「錫諾普」號戰艦（俄語：Синоп，羅馬化：Sinop）[b]是俄羅斯帝國海軍葉卡捷琳娜二世級[c]第三艘戰艦。該艦的名字來源於1853年俄國在錫諾普海戰中的勝利。1905年6月，該艦曾參與對發生兵變的戰艦「普譚金」號的追捕，並將其從羅馬尼亞康斯坦察拖回到塞瓦斯托波爾。20世紀初，曾有幾份提案建議對「錫諾普」號進行現代化改造，配備更先進的火炮和質量更好的裝甲，但都被取消了。1910年，該艦被改裝為火炮訓練艦，然後成為塞瓦斯托波爾的警戒艦，並將原有的12英寸（305毫米）炮換裝成4門50倍徑8英寸（203毫米）炮。1916年，「錫諾普」號被加裝了防雷鼓包，以充當擬議中在水雷密佈的博斯普魯斯海峽開展行動的「水雷緩衝器」。在1919年俄國內戰期間，引擎被英軍摧毀後，布爾什維克和白軍都曾俘獲該艦。從1922年開始，「錫諾普」號被蘇聯拆解報廢。
_il._09_(cropped).jpg) 「錫諾普」號戰艦
| |
| 歷史 | |
|---|---|
 俄羅斯帝國
| |
| 艦名 | Синоп |
| 艦名出處 | 錫諾普海戰 |
| 使用者 | 俄羅斯帝國海軍 |
| 下訂日 | 1882年7月12日[a] |
| 建造者 | 塞瓦斯托波爾俄羅斯輪船貿易公司 |
| 原始造價 | 3,217,500盧布 |
| 鋪設龍骨 | 1883年6月 |
| 下水日期 | 1887年6月1日 |
| 完工日期 | 1889年 |
| 停用 | 1919年 |
| 結局 | 1922年拆解 |
| 技術數據 | |
| 船級 | 葉卡捷琳娜二世級 |
| 排水量 | 11,310長噸（11,491公噸） |
| 船長 | 339英尺3英寸（103.4米） |
| 船寬 | 68英尺11英寸（21.0米） |
| 吃水 | 28英尺3英寸（8.6米） |
| 動力輸出 | 9,000匹指示馬力（6,711千瓦特） |
| 動力來源 |
|
| 速度 | 15節（28公里每小時；17英里每小時） |
| 續航力 | 10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下續航2,800海里（5,200公里；3,200英里） |
| 乘員 | 633 |
| 武器裝備 |
建成時：
1910年改裝後：
|
| 裝甲 |
|
設計和開發
「錫諾普」號的水線長331英尺8.5英寸（101.1米），總長339英尺3英寸（103.4米），舷寬68英尺11英寸（21.0米），吃水深28英尺3英寸（8.6米），比設計值超出28英寸（711毫米）。該艦的排水量為11,310長噸（11,490公噸），比設計的10,181長噸（10,344公噸）排水量多出1,200長噸（1,200公噸）。[2]
「錫諾普」號是第一艘使用垂直三脹蒸汽機的大型軍艦，裝有兩台從英國納皮爾父子公司進口的三缸發動機[3]。14座圓柱形鍋爐為發動機提供蒸汽，而發動機的總設計輸出功率為9,000匹指示馬力（6,711千瓦特），但在試驗中只產生了8,888匹指示馬力（6,628千瓦特），最高時速為15節（28公里每小時；17英里每小時）。在滿載狀態下，該艦可裝載900長噸（910公噸）煤炭，以10節（19公里每小時；12英里每小時）航速行駛時可續航2,800海里（5,200公里；3,200英里），以14.5節（26.9公里每小時；16.7英里每小時）航速行駛時則可續航1,367海里（2,532公里；1,573英里）。[4]
「錫諾普」號與其姊妹艦的主要區別在炮座的設計上有所不同。「錫諾普」號裝有6門12英寸（305毫米）奧布霍夫1877型30倍徑火炮，分別安裝在3個雙聯炮座上，兩個炮座並排向前，另一個在艦尾。兩個前向的炮座可以沿艦首方向軸線向內側偏轉30°，在舷側方向向後偏轉35°，總計155°的射擊跨角。而後向炮座可以橫向跨射202°。這幾門炮的射速是每4分35秒開一炮，其中也包括裝填時間。每門炮備彈60發。這些主炮安裝位置非常低，僅高於主甲板4英尺6英寸（1.4米），因此在向艦首或者艦尾發炮時會對甲板造成大量破壞。7門6英寸（152毫米）1877型35倍徑火炮安裝在艦體炮眼內的舷側樞軸架上，只有一門火炮安裝在艦體的尾部。8門47毫米（1.9英寸）五管轉輪霍奇基斯機炮中，有6門安裝在從艦體突出的小支架上，另外兩門的支架安裝在船體防護罩上，用來防禦魚雷艇的攻擊。4門37毫米（1.5英寸）五管轉輪霍奇基斯機炮安裝在戰鬥桅樓內。該艦還裝備7具水上14英寸（356毫米）魚雷發射管，每側前方各裝有一門發射管，能夠對準前方的目標，另外兩具發射管安裝在中央裝甲堡的兩舷前後，第7具在艦尾。[5]
建造和服役
「錫諾普」號是以1853年俄軍在錫諾普海戰中的勝利而命名的[6]。該艦由塞瓦斯托波爾的俄羅斯輪船貿易公司負責建造，1883年6月下旬開始鋪設龍骨，1887年6月1日下水，並於1889年竣工[7]。該艦在1889年中進行了一次試航，次年發生了一起鍋爐事故，造成8人死亡，10多人嚴重燒傷[8]。艦載動力裝置在1899年至1904年5月期間進行了升級，安裝了20座全新的貝爾維爾水管鍋爐[9]。但在1903年發生了一次鍋爐爆炸事故，造成7名水手嚴重燒傷[8]。之後，該艦計劃在靠岸後更換鍋爐時對相關系統進行徹底重建[10]。這一方案包括去掉一層甲板，改裝兩座安裝40倍徑12英寸（305毫米）火炮的雙聯炮塔，兩座炮塔之間則是克虜伯裝甲包覆的裝甲堡以及內裝的10門45倍徑6英寸炮。然而該方案因成本過高而被迫取消[10]。
「錫諾普」號參加了1905年6月對發生艦員譁變的俄國戰艦「普譚金」號的追捕，並最終將「普譚金」號從羅馬尼亞的康斯坦察拖回塞瓦斯托波爾[8]。1907年，海軍總參謀部提出了一個類似於日俄戰爭爆發前曾提出的重建計劃，將本艦及其姊妹艦「切斯馬」號進行徹底改裝[11]。該方案與之前一樣需要將甲板減少一層，並用兩座裝備有12英寸40倍徑火炮的雙聯裝炮塔替換現有武裝，以及用克虜伯裝甲替換複合裝甲[11]。這個新方案與舊方案的區別在於，原計劃裝備的10門6英寸炮被8門120毫米（4.7英寸）炮取代[11]。但由於該艦動力不足，無法提速跟進主力艦隊，且裝甲方案已經過時無法抵禦新式高爆炮彈的襲擊，因此這個提案也被否絕了[11]。
1910年，「錫諾普」號被改裝成炮術訓練艦，並在上層甲板上安裝了4門45倍徑6英寸炮。1912年，艦載的12英寸炮備拆除，取而代之的是在上層甲板上安裝的4門單聯裝203毫米（8.0英寸）50倍徑炮。艦上原有的6英寸35倍徑炮被更換為45倍徑炮，還在艦長起居室中增加了兩門。另外增加了4門47毫米炮和4挺機槍，而魚雷發射管則被移除[12]。此外艦上還安裝了一個中央火力控制站。該艦在第一次世界大戰期間作為一艘守衛艦駐紮在塞瓦斯托波爾[8]。
1916年，為了在水雷密佈的博斯普魯斯海峽以水雷緩衝器的身份帶領艦隊快速通過，「錫諾普」號在尼古拉耶夫海軍船廠安裝了防雷鼓包，但是該行動最終還是被取消[13][14]。1918年4月該艦在塞瓦斯托波爾被德軍俘獲，之後在同年11月被移交給協約國軍。1914年4月25日，為了防止「錫諾普」號被布爾什維克用於攻擊白軍，英軍在撤退時破壞了該艦的動力。因此，在俄國內戰期間，儘管征戰的雙方曾輪流攻佔塞瓦斯托波爾，「錫諾普」號卻是一直留在這座城市。1920年弗蘭格爾艦隊撤離塞瓦斯托波爾時，該艦又一次被遺棄。儘管俄羅斯檔案顯示蘇聯從1922年開始逐漸拆解「錫諾普」號，但由羅拔·巴拉德領導的水下考古遠征隊發現的一處沉船被初步確定為「錫諾普」號，位於離塞瓦斯托波爾不遠的海底，倒扣於海床上[8][15][6]。
腳註
參考書目
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
