八幡站 (福冈县)
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八幡站(日语:八幡駅/やはたえき Yahata eki */?)是位于福冈县北九州市八幡东区西本町三丁目,九州旅客铁道(JR九州)的鹿儿岛本线车站[2]。车站编号为JA22。
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历史
- 1902年(明治35年)12月27日:九州铁道(第一代)车站启用[2]。
- 1907年(明治40年)7月1日:九州铁道(第一代)国有化,成为帝国铁道厅车站。
- 1955年(昭和30年)8月1日:车站大楼迁移[2]。新车站大楼举行落成仪式[2]。车站向西迁移约1公里(营业距离为1.1公里),枝光至八幡站之间距离由2.1公里增至3.2公里,八幡至黑崎站之间距离由3.8公里减至2.7公里。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运。
- 2008年(平成20年)3月1日:八幡站大厦开幕[2]。
- 2009年(平成21年)3月1日:此站可以使用IC卡“SUGOCA”[3]。
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车站构造
车站是一座位于路堤上的高架车站,设有2面4线的岛式月台。路轨、月台与车站大楼均高架化,而在前往北出口的公众通道位于路堤下。而站前道路与站前广场(南出口)与月台同一高度,因此在外观上不会看似是在路堤上,另外在站前广场下设有国道3号的行车隧道。在北出口一方可看见路轨与月台是在路堤上。月台与地下通通、地下通道与车站大站之间设有升降机连接。
此站是由JR九州服务支援管理的业务委托车站[1],设有绿色窗口和自动闸机。车站可以使用“SUGOCA”IC卡。
旧车站大楼于1955年建成[2],使用超过50年后开始老化,最后在2007年1月拆毁并重建新车站大楼。在这期间,车站事务所、售票机与闸口由原本车站大楼迁移至西边的临时车站大楼。在11月1日,新车站大楼开幕,在新大楼内开设JR九州集团的TRANDOR(面包店)与JR九州子公司的药品11。新车站大楼楼高5层,第2至5层为多层停车场[2]。在2008年3月1日正式启用。
旧车站大楼中曾设有北九州市立自然史博物馆,使此站也曾名为“设有博物馆的车站”,直至在2002年11月3日博物馆进行迁移。
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- 快速、准快速、普通停站。另外,早上部分前往博多方向的特急列车,晚上部分前往小仓方向的特急列车均停站。
- 2、3号月台为待避线,普通、快速列车会在此待避优等列车。
车站便当
此站的车站便当由东筑轩制作与贩卖(于车站大楼内贩卖)。主要设有以下车站便当[4]:
- 鸡松三色饭便当
- 鸡松三色饭折尾
- 大名道中驾笼
- 姬华饰物
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使用状况
在2018年(平成30年)度,1日平均乘车人次为6,685人[5]。在JR九州车站中排名第28,谨次于下曾根站。
根据JR九州和北九州市的数据,以下是近年1日平均乘车人次列表:
年度 | 1日平均 乘车人次[6] |
---|---|
2000年 | 8,554 |
2001年 | 8,606 |
2002年 | 7,659 |
2003年 | 7,465 |
2004年 | 7,454 |
2005年 | 7,227 |
2006年 | 7,327 |
2007年 | 7,178 |
2008年 | 7,118 |
2009年 | 6,853 |
2010年 | 6,936 |
2011年 | 6,996 |
2012年 | 6,955 |
2013年 | 6,953 |
2014年 | 6,670 |
2015年 | 6,703 |
2016年 | 6,745 |
2017年 | 6,761 |
2018年 | 6,685 |
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车站周边
车站前设有西铁巴士路线。在车站南边约100米的设有国道3号的行车隧道,与鹿儿岛本线并行,在行车隧道之上为站前回旋路。车站北边设有北九州高速道路东田出入口。
相比邻站黑崎站,此站的商业设施密度较低。车站南边,车站附近街道在旧八幡市时代起已经是“文化据点”,同时周边设有市立医院、市民会馆、市立图书馆、武道场、大学、国际村交流中心。
在1990年代以后,进行了八幡站前市区再开发项目,开始建设高层公寓,另外“花园商场八幡”也在该时期开幕[7]。该再开发大厦内进驻了商店和餐厅。
车站北边为新日本制铁(新日铁)八幡制铁所的用地,但是由于用地缩小,腾出的空间开始进行再开发项目,开设了大型商业设施。
2008年起,在前田祇园山笠时车站内会有表演。
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- 多层停车场(非自动式)(可容纳330台车,设有月租和时租泊位)
- 药品11
- TRANDOR
- FamilyMart
- 西铁巴士北九州巴士总站
- 鱼民八幡站店
- 新日铁住金八幡制铁所洞冈门(八幡地区)
- 北九州电信中心
- Kojima×BIC CAMERA八幡店
- 超级中心Trial八幡东田店
- Mr Max八幡东店
- NAFCO八幡东店
- 西日本产业卫生会 八幡健诊广场
- HOTEL AZ北九州八幡店
- 渔具点八幡本店
西铁北九州线八幡站前停留场(废止)
在八幡駅南方的旧电车通上,曾经设有西日本铁道北九州线的八幡站前停留场。在1955年(昭和30年)8月八幡站迁移前,最近的电车站是春之町停留场[8]。随着八幡站迁移,在1955年(昭和30年)8月于新站附近的电车通上也新设了八幡站前停留场[8]。在1992年(平成4年)10月25日,北九州线砂津至黑崎站前之间废止。
在电车站构造方面,上下行线均为设于安全岛上的乘车处,为2面2线的构造。在上下行线之间设有渡线,该渡线用作筑丰电气直通车辆折返之用[8]。在1985年(昭和60年)10月北九州线路线缩小前,筑丰电铁直通车辆会从黑崎站前前往此站,再向砂津、户畑方向运行,在路线规模缩小后,直通车东边最远只会停此停留场。由于此站至黑崎站之间的路线容量有限,直通班次多会在早上繁忙时间运行,直至1992年北九州线部分区间废止为止。
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相邻车站
注脚
相关条目
外部链接
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