材木町車站 (岐阜縣)

材木町站（日语：材木町駅／ざいもくちょうえき ^{Zaimokuchō eki */?}）是位于岐阜县岐阜市上大久和町，名古屋铁道岐阜市内线本线（长良线^[1]）的电车站（废站）。站名取自附近地名材木町。

材木町
日语名称
材木町 – ざいもくちょう – ZAIMOKUCHŌ
车站概览
位置	日本岐阜县岐阜市上大久和町
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面2线
历史
启用日期	约1948年（昭和23年）
关闭日期	1988年（昭和63年）6月1日
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站 本町 0.4km 往岐阜站前 岐阜市内线 （本线） 已关闭 里程岐阜站前 3.2km 公园前 0.3km 往长良北町

历史

岐阜市内线本线在1915年全线开通（岐阜站前站至长良北町站）时，此站还未启用。一直至战后的1948才启用。后来由于汽车开始普及，使岐阜市内线的客量与业绩不理想。随着于1988年举行岐阜中部未来博（日语：ぎふ中部未来博），为了避免阻碍市内的交通，把包含此站在内的彻明町站至长良北町站之间区间被废除。而此站也同时被废除^[2][3]。

• 约1948年（昭和23年） - 电车站启用^[4]。不计算电车站合并和改名，此站是岐阜市内线本线中最后一座新电车站。
• 1988年（昭和63年）6月1日 - 岐阜市内线彻明町站至长良北町站之间废除，此站也同时废除^[4]。

电车站构造

截至电车站废除前，此站是地面车站，设有2面2线的相对式站台。电车站是建于在混合路权轨道上。此站没有站房。

配线图

材木町站 站内配线略图

← 长良北町方向		→ 彻明町方向
图例 参考文献：[5]

其他

• 岐阜市内线本线本町站至材木町站至长良桥站之间，共有4处急弯（半径为40至60米）。因此大型电车不能驶入该区间。直至在1967年（昭和42年）开始使用Mo550形（日语：北陸鉄道モハ2000形電車）前，长久以来都是使用木造两轴车。
• 车站周边受岐阜空袭（日语：岐阜空襲）的损伤比较少，周边仍然保留战前的风貌。因此，车站周边的道路也比较狭窄，成为了岐阜市内线中最狭窄的区间^[6]。为此，考虑到岐阜市内线本线的双线设计，该处的道路有着单向通行的规制。虽然岐阜市内线已经废除，路轨已经撒走，但是现时还有这个道路规制。

相邻电车站

名古屋铁道

岐阜市内线

本町－材木町－公园前

注脚

1. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 31. ISBN 4-87670-097-4.
2. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 23–25. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
3. 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 571 （日语）.
4. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 218–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
5. 电气车研究会（日语：電気車研究会），《铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁路线略图”
6. 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社（日语：郷土出版社）. 1997: 157. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.

相关条目

• 日本铁路车站列表 Za