门司港站（日语：門司港駅〔門司港驛〕／もじこうえき〔もじかうえき〕 Mojikō eki */?），位于北九州市门司区西海岸一丁目，属九州旅客铁道（JR九州）鹿儿岛本线的铁路车站，1964年以前曾有火车渡轮（关门连络船）来往本站与对岸的下关站。站舍被指定为日本重要文化财[2]。
车站构造
头端式月台2面4线的地面车站。
历史
1891年（明治24年）4月1日，门司站作为九州铁道的起点站开通，第一代站舍位于现在站舍所在地点的东侧，即现北九州银行门司支店附近。1901年（明治34年）5月27日关门连络船就航，和本州铁路相互连接后有非常多旅客和货物经由此站。不久之后，1911年（明治44年）10月起下关-小森江间启用货车，货车直接通过联络船进行本州和九州间运行，本站改为旅客客运站[2]。
1914年（大正3年）第二代站舍完成。后关门隧道启用，站名更改为现名门司港站[2]。并一直沿用至2012年。
第二次世界大战期间，1945年（昭和20年）3月5日遭到美军轰炸，车站内3人死亡。21世纪进行站舍复原工事时在站舍发现残存的弹药痕迹[3]。
- 1891年（明治24年）4月1日：九州铁道的门司站启用。
- 1901年（明治34年）5月27日：山阳汽船的关门连络船就航。国有化。
- 1907年（明治40年）7月1日 ：九州铁道国有化。
- 1914年（大正3年）1月15日：向东边200m移动。第二代站舍完成。
- 1942年（昭和17年）4月1日： 关门隧道开业，改称门司港站。
- 1945年（昭和20年）3月5日：遭到美军轰炸，车站内3名死亡。
- 1964年（昭和39年）11月1日 国铁关门连络船废止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 随着国铁分割民营化，成为JR九州的站。
- 1988年（昭和63年）11月18日 站房列为重要文化财产。
- 2005年（平成17年）10月1日：到外滨的货物支线废除[2]。
- 2009年（平成21年）
- 2月6日：认定为近代化产业遗产 续33（09.铁道と港 - 関门航路関连遗产）
- 3月1日：开始支持IC卡SUGOCA
- 2012年（平成24年）9月29日：为保证站舍保存修理工事对临时站台进行了移动[5]。
-
2014年8月修复进行中 -
2017年8月修复中的门司港站
相邻车站
- 日本货物铁道
- 鹿儿岛本线
- 门司港－外滨
此路线转为门司港怀旧观光线使用。
利用人数
2018年1日平均乘车人员为5289人，在JR九州全部车站中位列第37位[10]。
| 年度 | 1日平均 乘车人员[11] |
|---|---|
| 2000年 | 5,903 |
| 2001年 | 5,778 |
| 2002年 | 5,520 |
| 2003年 | 5,565 |
| 2004年 | 5,428 |
| 2005年 | 5,191 |
| 2006年 | 4,952 |
| 2007年 | 4,969 |
| 2008年 | 5,058 |
| 2009年 | 5,077 |
| 2010年 | 5,111 |
| 2011年 | 5,320 |
| 2012年 | 5,154 |
| 2013年 | 5,145 |
| 2014年 | 4,937 |
| 2015年 | 5,090 |
| 2016年 | 5,164 |
| 2017年 | 5,165 |
| 2018年 | 5,289 |
| 2019年 | 5,173[12] |
| 2020年 | 3,486[13] |
| 2021年 | 3,746[14] |
| 2022年 | 4,389[15] |
参考资料
外部链接
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