大崎站
位於日本東京都品川區的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
大崎站(日语:大崎駅/おおさきえき Ōsaki eki */?)位于日本东京都品川区大崎一丁目,是东日本旅客铁道(JR东日本)、东京临海高速铁道(TWR)的铁路车站。JR东日本与TWR共用车站,是共同使用站。
大崎站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
大崎 – おおさき – Ōsaki OSK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本东京都品川区大崎一丁目21番4号 | |||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°37′10.8″N 139°43′42.6″E | |||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) 东京临海高速铁道(TWR) | |||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 山手线 临海线 相铁·JR直通线 湘南新宿线 埼京线 | |||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站(桥上站) | |||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 4面8线 | |||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | オサ | |||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1901年(明治34年)2月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日JR东日本:164,876[1]人次 东京临海高速铁道:63,766[2]人次(不含下车乘客) 2017年(JR东日本) 2017年(东京临海高速铁道) | |||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
共构与共站(JR东日本管辖站) 设有绿色窗口 东京山手线内、东京都区内车站 |
2 sources
停站线路
此站有JR东日本的各线(后述)与东京临海高速铁道的临海线停靠。临海线以此站为终点。JR东日本车站的3字母简写为“OSK”,临海线车站的车站编号为“R 08”。
JR东日本线路的轨道名称为山手线(详情参见各线路条目与“铁路线的名称”)。不过,与东海道本线支线(通称“品鹤线”)接续的大崎支线及旧蛇洼线路所、旧目黑川线路所都视作此站范围。停靠本站的运行系统有以下3个系统。
历史
- 1901年(明治34年)2月25日-日本铁道品川线大崎站开业。初期只有一座岛式站台。
- 1902年(明治35年)10月15日-开办货运服务。
- 1906年(明治39年)11月1日-日本铁道国有化,成为日本国铁的车站。
- 1909年(明治42年)10月21日-日本国铁重编线路,本站成为山手线车站。
- 1945年(昭和20年)5月24日-太平洋战争末期遭美军空袭,站台全毁。
- 1965年(昭和40年)7月-与目黑川线路所及蛇洼线路所整合。
- 1966年(昭和41年)-站房改建,改采桥上站设计。同时山手线增加一座岛式站台,成为现时使用的站台配置。
- 1980年(昭和55年)10月1日-停办货运服务。
- 1987年(昭和62年)4月1日-国铁分割民营化,本站由JR东日本接手管理。
- 1996年(平成8年)3月16日-埼京线路段延长至惠比寿站。由于该站无法折返,因此以本站为折返处。
- 2001年(平成13年)11月18日-智能卡系统Suica正式投入服务。
- 2002年(平成14年)12月1日-临海线延伸至本站[3]。同时埼京线路段延长至本站,并与临海线相互跨线路运行。而湘南新宿线则增停本站。为了应付增加的乘客量,JR东日本拓宽了站厅及增设南剪票口。原剪票口则称为北剪票口。
- 2010年(平成22年)11月-南连络通道拓宽工程动工。
- 2022年(令和4年)3月14日-特急“湘南号列车”开始停靠本站。
1 sources
车站构造
本站是配置有4座岛式站台共8条线路的地面车站,站台间以桥上站连接。由于相互跨线路运行的关系,JR东日本、东京临海高速铁道共用站房、付费区、站台、停靠线路。 站内标示虽然是采用JR东日本样式,但是这些设备财产是由JR、东京临海高速铁道共有[4]。两社的财产以5 - 8号线中间为界线。东京临海高速铁道临海线与JR大崎支线在站内设有终点标。
JR东日本通常透过高架触线供给电力。为了避免JR无法受流,临海线亦设有受流电线,因此可以维持独立运行。车站管理由JR东日本处理[5],全部停靠线也由JR东日本(东京圈输送管理系统)管理,站员由JR东日本(东京支社)社员担任。
4 sources
本站有两处剪票口,分别为五反田侧的北检票口、品川侧的南检票口,两付费区之间为“Dila大崎”。品川侧付费区有自动扶梯连结JR山手线站台,由于站台狭小,自动扶梯宽度只能容纳一人。北检票口的出口有东口与西口,南检票口的出口有新东口与新西口,东口及新东口可通往Gate City大崎,新西口可通往ThinkPark。
自动精算机可进行临海线乘车券的精算。两公司虽然有独立的自动售票机,但临海线售票机可购入JR东日本线乘车券。乘车券是采用JR东日本 (JR E) 的花纹。
JR东日本的绿色窗口可购入本站起讫的临海线普通乘车券、来回乘车券、定期乘车券等。
(来源:JR东日本:车站构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
- 山手线
- 临海线
- 线内折返(往新木场方向)列车从6、7号线发车。
- 湘南新宿线
- 湘南新宿线往北列车会在本站进行种别变更。高崎线直通快速列车从本站开始为各站停车,因此本站以北改成“普通”。在大宫 - 小山站间为快速运行的宇都宫线直通普通列车,从本站以北改为“快速”。
- 湘南新宿线通常使用5、8号线,6、7号线是埼京线、临海线专用,但从配线上、有效长度上,湘南新宿线也可停靠6、7号线,可在班表严重误点时供湘南新宿线使用。(另外当湘南新宿线需要在本站折返时,使用7,8号站台)
-
北验票口(2022年1月)
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南验票口(2022年6月)
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山手线1号与2号站台(2022年6月)
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山手线3号与4号站台(2022年6月)
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临海线5号与埼京线6号站台(2022年6月)
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临海线7号与埼京线8号站台(2022年6月)
1 sources
1 | 游园地のある駅 | |
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2 | 海の駅 | |
3 | 教会の见える駅 | |
4 | SF10-38(整理番号) | |
5 | 瞬く街并みV1 | |
6 | ホリデイV1 | |
7 | 春待ち风V2 | |
8 | 小川のせせらぎV2(山手线渋谷駅と同じバージョン) |
※ 大崎站附近的线路配置略图(注意:图框超过800px),若欲开启请点选右方“显示”字样。
1 sources
利用状况
- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为177,095人[利用客数 1]。
- 东京临海高速铁道 - 2017年度1日平均上车人次为63,766人[利用客数 2]。
- 临海线内8个车站当中排行第1位。
各年度1日平均上车人次如下表。
2 sources
各年度1日平均上车人次推移如下表。
年度 | 日本铁道/ 国铁 |
来源 |
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1900年(明治33年) | [备考 1] | [东京府统计 1] |
1901年(明治34年) | 109 | [东京府统计 2] |
1902年(明治35年) | 142 | [东京府统计 3] |
1903年(明治36年) | 173 | [东京府统计 4] |
1904年(明治37年) | 116 | [东京府统计 5] |
1905年(明治38年) | 111 | [东京府统计 6] |
1907年(明治40年) | 202 | [东京府统计 7] |
1908年(明治41年) | 280 | [东京府统计 8] |
1909年(明治42年) | 366 | [东京府统计 9] |
1911年(明治44年) | 848 | [东京府统计 10] |
1912年(大正元年) | 854 | [东京府统计 11] |
1913年(大正 | 2年)1,137 | [东京府统计 12] |
1914年(大正 | 3年)1,396 | [东京府统计 13] |
1915年(大正 | 4年)1,257 | [东京府统计 14] |
1916年(大正 | 5年)1,745 | [东京府统计 15] |
1919年(大正 | 8年)3,554 | [东京府统计 16] |
1920年(大正 | 9年)4,380 | [东京府统计 17] |
1922年(大正11年) | 6,438 | [东京府统计 18] |
1923年(大正12年) | 8,852 | [东京府统计 19] |
1924年(大正13年) | 11,277 | [东京府统计 20] |
1925年(大正14年) | 11,682 | [东京府统计 21] |
1926年(昭和元年) | 12,272 | [东京府统计 22] |
1927年(昭和 | 2年)12,504 | [东京府统计 23] |
1928年(昭和 | 3年)12,378 | [东京府统计 24] |
1929年(昭和 | 4年)12,285 | [东京府统计 25] |
1930年(昭和 | 5年)11,112 | [东京府统计 26] |
1931年(昭和 | 6年)10,163 | [东京府统计 27] |
1932年(昭和 | 7年)9,827 | [东京府统计 28] |
1933年(昭和 | 8年)10,102 | [东京府统计 29] |
1934年(昭和 | 9年)10,292 | [东京府统计 30] |
1935年(昭和10年) | 10,638 | [东京府统计 31] |
年度 | 国铁/ JR东日本 |
来源 |
---|---|---|
1953年(昭和28年) | 17,100 | [东京都统计 1] |
1954年(昭和29年) | 18,285 | [东京都统计 2] |
1955年(昭和30年) | 18,494 | [东京都统计 3] |
1956年(昭和31年) | 19,543 | [东京都统计 4] |
1957年(昭和32年) | 21,731 | [东京都统计 5] |
1958年(昭和33年) | 22,480 | [东京都统计 6] |
1959年(昭和34年) | 24,506 | [东京都统计 7] |
1960年(昭和35年) | 26,459 | [东京都统计 8] |
1961年(昭和36年) | 27,361 | [东京都统计 9] |
1962年(昭和37年) | 28,560 | [东京都统计 10] |
1963年(昭和38年) | 29,542 | [东京都统计 11] |
1964年(昭和39年) | 29,869 | [东京都统计 12] |
1965年(昭和40年) | 29,779 | [东京都统计 13] |
1966年(昭和41年) | 29,865 | [东京都统计 14] |
1967年(昭和42年) | 30,149 | [东京都统计 15] |
1968年(昭和43年) | 30,291 | [东京都统计 16] |
1969年(昭和44年) | 28,907 | [东京都统计 17] |
1970年(昭和45年) | 28,904 | [东京都统计 18] |
1971年(昭和46年) | 27,361 | [东京都统计 19] |
1972年(昭和47年) | 27,567 | [东京都统计 20] |
1973年(昭和48年) | 27,184 | [东京都统计 21] |
1974年(昭和49年) | 26,740 | [东京都统计 22] |
1975年(昭和50年) | 25,893 | [东京都统计 23] |
1976年(昭和51年) | 26,912 | [东京都统计 24] |
1977年(昭和52年) | 25,995 | [东京都统计 25] |
1978年(昭和53年) | 25,575 | [东京都统计 26] |
1979年(昭和54年) | 26,030 | [东京都统计 27] |
1980年(昭和55年) | 25,934 | [东京都统计 28] |
1981年(昭和56年) | 27,104 | [东京都统计 29] |
1982年(昭和57年) | 26,532 | [东京都统计 30] |
1983年(昭和58年) | 26,115 | [东京都统计 31] |
1984年(昭和59年) | 26,427 | [东京都统计 32] |
1985年(昭和60年) | 25,882 | [东京都统计 33] |
1986年(昭和61年) | 27,553 | [东京都统计 34] |
1987年(昭和62年) | 32,150 | [东京都统计 35] |
1988年(昭和63年) | 34,516 | [东京都统计 36] |
1989年(平成元年) | 36,091 | [东京都统计 37] |
1990年(平成 | 2年)39,130 | [东京都统计 38] |
1991年(平成 | 3年)41,956 | [东京都统计 39] |
1992年(平成 | 4年)42,915 | [东京都统计 40] |
1993年(平成 | 5年)43,328 | [东京都统计 41] |
1994年(平成 | 6年)44,189 | [东京都统计 42] |
1995年(平成 | 7年)43,905 | [东京都统计 43] |
1996年(平成 | 8年)44,789 | [东京都统计 44] |
1997年(平成 | 9年)45,480 | [东京都统计 45] |
1998年(平成10年) | 47,545 | [东京都统计 46] |
1999年(平成11年) | [JR 1]57,081 | [东京都统计 47] |
2000年(平成12年) | [JR 2]57,101 | [东京都统计 48] |
车站周边
其他
相邻车站
参考资料
相关条目
外部链接
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