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首都圈外郭放水路(日語:首都圏外郭放水路/しゅとけんがいかくほうすいろ shutoken gaikakuhōsuiro ?),也稱為G-Cans Project[1],是位於日本埼玉縣春日部市國道16號下的排水工程,主要由排水隧道、豎井、調壓水槽等設施組成,是指定一級河川[2]。
東京首都圈外郭放水路地處洪水多發區域,主要建設目的是在颱風或大雨導致中川、倉松川和大落古利根川等周邊河流漲水時,存儲超河流容量的洪水,並將其排向江戶川,從而將起到洪水調節池的作用。[3]
首都圈外郭放水路的主體工程是一條位於地下50公尺、內徑10公尺、長約6.3公里的隧道,使用盾構法建成。隧道一端為埼玉縣春日部市上金崎的江戶川河岸,另一端為春日部市小渕的大落古利根川,中間還連接了第18號水路、中川、倉松川、幸松川等多條水道。[4]
地下水道連接着五個足以容納自由女神像或穿梭機的巨大豎井,分別稱為第一到第五豎井。第一豎井連接調壓水槽,並通過莊和排水機場連接一級河川江戶川,第二豎井連接第18號水路,第三豎井連接中川和倉松川,第四豎井連接幸松川,第五豎井連接大落古利根川。
第一到第三豎井直徑31.6公尺,第四豎井直徑25.1公尺,第五豎井直徑15公尺。深度約70公尺[5]。其中,流量較大的第三和第五豎井使用了漩渦式水流技術,使水沿豎井壁螺旋流下,減少了水流入時的衝擊。[6]
調壓水槽與第一豎井相連,長177公尺、寬78公尺、高18公尺,由59根重500噸的混凝土柱支撐[7]。降壓水槽連接排水機場(雨水泵房),泵房內安裝有四台10,300千瓦、由普惠JT8D航空引擎改裝而成的燃氣輪機,燃氣輪機透過齒輪減速機驅動水泵將水槽內的水排向江戶川,排水速度達每秒200立方公尺(噸)。在齒輪減速機旁安裝有被稱為「紅蘋果」的紅色球狀防火裝置,用來噴灑二氧化碳滅火[8][9]。
降壓水槽只在雨季使用,一般時間空置。因為內部空間巨大空曠,支撐柱排列整齊,水槽被稱為「地下神殿」[9],成為受歡迎的景點及影視取景處[10]。
在江戶川端的地上建有名為「龍Q館」的展覽館,並容納了整個工程的操作室。[11]
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