大袋站（日語：大袋駅／おおぶくろえき Ōbukuro eki */?）位於日本埼玉縣越谷市大字袋山，是東武鐵道伊勢崎線（東武晴空塔線）的鐵路車站車站編號是TS 23。
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歷史
大袋站是1926年（大正15年）10月1日與一之割站同時開業的車站。站名來自於當時的村名大袋村。
2011年（平成23年）7月至2013年（平成25年）10月，本站進行跨站式站房、西口開設工程，同時設置電梯、電扶梯與多功能廁所等無障礙化工程[2]。整修建設費共20億日圓，其中越谷市負擔19億1500萬日圓，東武鐵道負擔8500萬日圓[3]。工程結束後，越谷市所有車站都完成無障礙化。
現在東口與西口的地下聯絡步道是1974年（昭和49年）所設置。
- 1926年（大正15年）10月1日：通車[4]。
- 1968年（昭和43年）5月：2面4線化[5]。
- 1974年（昭和49年）9月7日：車站設置東西連絡地下步道。
- 1986年（昭和61年）4月：站房改建，設置跨線天橋[5]。
- 1994年（平成6年）8月2日：配合北越谷站高架、複複線化工程，外側2線改為本線，內側2線改為待避線。
- 1995年（平成7年）3月：改點，上行首班車改從本站發車。
- 1997年（平成9年）3月25日：改點，上行首班車改從北春日部發車。
- 2001年（平成13年）3月28日：北越谷站完成高架、複複線化，本站改為2面2線構造。本線回到內側。
- 2011年（平成23年）12月8日：導入發車音樂。
- 2012年（平成24年）
- 3月17日：導入車站編號TS 23。
- 4月：剪票口移至臨時站房。
- 2013年（平成25年）10月26日：關閉臨時站房與跨線天橋結束，啟用跨站式站房。開設西口。站內設置電梯與電扶梯。更新、增設列車資訊顯示器，導入進站鈴聲。
車站結構
月台有效長度可停靠10輛編組。廁所原在剪票口內右側，後來移到站房內。
1968年（昭和43年）至2001年（平成13年），月台是上下皆有本線與待避線的島式月台2面4線構造，其中本線是位於內側。
配合北越谷站高架改建與複複線化工程，本站本線改為外側，內側線路設置橫渡線。1994年（平成6年）8月2日改點，北越谷站起迄列車改成回送至本站再折返回北越谷。1995年（平成7年）3月28日開始2年，首班車改從本站發車[6]。
北越谷站高架改建與複複線化工程完工後，廢除本站的回送列車與夜間留置，本線也改回內側。外側的舊1號線、舊4號線撤除。改建成跨站式站房以前，剪票口與上行月台直通。舊1、4號線月台側設有柵欄，原線路改建成維護機器的基地線。因此千間台站方向有橫渡線連通。
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使用情況
2017年度1日平均上下車人次為18,424人[7]。
近年一日平均上下車人次的推移如下表｡
| 年度 | 1日平均 上下車人次[8] |
|---|---|
| 1960年（昭和35年） | 1,690 |
| 1965年（昭和40年） | 5,501 |
| 1970年（昭和45年） | 14,921 |
| 1975年（昭和50年） | 21,938 |
| 1980年（昭和55年） | 23,085 |
| 1985年（昭和60年） | 23,149 |
| 1990年（平成2年） | 25,276 |
| 1998年（平成10年） | 21,593 |
| 1999年（平成11年） | 20,917 |
| 2000年（平成12年） | 20,669 |
| 2001年（平成13年） | 20,092 |
| 2002年（平成14年） | 19,506 |
| 2003年（平成15年） | 19,298 |
| 2004年（平成16年） | 19,124 |
| 2005年（平成17年） | 18,883 |
| 2006年（平成18年） | 18,711 |
| 2007年（平成19年） | 18,612 |
| 2008年（平成20年） | 18,590 |
| 2009年（平成21年） | 18,067 |
| 2010年（平成22年） | 17,769 |
| 2011年（平成23年） | 17,389 |
| 2012年（平成24年） | 17,529 |
| 2013年（平成25年） | 17,771 |
| 2014年（平成26年） | 17,684 |
| 2015年（平成27年） | 17,939 |
| 18,006 | |
| 2017年（平成29年） | 18,424 |
車站周邊
周邊是越谷市北部的寧靜住宅區。車站周邊的地名「袋山」，是由於過去元荒川在本站周邊繞成袋狀而得名。
車站東側有國道4號與草加繞道、越谷春日部繞道交會的夏間久里交差點，附近有許多幹道型商店。車站西側有站前廣場。
路線巴士
- 大袋站西口
- 往千間台站西口（朝日自動車）
相鄰車站
參考資料
外部連結
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