弘南铁道股份有限公司（日语：弘南鉄道／こうなんてつどう Kōnan Tetsudō */?），简称弘南铁道，是日本青森县的一家铁路公司，经营有大鳄线和弘南线两条铁路路线，总部位于青森县平川市。该公司也曾经营有公车业务，但现在仅经营铁路业务。现在弘南铁道是日本最北端的私营电气铁路公司。该公司也是日本的普通铁道事业者中唯一一个列车没有冷气的铁路公司。
历史
弘南铁道最初仅运行弘南线，在1926年成立，1927年弘南线开始运营，1948年弘南线电气化，是青森县第一条电气化的铁路路线。1970年弘前电气铁道将大鳄线转让给弘南铁道，1984年又接收了原国铁黑石线，但黑石线造成公司大量亏损，在经过研究调查后，得出了“黑石线无法在离开自治体的支援下继续存在”的结论，于是在1998年将黑石线全线废除。[1]
- 1926年：
- 1927年9月7日：弘前站～津轻尾上站开业[5]。采用蒸气火车头牵引，每天提供6个来回班次[4]。
- 1931年6月24日：开展巴士业务
- 1941年4月17日：巴士业务分社化，称为“弘前乘合自动车”（即“弘南巴士”前身）。
- 1948年7月1日：铁道线全线电化（直流600V）。
- 1949年7月25日：“弘前电气铁道”成立。
- 1950年7月1日： 弘南铁道津轻尾上站～弘南黑石站（即现时黑石站）开业。
- 1952年1月26日：弘前电气铁道大鳄站～中央弘前站开业。
- 1954年4月1日：弘南铁道电压提升至750V。
- 1961年9月1日：弘南铁道电压再提升至1500V。
- 1970年10月1日：弘前电气铁道把路线经营权转让予弘南铁道，弘前电气铁道原路线改称为“大鳄线”。
- 1984年11月1日：接收了原国铁黑石线（川部站～黑石站）。
- 1998年4月1日：黑石线废线。[1]
- 2008年：开设官方网站。
- 2009年8月1日：推出周末及假日期间与成人同行的儿童可享免费乘车的措施。
- 2017年：与水间铁道推行合作计划，在各自的列车涂上对方列车的代表颜色[6][7]。
- 2019年4月14日： 由于枕木老化大鳄线发生脱轨事故[8]。
- 2021年1月：弘南铁道与沿线地方政府达成支援计划，以维持弘南铁道路线的持续运营。[9]
- 2023年：
- 2024年1月23日：国土交通省针对大鳄线脱轨事故，要求弘南铁道提出改善措置。[15]
路线
车辆
-
弘南铁道7000系（2006年） -
7000系（2010年9月） -
大鳄线6000系（2006年）
目前弘南铁道所有路线都使用弘南铁道7000系电力动车组运转，该车原本是东急电铁所属的初代东急7000系电车，于1962~1966年间制造，1988年引入弘南铁道。在7000系之前曾使用同样是东急转让的初代东急6000系电车 (使用至2014年)、南海电铁的南海1521系电联车，和东急3600系电联车等列车。
车费
以下是大人普通旅客的车费计算方法（小童半价，整合至10円，2019年10月1日起生效）[16]。
| 里程 | 车费（円） |
|---|---|
| 最初1 - 2km | 210 |
| 3 | 270 |
| 4 | 300 |
| 5 | 330 |
| 6 | 350 |
| 7 | 370 |
| 8 | 380 |
| 9 | 390 |
| 10 | 400 |
| 11 | 410 |
| 12 | 420 |
| 13 | 430 |
| 14 | 440 |
| 15 | 450 |
| 16 | 460 |
| 17 | 470 |
注释
外部链接
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