三之轮桥停留场

三之轮桥停留场（日语：三ノ輪橋停留場／みのわぱしていりゅうじょ ^{Minowabashi teiryūjo */?}）是位于东京都荒川区南千住一丁目，属于东京都交通局都电荒川线（东京樱电）的停留场。车站编号是SA 01。本站为荒川线的起点站，并且于1997年入选关东车站百选（第一回）。

月台（2018年12月）

三之轮桥停留场
车站入口(2021年1月)
日语名称
三ノ輪橋 – みのわばし – Minowabashi
车站概览
位置	日本东京都荒川区南千住一丁目
地理坐标	35°43′56.02″N 139°47′29.50″E
换乘交通	三之轮站（东京地下铁日比谷线）
车站构造
站体类型	地面车站（总站）
站台	2面2线（内侧1面为下车月台）
历史
启用日期	1913年（大正4年）4月1日
邻近车站
上一站 东京都电车 下一站 起讫站 荒川线（东京樱电） SA01 起点 荒川一中前 SA 02 0.3km 往早稻田
位置

历史

现在的停留场先于1911年（明治44年）当时的东京铁道日光街道上设置三之轮桥停留场。王子电气轨道（日语：王子電気軌道）与东京市（都）电合并后，为免造成不远距离同时存在两个都电乘降场，日光街道路线（21・31系统）于1969年（昭和44年）废除，只余下现在的停留场。

三之轮桥之名源自于跨越曾流经附近的石神井用水（日语：石神井用水）（音无川）与日光街道交叉点的桥梁。

• 1913年（大正2年）4月1日：作为王子电气轨道停留场开业。
• 1942年（昭和17年）2月1日：东京市收购王子电气轨道，成为既存的东京市电三之轮桥停留场的一部分。
• 1943年（昭和18年）10月1日：伴随东京都制的实施，成为都电的停留场。
• 1978年（昭和53年）：伴随一人控制进行改建工程。在此之前一直都是对向式月台2条轨道构造，改为1条轨道的两侧上下车分离的月台。同时提高月台高度。
• 1997年（平成9年）：获认定为关东车站百选。认定理由为“春には见事なバラが咲き揃う都内唯一の都电が走る停留场”。
• 2007年（平成19年）5月26日：9000型（日语：東京都交通局9000形電車）开始营业运行，并进行全面翻新为复古风外观。
• 2018年（平成30年）10月21日：邻近停留场的都交通局开设案内所“三ノ轮桥おもいで馆”^[1]。

停留场构造

本站的下车月台与上车月台分开。乘客离开下车月台后，列车将移动到上车月台供乘客上车。

三之轮桥电停月台

月台	路线	方向	目的地
南侧	都电荒川线（东京樱电）	上行	町屋站前、荒川游园地前、早稻田方向
北侧		/	下车专用

可供转乘的巴士路线

“三之轮桥”停留场（巴士停留场）

• 草43系统：千住车库行、浅草寿町／足立区役所（平日）行

“大关横丁”停留场

• 里22系统：龟户站行、日暮里站前行。
• 南千47系统：南千住站东口行、日暮里站前行。
• 草63系统：龙泉经由浅草雷门行、巢鸭站经由池袋站东口行。
• 草64系统：日本堤经由浅草雷门行、王子站经由池袋站东口行。

“三之轮站”停留场

• 草43系统：千住车库行、浅草寿町／足立区役所（平日）行
• 草63系统：龙泉经由浅草雷门行、巢鸭站经由池袋站东口行。

相邻停留场

东京都交通局

都电荒川线（东京樱电）

荒川一中前（SA 02）－三之轮桥（SA 01）

参见

• 日本铁路车站列表 Mi

参考资料

1. 東京さくらトラム(都電荒川線)三ノ輪橋停留場からすぐ!都営交通案内所「三ノ輪橋おもいで館」オープン!～平成30年10月21日(日)～!. 东京都交通局. 2018年9月27日 [2018年10月21日]. （原始内容存档于2018年10月21日）.

外部链接

• 三之轮桥停留场（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京都交通局