北春日部站（日語：北春日部駅／きたかすかべえき Kita-kasukabe eki */?）是位於埼玉縣春日部市梅田本町，屬於東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站。車站編號是TS 28。1pp3站北側設有南栗橋車輛管區春日部支所（舊：春日部檢修區）與春日部乘務管區。因此也是出入庫班次的起終點。
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歷史
結構
本站是側式月台2面2線的地面車站，站房採跨站式設計。月台外側有通過線與車庫的出庫線，東武動物公園方向則有本站起訖列車使用的轉向線。通過線與側線都有編號，其中面對月台的線路是3號與4號線。半藏門線、田園都市線直通列車在準急運行的早晨、夜間停靠本站。因此月台有效長度可停靠10輛編組。
本站的付費區層與東口、西口之間，以及付費區層與月台之間都設有電梯。廁所位於月台淺草側與西口。月台上的廁所附設多功能廁所。
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使用情況
2022年度一日平均上下車人次為8,964人[2]。
近年一日平均上下車人次的推移如下表。
| 年度 | 一日平均上下車人次 | |
|---|---|---|
| 1970年（昭和45年） | 1,721 | |
| 1975年（昭和50年） | 2,765 | |
| 1980年（昭和55年） | 5,098 | |
| 1985年（昭和60年） | 6,527 | |
| 1990年（平成2年） | 7,412 | |
| 1998年（平成10年） | 9,770 | |
| 1999年（平成11年） | 9,734 | |
| 2000年（平成12年） | 9,728 | |
| 2001年（平成13年） | 9,564 | |
| 2002年（平成14年） | 9,082 | |
| 2003年（平成15年） | 10,066 | |
| 2004年（平成16年） | 10,202 | |
| 2005年（平成17年） | 10,217 | |
| 2006年（平成18年） | 10,158 | |
| 2007年（平成19年） | 10,114 | |
| 2008年（平成20年） | 10,297 | |
| 2009年（平成21年） | 9,990 | |
| 2010年（平成22年） | 9,750 | |
| 2011年（平成23年） | 9,513 | |
| 2012年（平成24年） | 9,762 | |
| 2013年（平成25年） | 10,094 | |
| 2014年（平成26年） | 9,989 | |
| 2015年（平成27年） | 10,153 | |
| 2016年（平成28年） | 10,309 | |
| 2017年（平成29年） | 10,461 | |
| 2018年（平成30年） | 10,413 | |
| 2019年（令和元年） | 10,406 | |
| 2020年（令和2年） | 7,874 | |
| 2021年（令和3年） | 8,477 | |
| 2022年（令和4年） | 8,964 |
列車班表
白天上行列車會在站內進行待避（有時還會連續待避），停車時間大略在5分鐘左右，而在班次多的早晨尖峰時刻與需待避回送列車的傍晚以後時段，停車時間甚至拉到10分鐘左右。2013年（平成25年）3月16日起，東武動物公園站實施緩急接續，白天時段本站上、下行只須待避特急，各站停車待避急行、區間急行的時間僅剩早晨通勤時段（快速、區間快速在2017年（平成29年）4月21日廢除）。
本站始發的列車無論上、下行，都集中在早晨時段。近年開始增加南栗橋、東武動物公園的始發列車，減少本站始發班次。
- 上行始發列車除了基本的普通列車，有部分是區間準急，而且沒有半藏門線直通列車。
- 2017年4月21日現在的下行有兩班始發列車，皆是開往館林。
周邊
本站除了周邊住宅區（春日部市梅田、榮町、濱川戶）的乘客，也有騎自行車、自行開車前來的春日部市內外使用者。車站附近有許多月租停車場。
- 內牧公園
- 春日部Eminence
- 春日部自動車教習所
- 共榮大學、共榮學園短期大學
- 野島電器×BIC CAMERA春日部店
- 國道16號
- 埼玉縣道85號春日部久喜線
- 埼玉縣立春日部工業高等學校
- 大落古利根川
- 米久光輝春日部工場
- 春日部榮町郵便局
- 首都圈外郭放水路第5立坑
- 深夜急行巴士「Midnight Arrow久喜·東鷲宮」（東武巴士中央） - 周一至周五運行，僅能下車。
- 上野站 - 北千住站 - 北春日部站 - 久喜站東口 - 東鷲宮站西口
- 春日部市社區巴士「春巴士」（朝日自動車）
- 地方廳舍前 - 春日部站西口 - 春日部站東口 - 北春日部站入口 - 北春日部循環（周一至周六運行，1日2班）
- 北春日部站西口 - 塚內古墳群 - 內牧公園 - 豐春站（週二、週四、週六運行）
相鄰車站
參考資料
外部連結
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