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雪鐵龍賽納（法語：Citroën Xsara）是法國汽車製造商雪鐵龍公司於1997年至2006年生產銷售的一款緊湊型轎車。
與其前身雪鐵龍ZX一樣，賽納與標緻306使用同樣的底盤。
賽納有三，五門掀背車型和五門旅行車的車型設計，其中三門版應對轎跑車市場。該車採用直列四缸發動機系列包括1.4，1.6，1.8和2.0升汽油發動機，以及1.6，1.9和2.0升渦輪柴油發動機。
賽納是1998年的愛爾蘭年度車（Semperit Irish Car of the Year）。
賽納的衍生MPV車型是薩拉·畢加索，它是法國市場佔有率最大的MPV車型。該車內部空間大，駕駛席更寬闊。
2004年底開始，賽納逐步在全球市場被新的雪鐵龍C4取代。旅行版直到2006年還在位於法國雷恩和西班牙馬德里的車廠持續生產。
最初的賽納於1997年推出，並有不同的引擎可供選擇：
在2000年賽納的改款車有不少改變（處於改善安全性和可操控性），該車有一個新的前臉設計和一些內部修改（如：新的方向盤）。換裝也看到了引進多重布線。 新車換用了1.6i和16氣門2.0i汽油引擎，1.8L引擎則被停用。現在，賽納是提供以下的發動機選擇：
2002年的車款有輕微的內裝修改（如：一個不同的方向盤上的音響系統控制）。在2003年也有一些外觀修改（如：新的前保險槓）。
賽納兩廂車已經停產，取而代之的是在2004年年底的上市的C4。由於賽納在中國市場投產較晚，該車型在中國的生產持續至2006年，由與PSA集團的合資企業東風標緻雪鐵龍汽車生產。
其繼承人薩拉·畢加索這款小型MPV，則繼續生產了更長時間。
賽納WRC賽車是世界汽車拉力錦標賽有史以來最成功的賽車之一。該車採用與普通兩廂賽納相似的外觀設計，但在外殼之下，兩者僅有非常小的相似之處。法國人勒布駕駛該型賽車在2004年至2006年獲得28場勝利，並連續3年奪得世界冠軍頭銜。雪鐵龍車隊則在2003年至2005年連續三年奪得製造商冠軍頭銜。勒布雖是駕駛塞納WRC的最著名的車手，但普拉斯、塞恩斯和杜瓦爾都曾駕駛塞納贏得過比賽。
2003年的世界冠軍索伯格駕駛了一輛2006年款的賽納WRC賽車代表他自己的索伯格世界拉力賽車隊參加了2009賽季[2]。
| 獎項 | ||
|---|---|---|
| 前任： Peugeot 206 WRC |
汽車賽 世界拉力錦標賽年度冠軍 2003, 2004, 2005 |
繼任： Ford Focus WRC |
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