士他令·莫斯

士他令·克勞福德·莫斯爵士，OBE（英語：Sir Stirling Craufurd Moss，1929年9月17日—2020年4月12日），英格蘭F1車手，國際賽車名人堂一員。莫斯在多種賽車賽事中都取得了成功，職業生涯共參加529場比賽，贏得了其中212場勝利，併入選了國際賽車名人堂。他常被形容為「未贏得F1車手世界冠軍的最偉大的車手」，在1955年到1961年期間的七屆世界一級方程式錦標賽，他獲得了四次亞軍和三次季軍^[2][3][4]。

士他令·莫斯爵士

出生	1929年9月17日  英國米德爾塞克斯郡西肯辛頓
逝世	2020年4月12日(2020歲—04—12)（90歲）  英國大倫敦梅費爾
世界一級方程式錦標賽職業生涯
國籍	英國
車隊	梅斯特斯車隊，瑪莎拉蒂車隊（英語：Maserati in motorsport），范沃爾車隊（英語：Vanwall），庫伯車隊，蓮花車隊，HWM
出賽次數	67（66次起步）
世界冠軍	0
分站冠軍	16
頒獎台	24
生涯積分	185 9⁄14 (186 9⁄14)[1]
桿位	16
最快圈速	19
首次出賽	1951年瑞士大獎賽
首次分站冠軍	1955年英國大獎賽
最後分站冠軍	1961年德國大獎賽
最後出賽	1961年美國大獎賽

早年

士他令·莫斯出生於倫敦，是阿爾弗雷德·莫斯和艾琳的兒子^[5]。莫斯的祖父是一名猶太人，其家族姓氏曾由Moses改為Moss^[6]。莫斯早年在倫敦泰晤士河南岸一間名為「長白雲（Long White Cloud）」的房屋內長大。他的父親是一名業餘賽車手，並曾參加1924年印第安納波利斯500，取得了第16名的成績^[5]；他的母親同樣參與過賽車，曾駕駛一輛Singer Nine（英語：Singer Nine）參加爬山賽^[7]；他的妹妹帕特·莫斯後來也成為拉力賽車手^[8]。

莫斯曾在多所學校上過學^[9]，但他並不喜歡上學，成績也不好，還曾因為自己的猶太血緣而遭受過霸凌^[5]。但他向父母隱瞞了自己遭到的霸凌，並將其作為自己前進的動力^[6]。他在9歲時從父親手中得到了第一輛車，一輛柯士甸7，並在家中的庭院駕駛；15歲時他考取了駕駛執照並買了屬於自己的第一輛車^[5]。

職業生涯

1957年英國大獎賽，莫斯駕駛范沃爾VW5獲得冠軍。

從1948年到1961年間，士他令·莫斯共參加了529場賽車比賽，並贏下了其中212場比賽的勝利，包括16場一級方程式賽車大獎賽。^[10]他一年之內最多參加過62場比賽，職業生涯共駕駛84款不同賽車^[11]。他更喜歡駕駛英國賽車，「在一輛英國賽車中榮譽地失敗，好過在一輛外國賽車中奪冠」^[12]。莫斯對范沃爾車隊打破意大利和德國對一級方程式比賽冠軍的壟斷起到了至關重要的作用，並在1991年之前保持着英國車手獲得大獎賽冠軍數的紀錄（後來被尼高·文素打破）^[13]。

瑪莎拉蒂420M/58上印有士他令·莫斯的名字和英國國旗，這是莫斯在蒙沙500英里賽（英語：Race of Two Worlds）的座駕。

1948–1954

士他令·莫斯是庫珀汽車公司最早的一批客戶，他在1948年用賽馬獲得的錢買了一輛庫珀4（英語：Cooper Mark IV），並說服了父親允許他參加賽車運動（他的父親一直希望他成為一名牙醫）^[14]。他很快在國內外的賽車比賽中展現了他的天賦，多次獲得比賽冠軍，並繼續和庫珀汽車征戰三級方程式賽車^[15][5]。

莫斯在他21歲生日那天，駕駛一輛積架XK120（英語：Jaguar XK120）贏得了他職業生涯第一場國際大賽的勝利——皇家汽車俱樂部旅行車杯（英語：RAC Tourist Trophy）^[16]，他後來還曾六次獲得這項賽事的冠軍：1951年駕駛積架C-Type，1955年駕駛梅斯特斯-平治300SLR（英語：Mercedes-Benz 300 SLR），1958年和1959年 駕駛阿斯頓馬丁DBR1（英語：Aston Martin DBR1），以及1960年和1961年駕駛法拉利250GT^[17]。法拉利創始人恩佐·法拉利為莫斯提供了一輛二級方程式賽車，讓他參加1951年的巴里大獎賽（英語：Bari Grand Prix），以及1952年代表法拉利參賽的機會；莫斯和父親前往意大利普利亞，卻發現法拉利是皮耶羅·塔魯菲在駕駛，這讓莫斯被激怒了^[5]。

莫斯作為一名拉力賽車手，還曾經在阿爾卑斯拉力賽（英語：Alpine Rally）中獲得金獎（Coupe d'Or，授予三次無處罰完賽的車手）^[16]。在1952年蒙地卡羅拉力賽，他和戴斯蒙德·斯坎內爾（Desmond Scannell）、約翰·庫珀 （賽車手）（英語：John Cooper (car maker)）一同駕駛Sunbeam-Talbot 90（英語：Sunbeam-Talbot 90）獲得亞軍^[18]。

莫斯是第一位贏下西布靈12小時耐力賽的非美國車手，他在1954年和比爾·勞埃德駕駛一輛OSCA MT4（英語：OSCA MT4）贏得勝利^[19]。

1953年，梅斯特斯-平治車隊老闆阿爾弗雷德·諾伊鮑爾（英語：Alfred Neubauer）注意到莫斯的優異表現，並和莫斯的經紀人肯·格里高利（Ken Gregory）接觸，探討莫斯代表梅斯特斯-平治車隊參賽的可能性。諾伊鮑爾建議莫斯買一輛瑪莎拉蒂參加1954年世界一級方程式錦標賽。莫斯買了一輛瑪莎拉蒂250F（英語：Maserati 250F）。儘管瑪莎拉蒂250F的可靠性不佳，沒有助力莫斯在1954年的車手積分榜上名列前茅（當年僅獲得一場比賽的季軍），但莫斯仍在多場比賽中擁有比梅斯特斯-平治車手更高的起步順位和更好的表現^[20]。他在當年獲得了一場F1非世錦賽的勝利——奧爾頓公園國際金杯賽（英語：Oulton Park International Gold Cup）^[15]。

在1954年意大利大獎賽上，莫斯超越了兩位世界冠軍車手——梅斯特斯-平治的胡安·曼努埃爾·范吉奧和法拉利的阿爾貝托·阿斯卡里，並領跑了比賽^[21]。阿斯卡里後來因為引擎故障退賽，而第68圈莫斯也遭遇了引擎故障。莫斯不得不推着他的瑪莎拉蒂賽車衝過終點線^[22]。諾伊鮑爾也因為莫斯在賀根咸賽道駕駛梅斯特斯-平治W196（英語：Mercedes-Benz W196）時的表現，而決定和他簽約，讓他駕駛梅斯特斯-平治賽車出戰1955賽季^[23]。

1955–1962：四亞三季的無冕之王

莫斯（左）和埃內斯·愛爾蘭（英語：Innes Ireland）在1961年荷蘭大獎賽（英語：1961 Dutch Grand Prix）

士他令·莫斯在他的家鄉獲得了1955年英國大獎賽的勝利，這也是英國本土車手首次在家鄉奪冠，以及莫斯本人的第一場F1世界錦標賽分站賽勝利^[24]。莫斯第一次擊敗了亦師亦友的范吉奧，他曾多次問范吉奧是不是讓車了，而范吉奧總是回答，「不，只是那天你比我表現更好。」^[25]莫斯在1955年世界一級方程式錦標賽共獲得1冠2亞，積23分排名第二。同一年，莫斯再次贏得了皇家汽車俱樂部旅行車杯（英語：RAC Tourist Trophy）^[26]、弗洛里奧盾（隊友是彼得·柯林斯）和Miglia1000英里耐力賽（英語：Mille Miglia）。

在Miglia1000英里耐力賽中，莫斯和領航員丹尼斯·詹金森（英語：Denis Jenkinson）耗時10小時17分鐘，後者為莫斯準備了大量的賽道筆記^[5]。《Motor Trend（英語：Motor Trend）》雜誌以「史上最偉大的車手」稱讚莫斯^[27]。在比賽開始前，莫斯服用了范吉奧給他的藥；而在比賽後他和女友在一起^[28]。

1956年世界一級方程式錦標賽，莫斯在摩納哥（英語：1956 Monaco Grand Prix）和意大利（英語：1956年意大利大奖赛）獲得冠軍^[29]，在總積分榜上以27分再次獲得亞軍。同時他還獲得了當年的巴哈馬速度周（英語：Bahamas Speed Week）冠軍。^[30]

1957年，莫斯獲得3個冠軍，積25分再次獲得亞軍。在1957年摩納哥大獎賽上，莫斯曾一度領先，卻在第4圈時撞牆退賽^[29]。在1957年佩斯卡拉大獎賽（英語：1957 Pescara Grand Prix）上，莫斯駕駛賽車在長達25公里的佩斯卡拉賽道（英語：Pescara Circuit）上飛馳三個小時，最終以領先杆位獲得者范吉奧3分鐘的優勢第一個衝過終點線^[15]。同年他還駕駛法拉利，再度獲得了當年的巴哈馬速度周（英語：Bahamas Speed Week）冠軍^[30]

1958年世界一級方程式錦標賽，莫斯旗開得勝，首先贏下了阿根廷大獎賽冠軍，但因他的體育精神和失誤而第四次與世界冠軍擦肩而過。儘管當年莫斯拿下4冠1亞，冠軍數多於霍索恩的1冠5亞，然而在賽季結束時莫斯還是以1分之差惜敗。當時競爭對手邁克·霍索恩在葡萄牙大獎賽受到賽會調查、面臨取消比賽資格時，莫斯為他辯護，讓他保住了亞軍的7分。^[31]同樣是在葡萄牙大獎賽上，當霍索恩做出最快圈速時，庫珀車隊在場邊打出HAWT REC（意為「霍索恩 最快圈速」）的信息板，莫斯卻將其誤讀為HAWT REG（意為「霍索恩 常規圈數」），因而沒有發力爭奪最快圈速的1分（當時比賽的最快圈速獲得者會得到額外1分），這1分最後由霍索恩得到。^[32]除了F1之外，莫斯還駕駛瑪莎拉蒂420M/58（英語：Maserati 420M/58）參加了蒙沙500英里賽（英語：Race of Two Worlds）。賽車由Eldorado雪糕公司贊助，這也是歐洲賽車史上首次出現與賽車無關的贊助商。^[33]除了一級方程式賽車，莫斯在運動汽車領域同樣斬獲許多冠軍，除了前述的皇家汽車俱樂部旅行車杯、Miglia1000英里耐力賽、西布靈12小時耐力賽，他又在1958至1960年連續三年贏得紐伯靈1000公里耐力賽（英語：6 Hours of Nürburgring）（現在的紐伯靈6小時耐力賽）冠軍，前兩次是駕駛阿斯頓馬丁賽車並幾乎全場都是莫斯在駕駛，第三次則是和丹·格爾尼駕駛瑪莎拉蒂Tipo 61（英語：Maserati Tipo 61）。當時二人曾遭遇油管故障，但仍然在潮濕的天氣中奪冠。^{[34][35][36][37][38]}

莫斯在1958年西布靈12小時耐力賽駕駛一輛阿斯頓馬丁DBR1（英語：Aston Martin DBR1）

1959年世界一級方程式錦標賽，莫斯獲得2冠1亞，以25.5分獲得季軍。

1960年世界一級方程式錦標賽，莫斯駕駛蓮花18（英語：Lotus 18）賽車，在摩納哥大獎賽奪冠^[29]。儘管在比利時大獎賽受重傷缺席三場比賽，但莫斯還是在賽季最後一站——美國大獎賽復出並奪得冠軍。賽季結束時，莫斯在積分榜上再次排名季軍。^[15]

1961年德國大獎賽，莫斯坐在他的蓮花賽車中

1961年世界一級方程式錦標賽，根據新規則，法拉利車隊推出了他們的法拉利156（英語：Ferrari 156 F1）賽車，而莫斯的蓮花賽車動力相對不足^[29]。儘管如此，在摩納哥大獎賽，莫斯還是以3.6秒的優勢戰勝了對手奪冠^[29]。他還贏得了當年的德國大獎賽冠軍^[5]。

1962年，莫斯在參加Glover Trophy（英語：Glover Trophy）時，駕駛蓮花賽車發生了事故，昏迷了一個月，且六個月內身體左側癱瘓^[12][39]。儘管最終痊癒了，但他還是選擇帶着七年四個亞軍三個季軍的成績退役。^[40][41]

速度紀錄

1950年

在蒙萊里賽道（英語：Autodrome de Linas-Montlhéry），莫斯和隊友萊斯利·莊臣（英語：Leslie Johnson (racing driver)）駕駛一輛積架XK120（英語：Jaguar XK120），在24小時內跑了2,579.16英里（4,150.76公里），平均107.46 mph（172.94 km/h）。這是24小時比賽中，首次有賽車平均速度達到100 mph（160.93 km/h）。^[42]

1952年

積架XK120（英語：Jaguar XK120），攝於2008年

他和莊臣、貝爾特·哈德利（Bert Hadley）、傑克·費爾曼（英語：Jack Fairman）重返蒙萊里賽道^[43]，四人在賽道輪流駕駛了積架XK120七天七夜，累計駕駛16,851.73 mi（27,120.23 km），平均速度100.31 mph（161.43 km/h）^[44]。

1957年

在博納維爾鹽灘，莫斯駕駛一輛特製的MG EX181賽車跑出了245.64 mph（395.32 km/h）的速度。^[45]

退役後

解說員

莫斯在1962年退役後，在美國廣播公司（ABC）擔任《Wide World of Sports（英語：Wide World of Sports）》的解說員，主要解說一級方程式錦標賽和NASCAR。1980年離職後，他還參與錄製1988年世界一級方程式錦標賽的官方回顧^[46][47]。他還參與了兒童節目《Roary the Racing Car（英語：Roary the Racing Car）》的錄製^[48]。

賽車活動

儘管在1962年宣佈退役，莫斯此後仍零星參加賽車比賽。1972年，他駕駛梅斯特斯-平治參加了倫敦-撒哈拉-慕尼黑拉力賽，但在阿爾及利亞的撒哈拉沙漠中因事故退賽^[49]。1976年，他和積奇·伯拉咸一同駕駛霍頓托拉納（英語：Holden Torana）參加巴瑟斯特1000公里耐力賽（英語：Bathurst 1000），卻被其他車手追尾而退賽^[50]。

個人生活

2011年的莫斯

莫斯一生共有三段婚姻。^[51]第一任妻子是凱蒂·摩爾森（Katie Molson），是加拿大摩爾森釀酒公司（英語：Molson Brewery）的繼承人；^[5]二人於1957年結婚，三年後離婚；第二任妻子是美國的一位公關主任艾琳·芭芭里諾（Elaine Barbarino），1964年結婚，四年後離婚，誕有一個女兒艾莉森（1967年生）；第三任妻子是蘇茜·佩恩（Susie Paine），是一位老朋友的女兒，1980年成婚直到2020年莫斯去世，1980年為莫斯生下一子艾洛（Elliot）^[5]，2023年去世，享年69年^[52]。

1960年，莫斯在試駕一輛Mini時肇事而被罰款50英鎊，並禁止駕駛一年。^[53]

莫斯是英國獨立黨的支持者^[54]，也是一位出色的工匠，參與了自己的幾棟房屋的設計和建設。^[55]

2009年9月17日，莫斯在自己的80大壽宴會上摔倒。之前三天他接連參加了古德伍德速度節，並在三天內分別駕駛三輛不同的汽車：梅斯特斯-平治W196（英語：Mercedes-Benz W196）、蓮花18（英語：Lotus 18）（1961年摩納哥大獎賽時莫斯的冠軍座駕）和阿斯頓馬丁DBR1（英語：Aston Martin DBR1）^[56]。

2010年，莫斯在家中再次摔傷了腳腕和腳^[57][58]。2016年，他又因為肺部嚴重感染而赴新加坡就醫。^[59]2018年1月，莫斯宣佈因身體原因淡出公共視線^[60]。

2020年4月12日，莫斯在倫敦的家中病逝，享年90歲。^[61][31]

榮譽

1990年，莫斯入選世界賽車名人堂。^[62]

2000年英國王室授予莫斯下級勛位爵士，表彰他在賽車領域的貢獻。3月25日由查爾斯王子代表女王頒授^[63]。

2005年，莫斯獲得西格雷夫獎（英語：Segrave Trophy）（西格雷夫獎是1930年為紀念英國第一位同時保持陸地和水上速度紀錄的亨利·西格雷夫而設立的獎項，獲獎者必須是「在陸地、水上和空中表現出『傑出技能、勇氣和主動性』的英國人」）。^[64]

2006年，莫斯因其對賽車事業的巨大貢獻，被國際汽車聯合會授予金質獎章。^[65]

2008年底，麥拿倫宣佈梅斯特斯-平治SLR麥拿倫的新版本將命名為「士他令·莫斯」，以示紀念。^[66]

2016年的一項研究通過建立車手和賽車之間的數學模型，對歷史上的所有F1車手進行排名，莫斯排名第29名。^[67]

職業生涯成績

一級方程式賽車成績

(圖例) (粗體表示杆位，斜體表示最快圈速)

年份	車隊	底盤	引擎	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	排名	積分[1]
1951	赫舍姆和沃爾頓汽車（英語：Hersham and Walton Motors）	HWM 51（英語：HWM 51）	Alta（英語：Alta Car and Engineering Company） F2 2.0 L4	瑞 8	500	比	法	英	德	意	西				-	0
1952	赫舍姆和沃爾頓汽車	HWM 52	Alta F2 2.0 L4	瑞 Ret	500										-	0
	英格蘭賽車隊（英語：English Racing Automobiles）	ERA G	布里斯托BS1 2.0 L6			比 Ret	法	英 Ret	德	荷 Ret
	康諾特工程（英語：Connaught Engineering）	康諾特A型車（英語：Connaught Type A）	Lea Francis（英語：Lea Francis） 2.0 L4								意 Ret
1953	康諾特工程（英語：Connaught Engineering）	康諾特A型車（英語：Connaught Type A）	Lea Francis（英語：Lea Francis） 2.0 L4	阿根	500	荷 9	比								-	0
	庫珀汽車公司	庫珀Special	Alta GP 2.5 L4					法 Ret	英 DNA
		庫珀T24（英語：Cooper T24）								德 6	瑞	意 13
1954	Equipe Moss	瑪莎拉蒂250F（英語：Maserati 250F）	瑪莎拉蒂 250F1 2.5 L6	阿根	500	比 3	法								第13	4 1⁄7
	AE Moss							英 Ret	德 Ret
	瑪莎拉蒂車隊（英語：Maserati in motorsport）									瑞 Ret	意 10	西 Ret
1955	戴姆勒-平治AG	梅斯特斯-平治W196（英語：Mercedes-Benz W196）	平治 M196 2.5 L8	阿根 4†	摩 9	500	比 2	荷 2	英 1	意 Ret					亞軍	23
1956	Maserati in motorsport（英語：玛莎拉蒂车队）	瑪莎拉蒂250F	瑪莎拉蒂 250F1 2.5 L6	阿根 Ret	摩 1	500	比 3*	法 5*	英 Ret	德 2	意 1				亞軍	27 (28)
1957	瑪莎拉蒂車隊	瑪莎拉蒂250F	瑪莎拉蒂 250F1 2.5 L6	阿根 8											亞軍	25
	范沃爾車隊（英語：Vanwall (Formula One team)）	范沃爾VM5（英語：Vanwall VW 5）	范沃爾 254 2.5 L4		摩 Ret	500	法	英 1‡	德 5	佩 1	意 1
1958	羅勃·沃克車隊（英語：Rob Walker Racing Team）	庫珀T43（英語：Cooper T43）	Coventry Climax（英語：Coventry Climax） FPF 2.0 L4	阿根 1											亞軍	41
	范沃爾車隊	范沃爾VM5	范沃爾 254 2.5 L4		摩 Ret	荷 1	500	比 Ret	法 2	英 Ret	德 Ret	葡 1	意 Ret	摩洛 1
1959	羅勃·沃克車隊	庫珀T51（英語：Cooper T51）	Coventry Climax（英語：Coventry Climax） FPF 2.5 L4	摩 Ret	500	荷 Ret			德 Ret	葡 1	意 1	美 Ret			季軍	25 1⁄2
	英國賽車隊（英語：British Racing Motors）	BRM P25（英語：BRM P25）	BRM P25 2.5 L4				FRA DSQ	英 2
1960	羅勃·沃克車隊	庫珀T51	Climax FPF 2.5 L4	阿根 3**											季軍	19
		蓮花 18（英語：Lotus 18）			摩 1	500	荷 4	比 DNS	法	英	葡 DSQ	意	美 1
1961	羅勃·沃克車隊	蓮花18	Climax FPF 2.5 L4	摩 1	荷 4										季軍	21
		蓮花18/21				比 8	法 Ret	英 Ret	德 1		美 Ret
		蓮花21（英語：Lotus 21）								意 Ret
		弗格森P99（英語：Ferguson P99）						GBR DSQ
資料來源：[68]

• † 積分和漢斯·赫爾曼（英語：Hans Herrmann）、卡爾·克林（英語：Karl Kling）平分。
• * 積分和卡薩雷·佩爾蒂薩（英語：Cesare Perdisa）平分。
• ‡ 積分和托尼·布魯克斯平分。
• ** 因莫斯在退賽後使用了別人的賽車，無法獲得積分。

勒芒24小時耐力賽成績

年份	車隊	隊友	底盤	組別	圈數	總排名	組別排名
1951	-	傑克·費爾曼（英語：Jack Fairman）	積架C型車（英語：Jaguar C-Type）	S5.0	92	DNF	DNF
1952	-	彼得·沃克（英語：Peter Walker (racing driver)）	積架C型車	S5.0		DNF	DNF
1953	積架	彼得·沃克	積架C型車	S5.0	300	亞軍	亞軍
1954	積架	彼得·沃克	積架D型車（英語：Jaguar D-Type）	S5.0	92	DNF	DNF
1955	戴姆勒-平治	胡安·曼努埃爾·范吉奧	梅斯特斯-平治300 SLR（英語：Mercedes-Benz 300 SLR）	S3.0	134	DNF	DNF
1956	大衛·布朗	彼得·柯林斯	阿斯頓馬丁DB3S（英語：Aston Martin DB3S）	S3.0	299	亞軍	冠軍
1957	瑪莎拉蒂	哈里·舍爾（英語：Harry Schell）	瑪莎拉蒂450S Zagato Coupe（英語：Maserati 450S）	S5.0	32	DNF	DNF
1958	大衛·布朗	積奇·伯拉咸	阿斯頓馬丁DBR1/300（英語：Aston Martin DBR1）	S3.0	30	DNF	DNF
1959	大衛·布朗	傑克·費爾曼	阿斯頓馬丁DBR1/300	S3.0	70	DNF	DNF
1961	北美車隊（英語：North American Racing Team）	格拉咸·希爾	法拉利250 GT SWB	GT3.0	121	DNF	DNF
資料來源：[69]

西布靈12小時耐力賽成績

年份	車隊	隊友	底盤	組別	完成圈數	總排名	組別排名
1954	布里格斯·坎寧安（英語：Briggs Cunningham）	比爾·勞埃德（英語：Bill Lloyd (race driver)）	Osca（英語：Osca） MT4 1450	S1.5	168	冠軍	冠軍
1955	唐納德·黑利汽車（英語：Donald Healey Motor Company）	蘭斯·麥克林（英語：Lance Macklin）	奧斯丁·黑利100S（英語：Austin-Healey 100）	S3.0	176	第6	第5
1956	大衛·布朗	彼得·柯林斯	阿斯頓馬丁DB3S	S3.0	51	DNF	DNF
1957	瑪莎拉蒂	哈里·舍爾（英語：Harry Schell）	瑪莎拉蒂300S	S3.0	195	亞軍	冠軍
1958	大衛·布朗	托尼·布魯克斯	阿斯頓馬丁DBR1	S3.0	90	DNF	DNF
1959	布里格斯·坎寧安（英語：Briggs Cunningham）	布里格斯·坎寧安 雷克·安德伍德（英語：Lake Underwood） 魯斯·博斯（英語：Russ Boss）	利斯特-積架（英語：Lister Cars）	S3.0	164	第15	第6
	利斯特汽車	伊沃爾·布埃布（英語：Ivor Bueb）	利斯特-積架	S3.0	98	DSQ	DSQ
1960	卡斯納車隊（英語：Casner Motor Racing Division）	丹·格爾尼（英語：Dan Gurney）	瑪莎拉蒂Tipo61（英語：Maserati Tipo 61）	S3.0	136	DNF	DNF
1961	卡斯納車隊	格拉咸·希爾	瑪莎拉蒂Tipo61	S3.0		DNF	DNF
	卡斯納車隊	馬斯滕·格里高利（英語：Masten Gregory） 勞埃德·卡斯納（英語：Lloyd Casner）	瑪莎拉蒂Tipo63	S3.0		DNF	DNF
1962	北美車隊（英語：North American Racing Team）	伊內斯·愛爾蘭（英語：Innes Ireland） 約翰·福利普（英語：John Fulp） 費爾南·塔瓦諾（英語：Fernand Tavano）	法拉利250 TRI/61（英語：Ferrari 250 Testa Rossa）	S3.0	128	DSQ	DSQ
資料來源：[69]

蘭斯12小時耐力賽成績

年份	車隊	隊友	底盤	組別	完成圈數	總排名	組別排名
1953	Peter Whitehead	P.N. Whitehead	積架C型車（英語：Jaguar C-Type）	S+2.0	243	冠軍	冠軍
1954	積架	彼得·沃克	積架C型車			DNF	DNF
1956	-	菲爾·希爾	庫珀-Climax T39			DNF	DNF
資料來源：[69]

Miglia1000英里耐力賽成績

年份	車隊	隊友	底盤	組別	總排名	組別排名
1951	積架	弗蘭克·雷恩堡（英語：Frank Rainbow）	積架XK120（英語：Jaguar XK120）	S/GT+2.0	DNF	DNF
1952	積架	諾曼·德維斯（英語：Norman Dewis）	積架C型車	S+2.0	DNF	DNF
1953	積架	莫蒂默·莫里斯-古道爾（英語：Mortimer Morris-Goodall）	積架C型車	S+2.0	DNF	DNF
1955	戴姆勒-平治AG	丹尼斯·詹金森（英語：Denis Jenkinson）	梅斯特斯-平治300 SLR	S+2.0	冠軍	冠軍
1956	瑪莎拉蒂	丹尼斯·詹金森	瑪莎拉蒂350S（英語：Maserati 350S）	S+2.0	DNF	DNF
1957	瑪莎拉蒂	丹尼斯·詹金森	瑪莎拉蒂450S（英語：Maserati 450S）	S+2.0	DNF	DNF
資料來源：[69]

蒙地卡羅拉力賽成績

年份	車隊	隊友	底盤	總排名
1952	桑比姆-塔爾伯特（英語：Sunbeam-Talbot）	戴斯蒙德·斯坎內爾 約翰·A·庫珀	桑比姆-塔爾伯特90（英語：Sunbeam-Talbot 90）	亞軍
1953	桑比姆-塔爾伯特	戴斯蒙德·斯坎內爾 約翰·A·庫珀	桑比姆-塔爾伯特90	第6
1954	桑比姆-塔爾伯特	戴斯蒙德·斯坎內爾 約翰·A·庫珀	桑比姆-塔爾伯特90	第15
資料來源：[70]

參考資料

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