三田站 (東京都)
日本東京都的地下鐵車站 来自维基百科，自由的百科全书
三田站（日語：三田駅／みたえき Mita eki */?）是位於日本東京都港區芝五丁目，屬於東京都交通局（都營地鐵）的鐵路車站。
三田站 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A9號出入口（2019年8月27日攝） | ||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||
| 三田 – みた – Mita | ||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||
| 位置 | 淺草線： 日本東京都港區芝五丁目34番10號三田線： 日本東京都港區芝五丁目18番8號 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 35°38′48.8″N 139°44′50″E35°38′53.4″N 139°44′55.7″E | |||||||||||||||
| 轉乘交通 | 田町站 （JR山手線、京濱東北線） | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||
| 月台 | 淺草線：1面2線 三田線：2面2線（重疊式） | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 電報碼 | 三（站名簡稱） | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1968年（昭和43年）6月21日 | |||||||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日（淺草線）101,939人次 （三田線）100,132人次 （合計）216,184[1]人次 2017年 | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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此站有淺草線與三田線停靠，各有車站編號，淺草線是A 08、三田線是I 04。
另外，本站與東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線、京濱東北線田町站是轉車站，此站A4出口與田町站的三田口接鄰。然而，三田站、田町站的兩間公司都沒有轉乘資訊廣播，轉乘只限於使用定期券。
淺草線位於第一京濱（國道15號）下，三田線位於日比谷通下，彼此有連絡通道連通。雖然兩站相近，但因連絡通道上上下下，轉乘需要3分鐘左右。另外，連絡通道設有兩線的列車資訊顯示器。A9出口有定期券售票處。
三田線是兩個側式月台1面1線的地下車站，目黑方向在地下2樓、西高島平方向在地下3樓，採用2層式月台。該構造是由於為了保有上方的東京都保有地（過去是都電三田電車營業所）空間，加上建設當時有與東急電鐵池上線與相互直通運行的構想，將與淺草線並行延伸泉岳寺方向。但是該構想最終未實現，結果變成白金高輪起與東京地鐵南北線（開業時為帝都高速度交通營團時代）共用區間至目黑並與東急目黑線相互直通運行。此外，在三田線延伸至目黑前，2層式月台皆往西高島平方向，轉轍器設於芝公園站方向，因此當時需查看資訊看板確認發車月台。
線路側壁的站名標非發亮式看板。
三田線剪票口與月台間、及淺草線、三田線連絡通道內設有扶手電梯。淺草線泉岳寺側剪票口與月台之間，及三田線芝公園側剪票口與月台之間設有升降機。出入口方面，A3出入口直通的amita設有扶手電梯與升降機，A8出入口設有扶手電梯，三田線芝公園側剪票口對側有升降機專用出入口。
廁所分別在淺草線泉岳寺側剪票口對側與三田線月台。
本站共有A1至A10共10處出入口，部分出入口直通三田車站大樓「amita」、NEC SUPER TOWER、三菱自動車工業本社入駐的第一田町大廈與第二田町大廈。
現在淺草線車站業務已委託給東京都營交通協力會。
三田線側過去曾設有日比谷站務管理所三田站務區（管理三田 - 內幸町間各站），但已移交給日比谷站務區。定期券售票處與淺草線站務一樣委託給東京都營交通協力會。
（來源：都營地鐵:車站構內圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
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淺草線JR田町站方向閘口（2018年3月30日攝） -
淺草線日比谷通方向閘口（2018年3月30日攝） -
三田線福祉會館方向閘口（2015年5月5日） -
淺草線月台（2022年3月6日攝） -
三田線4號月台（2019年12月30日攝）
- 都營地鐵[2]
- 淺草線 - 2017年度1日平均上下車人次為109,196人（上車人次：54,527人、下車人次：54,669人）。淺草線內次於押上站、泉岳寺站、大門站排行第4位。
- 三田線 - 2017年度1日平均上下車人次為106,988人（上車人次：53,586人、下車人次：53,402人）。三田線內次於神保町站第2位。
本站與JR線田町站為轉車站，而三田周邊有住宅與高級高層公寓，加上三田、田町周邊有許多大企業本社，因此通勤者較多。
近年1日平均上下車人次如下表。
| 年度 | 都營地鐵 | |||
|---|---|---|---|---|
| 淺草線 | 三田線 | |||
| 1日平均 上下車人次 |
增長率 | 1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
| 2003年（平成15年） | 84,308 | −0.6% | 76,561 | −0.5% |
| 2004年（平成16年） | 83,239 | −1.3% | 76,386 | −0.2% |
| 2005年（平成17年） | 85,126 | 2.3% | 78,268 | 2.5% |
| 2006年（平成18年） | 88,086 | 3.5% | 80,791 | 3.2% |
| 2007年（平成19年） | 94,212 | 7.0% | 87,784 | 8.7% |
| 2008年（平成20年） | 96,567 | 2.5% | 92,265 | 5.1% |
| 2009年（平成21年） | 96,720 | 0.2% | 93,702 | 1.6% |
| 2010年（平成22年） | 94,933 | −1.8% | 92,331 | −1.5% |
| 2011年（平成23年） | 91,208 | −3.9% | 88,881 | −3.7% |
| 2012年（平成24年） | 93,072 | 2.0% | 91,406 | 2.8% |
| 2013年（平成25年） | 94,813 | 1.9% | 93,919 | 2.7% |
| 2014年（平成26年） | 97,251 | 2.6% | 96,226 | 2.5% |
| 2015年（平成27年） | 101,939 | 4.8% | 100,132 | 4.1% |
| 2016年（平成28年） | 106,281 | 4.3% | 103,825 | 3.7% |
| 2017年（平成29年） | 109,196 | 2.7% | 106,988 | 3.0% |
近年1日平均上車人次數如下表。
| 年度 | 淺草線 | 三田線 | 來源 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 20,863 | 14,323 | [4] |
| 1991年（平成3年） | 22,000 | 15,003 | [5] |
| 1992年（平成4年） | [6] | ||
| 1993年（平成5年） | [7] | ||
| 1994年（平成6年） | [8] | ||
| 1995年（平成7年） | 21,352 | 14,281 | [9] |
| 1996年（平成8年） | 21,384 | 14,655 | [10] |
| 1997年（平成9年） | 21,959 | 14,893 | [11] |
| 1998年（平成10年） | 22,337 | 15,167 | [12] |
| 1999年（平成11年） | 21,609 | 14,653 | [13] |
| 2000年（平成12年） | 21,677 | 15,929 | [14] |
| 2001年（平成13年） | 22,170 | 17,534 | [15] |
| 2002年（平成14年） | 22,167 | 17,723 | [16] |
| 2003年（平成15年） | 21,145 | 16,874 | [17] |
| 2004年（平成16年） | 20,255 | 16,534 | [18] |
| 2005年（平成17年） | 20,370 | 16,652 | [19] |
| 2006年（平成18年） | 43,512 | 40,523 | [20] |
| 2007年（平成19年） | 46,590 | 43,852 | [21] |
| 2008年（平成20年） | 48,071 | 46,112 | [22] |
| 2009年（平成21年） | 48,236 | 46,793 | [23] |
| 2010年（平成22年） | 47,299 | 46,241 | [24] |
| 2011年（平成23年） | 45,527 | 44,415 | [25] |
| 2012年（平成24年） | 46,268 | 45,791 | [26] |
| 2013年（平成25年） | 47,153 | 47,049 | [27] |
| 2014年（平成26年） | 48,479 | 48,202 | [28] |
| 2015年（平成27年） | 50,811 | 50,183 | [29] |
| 2016年（平成28年） | 53,043 | 51,997 | [30] |
站前有交通量龐大的第一京濱（國道15號）通過，周邊有三菱自動車工業與日本電氣、森永製菓等大企業總部，大樓林立。另外，周邊也有慶應義塾大學與戶板女子短期大學等學校，餐飲店與商業設施聚集。與港區其他地區相同，周邊可見多國大使館。
鄰接的田町站芝浦口方向是填海地，多倉庫與辦公大樓，相較之下本站周邊有許多小丘，丘陵地上是高級住宅區與公寓，車站附近也正陸續興建起高層高級公寓華廈。
- 札之辻交差點
- 田町站 - 轉車站
- 警視廳三田警察署
- 芝稅務署
- 三田勞動基準監督署
- 產業安全會館
- 安全衛生綜合會館
- 港勤勞福祉會館
- 障害者福祉會館
- 港區立福祉會館
- 女性與工作未來館
- 港區立三田圖書館
- HelloWork品川
-
意大利大使館 -
科威特大使館
- 芝浦船員保險診療所
- 慶應義塾大學、大學院三田校區
- 東京工業大學校區創新中心
- 芝浦工業大學
- 聖德大學9號館
- 戶板女子短期大學
- 慶應義塾女子高等學校
- 東京工業大學附屬科學技術高等學校
- 正則高等學學校
- 東京女子學園中學校、高等學校
- 普連土學園中學校、高等學校
- 東京都立三田高等學校
- 慶應義塾中等部
- 港區立三田中學校
- 港區立芝小學校
- 港區立芝浦小學校
- 東京國際學校
- 讀賣理工醫療福祉專門學校
- 三田幼稚園
- 港幼稚園
- 港鄉土資料館
- 阿含宗關東別院
- 龍生院
- 御穗鹿島神社
- 蓮乘寺
- 正念寺
- 安樂寺
- 法泉寺
- 西慶寺
- 法音寺
- 御穗神社
- 宗光寺
- 春日神社
- 佛教傳道中心大樓
- 港芝四郵便局
- 港芝浦郵便局
- 天宇酒店東京芝
- Villa Fontaine東京田町
- 東京田町日航都市酒店
- 相鐵FRESA INN東京田町
- 格拉斯麗田町酒店（グレイスリー田町）
- 春日旅館
- 港區運動中心
- TOKYO PORT BOWL
- 三田車站大樓「amita」
- 森永廣場
- 三田NN會館
- The Itoyama Tower
- 住友不動產三田雙子大廈
- La Tour三田（ラ・トゥール三田）
- Catherina三田
- 芝公園塔（芝パークタワー）
- 東急三田公寓
- Granpark（グランパーク）
- 芝浦島
最近的巴士站是第一京濱上的三田站前、田町站前、淺草線三田站前、三田線三田站前、田町站西口。以下路線由東京都交通局、FUJIEXPRESS運行。
- 三田站前
- 反90系統：往五反田站（都營）
- 田町站前
- 淺草線三田站前
- 港區社區巴士「chiibus」
- 田町線：往六本木之丘、往田町站東口
- 芝線：往新橋駅行、往田町站東口、港公園芝浦
- 高輪線：往品川站東口
- 三田線三田站前
- 港區社區巴士「chiibus」
- 田町線：往田町站東口
- 芝線：往田町站東口、港公園芝浦
- 田町站西口
- 港區社區巴士「chiibus」
- 田町線：往田町站東口
- 芝線：往田町站東口、港公園芝浦
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