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九州旅客铁道(JR九州)的车站 来自维基百科,自由的百科全书
隼人站(日語:隼人駅/はやとえき Hayato eki */?)是位於鹿兒島縣霧島市隼人町內山田一丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的車站。事務管號碼為▲940520[1]。本站同為日豐本線及肥薩線的車站[2],為直營車站,並設有綠色窗口。
JR九州所發行的IC卡「SUGOCA」可於本站使用,但只限於日豐本線或鹿兒島本線中指定「鹿兒島地域」範圍內,不能於肥薩線上使用。而肥薩線另一端終點八代站雖然也設有SUGOCA閘機,但由於屬「其他地域」,因此也不能使用。
現時使用中的為第二代站房,以水泥建成的單層站房,屬於典型國鐵時代近郊式中心車站的設計,正中央為車站入口、通道及驗票口,左側為站務處、票務窗口及職員留宿處,並設有可發售指定席、非記名式SUGOCA及增值的輕觸式自動售票機,右側為候車大堂,最右側為男、女獨立洗手間。驗票口前設置了一對專為出、入閘而設的IC卡感應器,而在閘內更設有IC卡增值機。
在九州新幹線新八代站至鹿兒島中央站開通之時,特別委託了黎明設計研究所(ドーンデザイン研究所)的水戶岡銳治為本站及霧島神宮站作外形設計,最終本站採用了以竹枝舖滿整個外牆,並在玄關位上方的車站名牌前、加上了與西都城站相同的薩摩「島津家」的家紋。
2018年,霧島市提出了在車站東口進行「隼人站東地區土地整理項目」,主要是改善現時的站前廣場及前方的日當山線、站前東線兩條道路。對站房並沒有影響。
設有側式月台和島式月台各1個,共提供2面3線的配置。月台之間以附有升降機的行人天橋接駁。另外,設有數條側線(當中1條是著發線),用作深夜至翌日早上使用的列車停泊。
在夜間,2號月台會停泊2輛KiHa47系、1輛KiHa40系,3號月台停泊415系,在留置線上停泊787系與2輛KiHa47系。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
---|---|---|
2000年 | 1,771 | |
2001年 | 1,787 | |
2002年 | 1,807 | |
2003年 | 1,811 | |
2005年 | 1,848 | |
2006年 | 1,864 | |
2007年 | 1,858 | 3,711 |
2008年 | 1,890 | 3,773 |
2009年 | 1,826 | 3,649 |
2010年 | 1,783 | 3,561 |
2011年 | 1,797 | 3,576 |
2012年 | 1,746 | 3,495 |
2013年 | 1,791 | 3,585 |
2014年 | 1,668 | 3,346 |
2015年 | 1,654 | 3,319 |
2016年 | 1,641 | 3,288 |
2017年 | 1,631 | 未有公佈 |
2018年 | 1,641 | |
2019年 | 1,640 | |
2020年 | 1,413 | |
2021年 | 1,429 |