此条目介绍的是香港新市镇。关于香港十八区的其中一区，请见“大埔区”。关于大埔的历史与地理，请见“大埔 (香港)”。关于新市镇的私人住宅，请见“大埔中心”。关于大埔的墟市，请见“大埔墟”。关于以大埔墟命名的区议会下辖的选区，请见“大埔墟 (选区)”。大埔新市镇（英语：Tai Po New Town）是香港九个新市镇之一，座落于新界东大埔。二次大战以后，大埔的人口不断增加，1971年大埔的人口已增至67,000多人。1979年1月，港府宣布将大埔发展为新市镇。
地理
大埔新市镇由原来的大埔旧墟（最初的大埔墟）、大埔墟（太和市），以及主要由填海而成的新区（今日汀角路沿线东南边的广阔土地，包括大元邨、大埔中心、广福邨、富善邨、新兴花园和大埔工业邨等）组成。林村河由西向东穿过新市镇的地理中心。兴建在林村河上的主要桥梁有宝乡桥、广福桥、太和桥、锦和桥与锦石桥。
气候
| 大埔 (2000–2018) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 历史最高温 °C（°F） | 26.1 (79.0) |
29.3 (84.7) |
30.4 (86.7) |
32.4 (90.3) |
38.1 (100.6) |
35.8 (96.4) |
37.0 (98.6) |
36.5 (97.7) |
35.9 (96.6) |
33.2 (91.8) |
30.8 (87.4) |
27.5 (81.5) |
38.1 (100.6) |
| 平均高温 °C（°F） | 18.2 (64.8) |
19.3 (66.7) |
21.4 (70.5) |
25.3 (77.5) |
28.6 (83.5) |
30.4 (86.7) |
31.5 (88.7) |
31.4 (88.5) |
30.2 (86.4) |
27.7 (81.9) |
24.1 (75.4) |
20.1 (68.2) |
25.7 (78.3) |
| 日均气温 °C（°F） | 15.3 (59.5) |
16.5 (61.7) |
18.8 (65.8) |
22.6 (72.7) |
26.0 (78.8) |
27.9 (82.2) |
28.6 (83.5) |
28.5 (83.3) |
27.6 (81.7) |
25.3 (77.5) |
21.3 (70.3) |
17.0 (62.6) |
22.9 (73.2) |
| 平均低温 °C（°F） | 12.6 (54.7) |
14.1 (57.4) |
16.6 (61.9) |
20.4 (68.7) |
23.9 (75.0) |
25.8 (78.4) |
26.2 (79.2) |
26.1 (79.0) |
25.3 (77.5) |
22.9 (73.2) |
18.8 (65.8) |
14.1 (57.4) |
20.6 (69.1) |
| 历史最低温 °C（°F） | 2.8 (37.0) |
4.4 (39.9) |
7.1 (44.8) |
11.5 (52.7) |
15.5 (59.9) |
19.7 (67.5) |
23.0 (73.4) |
22.8 (73.0) |
19.6 (67.3) |
13.8 (56.8) |
7.8 (46.0) |
1.8 (35.2) |
1.8 (35.2) |
| 平均降水量 mm（吋） | 24.1 (0.95) |
22.1 (0.87) |
62.5 (2.46) |
127.7 (5.03) |
282.4 (11.12) |
340.4 (13.40) |
298.7 (11.76) |
265.9 (10.47) |
193.8 (7.63) |
80.8 (3.18) |
31.4 (1.24) |
20.6 (0.81) |
1,750.4 (68.91) |
| 平均相对湿度（％） | 74 | 80 | 81 | 83 | 83 | 83 | 81 | 82 | 79 | 74 | 74 | 70 | 78 |
| 数据来源：香港天文台[1] | |||||||||||||
历史
有史记载，1672年建立大埔旧墟，1892年增辟新墟太和市，以至1970年代发展为大埔新市镇。
大埔一地，原属濒海的荒僻地带，最初见于史书记载，是在公元918年时，由南汉政府置为“媚川都”，拨划军籍三千人隶属此都，督令他们入海采珠作为国家财富。据说当时的大埔海（即今日的吐露港），水深土沃，盛产蚌珠，被称为“媚珠池”。
九广铁路于1906年动工兴建，于1910年完成，设立大埔墟火车站（今香港铁路博物馆），使大埔墟成为当时新界主要的贸易中心。运头角里现存的建筑物于1907年兴建，是当时管理整个新界的理民府的办事处。
大埔到1960年代才展开大规模的开发，按前工务局辖下的城市设计处拟备的图则，在大埔墟与前理民府之间辟拓土地，这个新发展区称为大埔中心区。
1972年10月，当时的总督会同行政局通过一项大型房屋计划，以期在1980年代中期可为180万人提供足够居所。在这项房屋计划下，超过一半的房屋会在沙田、荃湾和屯门新市镇兴建，而计划于大埔兴建的公共房屋，预计只会容纳约33,000人。
1974年当局决定在大埔兴建全港第一个创新园。大埔创新园的填海工程于1976年展开，同时展开大埔第一个公共屋邨，即汀角路旁的大元邨的填海工程。1977年在鱼角兴建大型临时房屋区，以收容受发展大埔区的清拆行动影响而须迁置的居民，当中邻近的“元洲仔寮屋区”居民是首批入住这个临时房屋区的居民。
由于公共房屋政策作出重大修订，大埔发展区的目标人口总数为22万。1979年1月大埔获列为新市镇，1980年12月12日大埔分区计划大纲草图编号LTP/47于宪报公布。1990年代中期，三百多公顷的土地已经由填海辟拓而成。这些土地用作发展一个基本上自给自足的社区，具备完善的工商业和社区设施，为约30万人服务。
规划概念及发展特色
当局在发展占地共2,480公顷的大埔新市镇时，主要目标是在社区服务、康乐设施和教育设施方面均衡发展。至于余下的乡郊地区，则保持自然及乡村环境的宁静气氛，并保育重要的自然风景区和提供渔农自然护理署所管理郊野公园。整个大埔新市镇在完成发展后，其私人永久性房屋、公营租住房屋、资助出售房屋与其他房屋（包括私人临时房屋及非住宅用房屋）的整体房屋组合比率，将为 35:28:35:2；除却乡郊地区人口约48,500人，大埔区在全面发展后，人口将约为305,900人。
整个大埔新市镇的发展是由以下五个区域组成：
| 区域 | 发展特色 |
|---|---|
| 大埔中心、富亨及富蝶 | 新市镇发展之初（1970年代初），第一个发展项目为大元邨。该地原为吐露港海旁，后来被政府进行填海工程，于1980年落成陆续入伙。当时市镇中心内的商场和社区并未开始兴建，居民日常消费均在大埔墟进行。另外屋邨旁的居屋屋苑汀雅苑分别于1982及1984年落成并陆续入伙，为市镇内的第一批居屋屋苑。
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| 大埔墟站及山塘 | 属新市镇较后期发展的地带，包括1991年落成的运头塘邨，是市镇内第六个公共屋邨。至于大埔墟站邻近的屋苑及商场亦在90年代陆续落成。包括私人参建居屋富雅花园于1990年入伙；新达广场亦于1991年入伙，其商场亦于同年开幕，为附近居民提供了购物的地方。不过这些商场始终不及大埔中心的购物中心集中和方便，相当部分大埔居民的消费购物仍选择大埔中心。
|
| 大埔墟 | 早于清末建墟，但墟内及其附近一带的现代化发展却要到70年代才展开。踏入70年代，大埔墟一带开始有层数较多私人住宅落成。如大运大厦、宝康大厦等。
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| 富善、广福及大埔工业邨 | 于1970年代中开始发展，位于林村河东面，与吐露港相邻。大埔工业邨（现称大埔创新园）是此区最早发展的地方，于1978年落成。除了汀角路沿路及其山边已有之土地之外，其余都是依靠填海而成，因此除了早已于70年代初开始规划的大埔工业邨、鱼角临时房屋区及附近已建的原居民村落外，此处的配套规划相比于区内其他地方甚为落后，而住宅发展更要去到80年代初才见雏形。
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| 太和及康乐园 | 此区在1980年代中发展。位于林村河北岸，大埔旧墟以南的公共屋邨太和邨前身为田地，后来被政府收回及平整，并于80年代中开始兴建，到1989年落成陆续入伙。屋邨旁的居屋屋苑宝雅苑于同年落成并陆续入伙。
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社区设施
社区设施是根据《香港规划标准与准则》的规定进行规划，以便为新市镇的居民提供服务。以下是较为重要之工程项目：
交通
| 交通路线列表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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早于1910年大埔已有铁路，即九广铁路英段，当时只设大埔墟车站，后在1989上半年增设太和站，铁路南达九龙尖沙咀，往北直通广州。1983年九广铁路铺设双轨，铁路电气化，大大改善大埔往来九龙的交通。 港铁巴士
九龙新界巴士
大屿山或机场巴士 过海隧道巴士
新界居民巴士
新界专线小巴
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区议会议席分布
由于大埔新市镇的发展计划延续超过十年，为方便比较，以下列表以不同的公共屋邨及私人屋苑为范围。
注：以上主要范围尚有其他细微调整（包括编号），请参阅有关区议会选举选区分界地图及条目。
参考资料
外部链接
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