横滨横须贺道路(日语:横浜横須賀道路/よこはまよこすかどうろ Yokohama-Yokosuka dōrō */?),是日本神奈川县横须贺市至同县横滨市保土谷区的收费自动车专用道路,略称“横横道路”(横横道路/よこよこどうろ Yokoyoko Dōrō)、“横横”。
概要
路线资料
路线资料
本线
- 起点:神奈川县横须贺市马堀海岸四丁目(马堀海岸交流道)
- 终点:神奈川县横滨市保土谷区狩场町(狩场交流道)
- 距离:32.7km
- 规格:第1种第3级
- 设计速度:80km/h
- 车道:4车道(佐原交流道 - 马堀海岸交流道间暂时为2车道)
- 城市规划道路名:横滨国际港都建设计划道路132号国道16号绕道线/逗子城市规划道路131号东京湾岸道路/横须贺城市规划道路131号东京湾岸道路
横滨新道
- 起点:神奈川县横滨市保土谷区狩场町(狩场交流道)
- 终点:神奈川县横滨市保土谷区藤冢町(新保土谷交流道)
- 距离:1.2km
- 规格:第1种第3级
- 设计速度:80km/h
- 车道:3+2车道
- 城市规划道路名:横滨国际港都建设计划道路132号国道16号绕道线
金泽支线
历史
- 1970年
- 1973年4月10日:朝比奈交流道 - 衣笠交流道动工[5]。
- 1974年
- 1979年
- 1981年
- 1982年
- 1983年8月16日:逗子交流道 - 衣笠交流道动工[13]。
- 1984年
- 1985年3月29日:釜利谷系统交流道 - 并木交流道动工[16]。
- 1988年1月1日:横滨新道、第三京滨道路、横滨横须贺道路等三道路加入横滨统一收费路线[17]。
- 1990年
- 1991年
- 1997年3月27日:釜利谷支线更名为金泽支线,金泽支线以临时4车道通车。
- 1999年:首都高速湾岸线并木 - 杉田出入口通车,连结金泽支线。金泽支线全线开通。
- 2002年:连结三浦纵贯道路。
- 2005年
- 2006年10月31日:导入ETC早晨夜间优惠[23]。
- 2009年
- 3月19日:佐原交流道 - 马堀海岸交流道完工[24]。
- 3月20日:佐原交流道 - 马堀海岸交流道通车,全线开通。
路线状况
新保土谷交流道 - 狩场交流道间的正式收费道路路线名为横滨新道。逗子交流道连结逗叶新道,横须贺交流道连结本町山中收费道路,衣笠交流道连结三浦纵贯道路。
本线
- 圆海山隧道(上行330m,下行400m)
- 横滨第一隧道(100m)
- 横滨第二隧道(90m)
- 横滨第三隧道(130m)
- 六浦隧道(190m)
- 东逗子隧道(350m)
- 大山隧道(390m)
- 池田隧道(660m)
- 吉井隧道(350m)
金泽支线
- 能见堂隧道(325m)
- 长滨隧道(646m)
- 平日24小时交通量(平成17年度道路交通调查)
交通量
- 新保土谷交流道 - 狩场交流道:129,912
- 狩场交流道 - 别所交流道:54,976
- 别所交流道 - 日野交流道:55,729
- 日野交流道 - 港南台交流道:48,270
- 港南台交流道 - 釜利谷系统交流道:49,873
- 釜利谷系统交流道 - 朝比奈交流道:42,215
- 朝比奈交流道 - 横滨市、横须贺市境:49,364
- 釜利谷系统交流道 - 堀口能见台交流道:29,614
- 堀口能见台交流道 - 并木交流道:26,389
- 逗子交流道 - 横须贺交流道:47,096
- 横须贺交流道 - 衣笠交流道:33,799
- 衣笠交流道 - 佐原交流道:13,921
通过自治体
交流道
- 编号栏背景色为■的部分为已启用区间。设施名栏背景色为■的部分代表尚未启用或尚未完成。
- 路线名无特别注记的为市道。
- 包含马堀海岸交流道 - 狩场交流道的“本线”与狩场交流道 - 新保土谷交流道的“横滨新道”。
交流道编号 | 设施 | 连结道路 | 起点里程 (km) |
备注 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|
保土谷绕道、东名 横滨町田、八王子方向 | |||||
新保土谷交流道 | 国道1号横滨新道 | 0.0 | 东京、小田原方向 | 横滨市 | |
1 | 狩场交流道/系统交流道 | 国道1号 首都高速神奈川3号狩场线 |
1.2 | ||
- | 六川收费站 | - | 3.8 | ||
2 | 别所交流道 | 横滨市道汐见台平户线 | 4.5 | 大型、特大车禁止通行 | |
3 | 日野交流道 | 县道21号横滨镰仓线 | 8.9 | ||
4 | 港南台交流道 | 环状3号 | 10.3 | ||
4-1 | 釜利谷系统交流道 | 金泽支线 | 12.6 | 首都高速湾岸线、东关东道方向 | |
横滨环状南线(圈央道) (预定2020年度通车) |
户冢、横滨湘南道路、 新湘南绕道方向 | ||||
5 | 朝比奈交流道 | 县道23号原宿六浦线 | 14.8 | ||
6 | 逗子交流道 | 县道24号横须贺逗子线 逗叶新道 |
20.3 | 逗子市 | |
7 | 横须贺交流道 | 本町山中收费道路 | 22.5 | 横须贺市 | |
- | 横须贺停车区/智能交流道 | 横须贺市道坂本芦名线(计划[1]) | 下行25.6 上行26.1 |
上行线仅连结停车区 下行线为本线直接连接型[2][3] 目标2021年3月底启用智能交流道 | |
8 | 衣笠交流道 | 三浦纵贯道路 | 27.8 | ||
9 | 佐原交流道 | 县道27号横须贺叶山线 | 29.6 | 狩场方向出入口 | |
- | 佐原收费站 | - | |||
10 | 浦贺交流道 | 县道208号浦贺港线 | 32.8 | 狩场方向出入口 | |
11 | 马堀海岸交流道 | 国道16号 | 33.9 | ||
东京湾口道路(计划中) |
- 里程以横滨新道新保土谷交流道为起点。
车道、最高速度
区间 | 车道 上下线=上行线+下行线 |
最高速度 | |
---|---|---|---|
本线 | 狩场系统交流道-佐原交流道 | 4=2+2 | 80km/h |
佐原交流道-马堀海岸交流道 | 2=1+1 (暂时2车道 / 设计4车道) |
70km/h | |
金泽支线 | 釜利谷系统交流道-并木交流道 | 4=2+2 (暂时4车道 / 设计6车道) |
80km/h |
国道16号 横滨新道 |
新保土谷交流道-狩场系统交流道 | 5=3+2 |
其他
横滨横须贺道路自2009年3月起适用ETC优惠。
以下ETC优惠内容与收费为2014年7月资料。
ETC优惠
- 深夜优惠、假日优惠
平日
- 深夜优惠:0时 - 4时 全车种:30%优惠
周六日、假日
- 假日优惠:全日 普通车、轻型车等:30%优惠
参考
相关条目
外部链接
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