。站内设有跨线桥，该桥连接东西两出入口和月台。在宫田线废止以后，此站成为无人车站^[5]。车站内设有售卖近距离车票的自动售票机。此站可使用SUGOCA，但是不能购买SUGOCA，只可为SUGOCA增值^[7]。虽然此站为无人车站，但是一人控制列车中，所有车门都会开启。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	福北丰线	下行	新饭冢、博多方向
2		上行	直方、折尾方向

车站周边

车站位于小竹町北部。而车站名称“胜野”是位于小竹町南部。小竹站周边设有村落。车站不是位于胜野地区。在站前设有农田与小村落，环境比较清静。

• 国道200号（日语：国道200号）
• 南良津川
• 远贺川（日语：遠賀川）
• 兵丹区公民馆
• 九州电力直方变电站
• 百合野团地
• 平成筑丰铁道伊田线赤地站 - 于东方约1公里处
• 小竹町巡回巴士“太阳花号”胜野站巴士站 - 车站东出口前。行走于町内各处（逢星期六下午、星期日和假日暂停服务）

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

福北丰线（筑丰本线）

■快速（只有班次通过）、■普通

直方（JC19）－胜野（JC18）－小竹（JC17）

曾经存在的路线

九州旅客铁道（JR九州）

宫田线

胜野－矶光

注脚

1. 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 22 （日语）.
2. 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
3. ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
4. 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
5. 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房（日语：葦書房）. 1993-10-15: 141–143. ISBN 4751205293 （日语）.
6. 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2009-03-03: 1 （日语）.
7. SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） 九州旅客铁道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日参阅）。

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ka

外部链接

• 胜野站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）