廣見線

廣見線（日語：広見線／ひろみせん ^{Hiromi Sen */?}）是一條連接日本岐阜縣可兒郡、可兒市與愛知縣犬山市的鐵路路線，由名古屋鐵道擁有及營運。該線名稱取自可兒市的舊名廣見町（日語：広見町 (岐阜県)）。

廣見線
跨過第二可兒川橋樑的一人控制列車（6000系）
日語原名	広見線
假名	ひろみせん
羅馬字	Hiromi sen
概覽
起點站	犬山站
終點站	御嵩站
路線代號
技術數據
路線長度	22.3公里
最高速度	90公里/小時
車站數目	11個
軌距	1067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 架空電纜
擁有者	東濃鐵道（日語：東濃鉄道・東美鉄道） ↓ 東美鐵道＋（舊）名古屋鐵道 ↓ 東美鐵道＋名岐鐵道 ↓ 東美鐵道＋名古屋鐵道 ↓ 名古屋鐵道
路線圖

廣見線
圖例
- *0.0 IY14 犬山口 ↑犬山線 廣見線舊線 -1946 - *0.5 東犬山 -1946 ←小牧線 0.0 - IY15 犬山 犬山線→ 犬山檢查場（日語：犬山検査場） 1.9 *2.1 HM01 富岡前 4.0 HM02 善師野 5.3 愛岐（日語：愛岐駅） -1969 愛岐隧道（日語：愛岐トンネル (名鉄広見線)） ↑愛知縣 ↓岐阜縣 7.4 帷子（日語：帷子駅） -1969 7.7 HM03 西可兒 春里信號場 -1970 可兒川（日語：可児川） 9.7 HM04 可兒川 12.2 HM05 日本萊茵今渡 （休止中）   13.8 古市場信號場 -1970 JR東海：太多線→ 新可見檢車場（日語：新可児検車場） -2001 14.9 HM06 新可兒 ／左：可兒 (II) 1928-  16.1 前波 -1969 可兒川 ←JR東海：太多線 廣見 (I) ←東美鐵道舊線 -1928 16.8 學校前 -2005 18.4 HM07 明智 八百津線 -2001 東海環狀自動車道 20.0 HM08 顏戶 可兒川 21.7 HM09 御嵩口 22.3 HM10 御嵩
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路線資料

• 路線距離（營業距離）：22.3公里
• 軌距：1,067毫米
• 站數：11個（包括起終點站）
• 複線路段：犬山站－新可兒站間
• 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 可交會車站：明智站
• 最高速度：90公里/小時（犬山站－新可兒站間）
• 最小曲線半徑：160公尺（犬山站構內）

歷史

現在的廣見線是由兩條鐵路合併而成的。

• 往返御嵩的一段原為東濃鐵道（日語：東濃鉄道・東美鉄道）的一部份，於1920年通車^{[參 1]}，使用762毫米窄軌。東濃鐵道於1926年以廣見站為界分拆為兩段，南段國有化為太多線^{[參 2]}，北段則由新成立的東美鐵道接收^{[參 3]}。1928年，太多線搬遷廣見站，東美鐵道改經現今路線以配合之，並更改軌距為1067毫米。支線八百津線於1930年通車。
• 往返犬山的一段原稱今渡線，由名鐵^{[註 1]}興建，於1925年通車。該線最初從今渡站（即今日本萊茵河今渡站（日語：日本ライン今渡駅））經東犬山站直接連接往名古屋方向的犬山線，四年後延長至廣見站並改稱廣見線。次年名岐鐵道^{[註 1]}及東美的廣見站皆改名為新廣見站。

1942年，因應戰時精簡鐵路管理的需要，名古屋鐵道^{[註 1]}接管了東美鐵道^{[參 4]}，東美旗下所有路線皆稱為東美線。1946年，廣見線改接犬山站，近東犬山站一段廢止。兩年後，往返御嵩的一段東美線併入廣見線，八百津線則獨立成線。

御嵩一段廣見線於1952年延長至現在的御嵩站，舊御嵩站則改稱御嵩口站。至於犬山至新廣見站之間於1967至1969年間擴闊為複線。新廣見站於1982年更名為新可兒站。

八百津線於2001年廢止，而新可兒至御嵩之間的廣見線亦因長期赤字而一度受廢止的威脅^{[參 5]}，後來因可兒市、御嵩町及八百津町政府給予補貼而得以繼續營運^{[參 6]}。

服務詳情

廣見線日間有以下列車服務^{[名 1][名 2][名 3]}：

• 新可兒站至御嵩站設普通列車，每小時兩班，早上繁忙時間加至一小時四班
• 新可兒站至犬山站設普通列車，每小時四班，其中兩班列車在犬山站成為準急列車，沿犬山線、名古屋本線、常滑線及機場線往返中部國際機場站

此外，在繁忙時間有數班「μSky」（早上由新可兒站往中部國際機場，晚上回程）或「特急」（假日早上由新可兒站往豐橋站，不設回程）列車^{[名 1]}，不停富岡前及善師野站。

車站列表

• 停靠站以2011年3月26日為準。
• 普通列車全站停車（表中省略）。

範例

停靠站 … ●：標準停靠站 ｜：通過

軌道 … ｜：單線路段 ◇：單線路段可交會車站 ∥：複線路段 ∨：此起往下為單線

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	特急	μSKY	接續路線	軌道	所在地
IY15	犬山	犬山	Inuyama	-	0.0	●	●	名古屋鐵道： 犬山線、 小牧線	∥	愛知縣	犬山市
HM01	富岡前	富岡前	Tomioka-mae	1.9	1.9	｜	｜		∥
HM02	善師野	善師野	Zenjino	2.1	4.0	｜	｜		∥
HM03	西可兒	西可児	Nishi-Kani	3.7	7.7	●	●		∥	岐阜縣	可兒市
HM04	可兒川	可児川	Kanigawa	2.0	9.7	●	●		∥
HM05	日本萊茵今渡	日本ライン今渡	Nihon-Rain-Imawatari	2.5	12.2	●	●		∥
HM06	新可兒	新可児	Shin-Kani	2.7	14.9	●	●	東海旅客鐵道： 太多線（可兒）	∨
HM07	明智	明智	Akechi	3.5	18.4				◇
HM08	顏戶	顏戸	Gōdo	1.6	20.0				｜		可兒郡 御嵩町
HM09	御嵩口	御嵩口	Mitakeguchi	1.7	21.7				｜
HM10	御嵩	御嵩	Mitake	0.6	22.3				｜

廢站

有關廢除區間的車站，請參見#廢除區間。

• 愛岐站（善師野站 - 帷子站之間） - 在1969年3月16日與帷子站和春里站合併為西可兒站。
• 帷子站（愛岐站 - 西可兒站之間） - 在1969年3月16日與愛岐站和春里站合併為西可兒站。
• 春里站（西可兒站 - 可兒川站之間） - 在1969年3月16日與愛岐站和帷子站合併為西可兒站。
• 前波站（新可兒站 - 學校前站之間） - 1944年暫停營業，1969年4月5日廢除。
• 學校前站（前波站 - 明智站之間） - 2005年1月29日廢除。

廢除區間

站名、接續路線和所在地均截至廢除前一刻。

中文站名	日文站名	英文站名	站間 距離	營業 距離	接續路線	所在地
犬山口	犬山口	Inuyamaguchi	-	0.0	名古屋鐵道：犬山線	愛知縣	丹羽郡	犬山町
東犬山	東犬山	Higashi-Inuyama	0.5	0.5	名古屋鐵道：大曾根線
富岡前	富岡前	Tomioka-mae	1.6	2.1				城東村（日語：城東村 (愛知県)）
營業區間

過去接續路線

• 犬山口站（廢除區間）：名鐵犬山線 - 1946年2月28日前。
• 東犬山站（廢除區間）：名鐵小牧線 - 1946年2月28日前。
• 明智站：名鐵八百津線 - 2001年10月1日廢除。

參見

• 東美鐵道（日語：東濃鉄道・東美鉄道）
• 八百津線

註釋

1. 有關名古屋鐵道曾經使用的名稱，請參閱相關條目

參考資料

除另行註明外，所有參考資料均為日文。

名古屋鐵道營運資訊

1. 新可兒駅. 駅時刻表. [2017-03-27]. （原始內容存檔於2021-05-17）.
2. 犬山站往新可兒方向平日時刻表. [2017-03-27]. （原始內容存檔於2021-05-16）.
3. 犬山站往新可兒方向假日時刻表. [2017-03-27]. （原始內容存檔於2021-05-16）.

其他參考資料

1. 地方鉄道運輸開始. 官報. 大藏省印刷局. 1920-08-27 [2017-03-22]. （原始內容存檔於2020-02-27）.
2. 鉄道省告示第176号. 官報. 大藏省印刷局. 1926-09-22 [2017-03-22]. （原始內容存檔於2021-08-22）.
3. 鉄道譲渡. 官報. 大藏省印刷局. 1926-09-09 [2017-03-22]. （原始內容存檔於2020-01-04）.
4. 名鉄広見線の歴史③：広見線の変遷 (PDF). 名鉄広見線活性化協議會（新可児駅～御嵩駅）. [2017-03-27]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-08-02）.
5. 「鉄」記者ブログ. 広見線存廃で名鉄が打診. 岐阜新聞（日語：岐阜新聞）. 2007-12-12 [2017-03-27]. （原始內容存檔於2010-08-17）.
6. 定期券 半額 モニター 制度も 苦戦　〜名鉄 広見線〜. 2011-11-02 [2017-03-27]. （原始內容存檔於2022-03-26）.

外部連結

• 名古屋鐵道廣見線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）