综合交通中心（英语：Integrated Transport Hub/Public Transport Interchange，简称：ITH/PTI），香港又作轉運站、公共交通交汇处、运输交汇处或交通交汇处，中国大陆或澳门又作交通枢纽、综合交通枢纽，台湾又作转运站、交通枢纽，，是指一些可让各交通工具的乘客作综合换乘用途的交通设施，设有多种交通工具（巴士、铁路、小巴、德士、渡轮等）的中途站及终点站，方便乘客由巴士换乘其他巴士或由一种交通工具换乘另一种交通工具前往相关目的地，通常设在或靠近铁路车站或渡轮码头旁，或是位于大型屋苑内，甚至位于机场旁。
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2016年12月20日) |
由于综合交通中心的规模及面积较一般的巴士终站为大，故此综合交通中心的设计较一般巴士终站为高。综合交通中心一般有不少于8个停车弯，以提供不同的公共交通服务，并需要提供充足的照明、保安及安全装置，又需要提供乘客查阅资料设施，协助乘搭不同交通工具的乘客前往所需的目的地。
设计
综合交通中心主要分为三大类别：
- 传统平行巴士停车处：大多只会提供有限数目停车湾之小型地盘，互通立交的面积相对较小。
- 围边锯齿形巴士站及中央巴士轮候处：互通立交之面积至少须为60平方米，大部分行人会由同一层前往该互通立交。
- 中央分隔岛式乘客站台：互通立交之面积至少须为60平方米，大部分行人会由不同层前往该互通立交。
知名综合交通中心
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