北条铁道株式会社(日语:北条鉄道株式会社/ほうじょうてつどう)是一家总部位于兵库县加西市北条町的铁路公司(日本第三部门铁道)。该公司设有北条线,该线路是由旧日本国有铁道(国铁)特定地方交通线接手运营的铁路线。公司由加西市、兵库县等出资成立。
北条铁道株式会社 | |
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Hojo Railway Company | |
原文名称 | 北条鉄道 |
公司类型 | 株式会社 |
法人编号 | 5140001076459 |
成立 | 1984年10月18日[1] |
代表人物 | 代表董事·社长 西村和平 |
总部 | 日本兵库县加西市北条町北条28番2号 |
产业 | 铁路业 |
产品 | 旅客铁道事业等 |
营业额 | 8117万2526日圆 (2019年3月)[2] |
息税前利润 | △4538万638日圆 (2019年3月)[2] |
净利润 | △21万1千日圆 (2019年3月)[2] |
总资产 | 1亿1165万4978日圆 (截至2019年3月31日)[2] |
资产净值 | 6944万3541日圆 (截至2019年3月31日)[2] |
员工人数 | 12人(2018年3月31日[2]) |
实收资本额 | 1亿日圆 (截至2019年3月31日)[2] |
主要股东 | 加西市 36.0% 兵库县 17.0% 小野市 5.0% 加西商工会议所 5.0% 三井住友银行 5.0% (截至2019年3月31日[3]) |
网站 | www.hojorailway.jp |
3 sources
历史
- 1984年(昭和59年)10月18日 - 公司成立[4]。
- 1985年(昭和60年)4月1日 - 由日本国有铁道(国铁)北条线接手,北条线开业[4]。
- 1986年(昭和61年)4月 - 开始使用列车无线[5]。
- 1989年(平成元年)12月 - 开设圣诞列车。
- 1999年(平成11年)7月 - 开设独角仙列车。
- 2000年(平成12年)1月 - FuRaWa2000-1型开始服役。
- 2001年(平成13年)9月 - FuRaWa2000-2型开始服役。
- 2006年(平成18年)6月 - 志愿者站长诞生。
- 2006年(平成18年)10月 - 开展北条铁道节。
- 2010年(平成22年)10月16日 - 全国首次使用废油燃料的旅客车辆[4]。小猴子站长诞生[6](在2016年起小猴子站长暂停当值[7])。
- 2019年(令和元年)8月2日 - 国土交通省引入全国首个保安系统(票券指令闭塞式)[8]。
- 2020年(令和2年)9月1日 - 法华口站加设列车会让设施[9]。引入票券指令闭塞式[10]。
7 sources
线路
粟生站站台中连接加古川线西胁市方向的站台之间之渡线已经撤走,因此再没有列车从其他线路直通至北条线。在2020年4月尾,法华口站增设列车会让设备[11]。在北条町站设有公司总部、车厂和留置线。
1 sources
车辆
所有列车均为内燃动车组。型号中的“FuRaWa”(日语:フラワ)取自加西市内的兵库县立花朵中心(日语:兵庫県立フラワーセンター),该中心里程北条线较远。各车辆型号的编号中均取自首架车辆的建造年份。
4 sources
- FuRaWa2000形[12]
- 用作取代FuRaWa1985形的内燃动车组。列车为LE-DC型号。共有FuRaWa2000-1、2、3号共3架。3号是由2008年4月废止之三木铁道购入的MiKi300-104[12]。列车设有2个波段,直结1段。1、2号的最高速度为每小时80公里、3号的最高速度为每小时95公里。3号从三木铁道购入当时,还是使用原本涂装,于2012年3月20日起使用新涂装[13][14]。
-
FuRaWa2000-2(北条町站)
3 sources
1 sources
- FuRaWa1985形
- 在线路开业引入3辆(FuRaWa1985-1 - 3)。原型为LE-CarII的两轴车类型。牙箱中设有1个波段,直结1段。座位为相向式。后来在FuRaWa2000形替代后,此型号的列车于2009年退役(当中2辆转让给纪州铁道)。
-
FuRaWa11985-1(北条町站)
注脚
参考文献
外部链接
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