西鉄北九州線

大分港臨港線（日语：大分港臨港線）（1984年廢除） 西大分站（0.0公里）－（貨）大分港站（日语：大分港駅）（2.0公里） 苅田港線（2016年廢除） 小波瀨西工大前站（0.0公里）－（貨）苅田港站（日语：苅田港駅）（4.6公里） 小倉站：西鐵北九州線（日语：西鉄北九州線）…小倉站前電停 -

西鐵成立於1908年，直系前身為九州電氣軌道，但繼承自九州電氣軌道的路線（西鐵北九州線）現已不存在。目前的主要路線——天神大牟田線則是繼承自九州鐵道 (2代)（日语：九州鉄道 (2代)）。 北九州線 福岡市內線 大牟田市內線 福島線（福島－宮乃陣） 大川線（大善寺－西鐵大川） 上久留米線（津福－上久留米）

4號與5號月台（2021年12月） 6號與7號月台（2021年12月） 本站舍的面向的南面曾經設有西日本鐵道（西鐵）北九州線（日语：西鉄北九州線）的折尾停留場。 1891年（明治24年） 2月28日 - 以新通車的九州鐵道（第一代）車站身份啟用。 8月30日 - 筑豐興業鐵道通車。 1893年（明治26年）6月30日

線的車輛統一以普通鐵路車輛規格行走。但是以下一個例子，仍然使用路面電車車輛行走于鐵路線。 筑豐電氣鐵道 - 筑豐電氣鐵道線（沒有路線名稱）（北九州市、中間市、直方市） 在1956年，熊西站至筑豐直方站之間的鐵路線開業。當時鐵路線與以軌道線建造的西鐵北九州線（日语：西鉄北九州線

西九州新幹線（日语：西九州新幹線／にしきゅうしゅうしんかんせん Nishi-Kyūshū Shinkansen */?），又被稱為長崎新幹線，是一條預計連結博多站至長崎站，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的高速鐵路線（新幹線）。 营业里程69.6公里，实际距离66公里，是日本最短的新干线（不含迴送路線）。