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NR334線是香港的一條巴士路線[1],由珀麗灣來往香港國際機場,以循環線行走,由珀麗灣客運營運。[2]
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在個別車長要求下,除國泰城登車的乘客外,當車輛抵達機場客運大樓後所有乘客必須落車或重新繳付車資,故屬假循環線。
在珀麗灣首期入伙時,珀麗灣客運及珀麗灣發展商新鴻基地產原本計劃開辦直達機場(赤鱲角碼頭)至珀麗灣的渡輪航線,但因機場管理局於2002年12月7日收回赤鱲角碼頭以作改建成跨境渡輪碼頭(機場海天碼頭),原有開辦渡輪的計劃結果告吹,因此改為開辦往來機場的巴士服務以作取代。
每日由珀麗灣開出,共37班車 | |||||||
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06:00 | 06:30 | 07:00 | 07:30 | 08:00 | 08:30 | 09:00 | 09:30 |
10:00 | 10:30 | 11:00 | 11:30 | 12:00 | 12:30 | 13:00 | 13:30 |
14:00 | 14:30 | 15:00 | 15:30 | 16:00 | 16:30 | 17:00 | 17:30 |
18:00 | 18:30 | 19:00 | 19:30 | 20:00 | 20:30 | 21:00 | 21:30 |
22:00 | 22:30 | 23:00 | 23:30 | 00:00 |
巴士會在開出後25分鐘及30分鐘分別抵達國泰城(東)及機場2號客運大樓。
由於青嶼幹線道路網絡設計關係,往機場方向的巴士到達青嶼幹線後,需途經青嶼幹線往九龍方向前往青衣西北交匯處,然後折回青嶼幹線往機場方向前往機場。相反,往珀麗灣方向的巴士到達青嶼幹線後,需途經青嶼幹線往九龍方向前往青衣西北交匯處,然後折回青嶼幹線往機場方向前往珀麗灣 ,這是目前其中一條巴士路線有如此安排的(另一條是迪士尼樂園巴士R8線)。
珀麗灣公共交通為配合本路線的開辦,特別在2007年購入3輛全新11.3米丹尼士Super Pointer Dart SLF單層低地台空調巴士及改裝1輛長陣豐田Coaster,並裝上行李架,方便攜帶大量行李的居民乘搭。
由於丹尼士SPD車齡漸高, 因此珀麗灣客運購入兩部比亞迪CK6120LLEV高地台電動客車取代兩部已退役的丹尼士SPD(MW3441, MW3648)。
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