松本站(日語:松本駅/まつもとえき Matsumoto eki */?)是東日本旅客鐵道(JR東日本)及Alpico交通的鐵路車站,位於長野縣松本市深志一丁目。JR東日本與Alpico交通共用本站站房,而車站管理主要由JR東日本負責。
松本站 | ||||||||||||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||||||||||||
松本 – まつもと – Matsumoto | ||||||||||||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本長野縣松本市深志一丁目1番1號 | |||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 36°13′49.80″N 137°57′50.04″E | |||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | |||||||||||||||||||||||||
月台 | 4面8線 | |||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||
電報碼 | モト | |||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1902年(明治35年)6月15日 | |||||||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日(JR東日本)16,303[1]人次 (Alpico交通)1,918人次(不含下車乘客) JR東日本:2015年 Alpico交通:2014年 | |||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||||||||||||
共構與共站 設有綠色窗口 標高:586.0米 |
車站構造
標高為586.0米。
0號月台至7號月台(0、6、7號月台為切欠式月台),各月台為2線,合計4面8線的地面車站,設有跨站式站房。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
- 名古屋方向的特急「信濃」全列車皆以1號月台作為終點與發車月台(大糸線直通臨時信濃號除外)。
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檢票口
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收費區通道
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7號月台 上高地線月台
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使用情況
- JR東日本 - 2019年度(令和元年度)1日平均上車人次為16,182人[JR 1]。
- 長野縣內次於長野站排行第2位。
- Alpico交通 - 2017年度(平成29年度)1日平均上車人次為2,071人[アルピコ 1]。
上車人次推移 | ||
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年度 | JR東日本(1日平均) (單位:人) |
Alpico交通(1日平均) (單位:人) |
1996年(平成8年) | 19,177 | |
1997年(平成9年) | 18,475 | |
1998年(平成10年) | 17,285 | 1,836 |
1999年(平成11年) | 17,899 | 1,787 |
2000年(平成12年) | 17,459[JR 2] | 1,792 |
2001年(平成13年) | 16,983[JR 3] | 1,838 |
2002年(平成14年) | 16,620[JR 4] | 1,775 |
2003年(平成15年) | 16,240[JR 5] | 1,689 |
2004年(平成16年) | 15,923[JR 6] | 1,614 |
2005年(平成17年) | 15,493[JR 7] | 1,608 |
2006年(平成18年) | 15,367[JR 8] | 1,614 |
2007年(平成19年) | 15,780[JR 9] | 1,694 |
2008年(平成20年) | 15,601[JR 10] | 1,719 |
2009年(平成21年) | 14,868[JR 11] | 1,685[アルピコ 2] |
2010年(平成22年) | 14,919[JR 12] | 1,762[アルピコ 2] |
2011年(平成23年) | 15,367[JR 13] | 1,768[アルピコ 2] |
2012年(平成24年) | 15,864[JR 14] | 1,858[アルピコ 3] |
2013年(平成25年) | 16,299[JR 15] | 1,945[アルピコ 3] |
2014年(平成26年) | 15,781[JR 16] | 1,918[アルピコ 3] |
2015年(平成27年) | 16,303[JR 17] | 1,915[アルピコ 1] |
2016年(平成28年) | 16,350[JR 18] | 1,934[アルピコ 1] |
2017年(平成29年) | 16,597[JR 19] | 2,071[アルピコ 1] |
2018年(平成30年) | 16,663[JR 20] | |
2019年(令和元年) | 16,182[JR 1] |
歷史
- 1902年(明治35年)6月15日 - 國鐵篠之井線 本站~西條站間開通同時開業。開始旅客、貨物取扱。
- 1915年(大正4年)4月5日 - 信濃鐵道(現在的大糸線)南松本站(與現在篠之井線南松本站不同)開業。與松本站統一。
- 1921年(大正10年)10月2日 - 築摩鐵道島島線(現在的松本電氣鐵道上高地線)開業。
- 1937年(昭和12年)6月1日 - 信濃鐵道國有化。
- 1942年(昭和17年)4月 - 站舍改建。
- 1948年(昭和23年)4月 - 站舍改建。
- 1964年(昭和39年)4月1日 - 松本電氣鐵道淺間線廢止。改善站前廣場。
- 1965年(昭和40年)10月1日 - 設置綠色窗口。
- 1968年(昭和43年)6月1日 - 貨物取扱廢止。
- 1978年(昭和53年)7月 - 站舍改建。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化、國鐵車站成為JR東日本車站。
- 2006年(平成18年)5月20日 - 東西自由通道部份開始使用。
- 2007年(平成19年)1月頃 - 6號月台、松電線月台展開連絡通道工程。
- 4月26日 - 自由通道全面開始使用。
- 6月- 西口整備竣工。
- 9月1日 - 站舍完成改建。
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相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- 特急「梓」「超級梓」「信濃」、快速「早安Liner」、臨時快速列車「Resort View故鄉」停車站
- ■篠之井線
- ■大糸線
- □快速(只限上行1班運行)、■普通
- (篠之井線)南松本-松本-北松本
- □快速(只限上行1班運行)、■普通
- Alpico交通
- ■上高地線
- 松本-西松本
參考資料
相關條目
外部連結
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