UC-III型潛艇(德語:U-Boot-Typ UC III)是UC級布雷潛艇(U艇)的一個亞型,由德國在第一次世界大戰期間建造。其水面及水下排水量分別在470噸和560噸以上,配備甲板炮,可攜帶7枚魚雷和最多14枚水雷。與UC-II型相比,這些艇具均為雙殼體,提高了續航里程及耐波性。該型艇較其前型具有更好的遠洋、機動和轉向能力,但水下穩定性有所下降。
概況 | |
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建造者 | |
使用者 | 德意志帝國海軍 |
造價 | 3,303,000德國紙馬克 |
建造期 | 1917-1918年 |
服役期 | 1918-1919年 |
建造中 | 59 |
規劃數 | 113 |
完成數 | 25 |
取消數 | 54 |
損失數 | 1 |
技術數據 | |
艦級 | UC級潛艇 |
艦型 | 布雷潛艇 |
排水量 |
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全長 | 56.10-57.10米 |
全寬 | 5.54-5.80米 |
吃水 | 3.66-3.77米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 75米 |
乘員 | 3名軍官、29名水兵 |
傳感與 處理系統 | 1副潛望鏡 |
武器裝備 |
德意志帝國海軍共訂購了113艘UC-III型潛艇,但在1918年德國停戰之前只有25艘完工,其中的16艘實際投入戰爭服役。有54艘建造訂單于1918年取消,其餘34艘則未及完工,而在船廠拆解。
設計
1917年夏天,德意志帝國海軍發現了UC-II型潛艇中的各種缺陷,需要進行糾正。船員們抱怨艙內的通風不佳和在艦橋上相當潮濕——這在寒冷的季節尤為令人難受。另一方面,這款潛艇的潛航性能也不盡如人意。為此,應當開發另一款布雷潛艇來解決這些問題,並能響應海軍部對更強大火炮武器的渴望。基於UB-III型的成功經驗,潛艇監察局(Inspektion des U-Bootwesens)拿出了代號為41a號工程的UC-III型潛艇設計方案。與前型相比,新艇的水面排水量增至470噸,增加了一具外置式魚雷發射管,改用更大口徑的105毫米甲板炮的並調高炮位,以及通過調整注水和排水管徑使潛航時間顯著縮短。然而,由於布雷裝置的特殊要求,UC-III型艇的外形很難按照UB-III型艇進行優化,因此其航速略有下降。到戰爭結束,這種布雷潛艇只交付了16艘。[1]
取決於不同的製造商,UC-III型艇的水面和水下排水量分別在470噸和560噸以上,全長56.1米至57.1米,舷寬5.54米至5.80米,最大吃水深度為3.77米。艇只搭載有兩台功率介乎於580至600匹公制馬力(430至440千瓦特)之間、分別由奔馳、科爾庭或猛獅供應的六缸四衝程柴油機用於水面運行,以及兩台770匹公制馬力(570千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速11.5節(21.3公里每小時),水下6.6節(12.2公里每小時);能夠在水面以7節(13公里每小時)航速續航9,850海里(18,240公里),或以4.5節(8.3公里每小時)連續在水下航行40海里(74公里)而無需充電。[2]
在武器配置方面,UC-III型艇設有六具管徑為1,000毫米的布雷豎井,但由於艇艏形態作了伸展和扁平化改動,UC200型水雷的容納能力有所下降,僅為14枚。司令塔後部的艇艛佈置了一門105毫米45倍徑艇用高射炮作為甲板炮,並配備150發彈藥。此外,UC-III型艇還裝備有三具500毫米魚雷發射管,其中兩具外置位於舯部的兩邊舷側用於朝前射擊,一具內置在艇艉,合共配備7枚魚雷。[2]
建造
德意志帝國海軍共分三個批次訂購了113艘UC-III型潛艇,分別發包予但澤帝國船廠(UC-80至86號、UC-139至152號)、不萊梅威悉船廠(UC-87至89號)和漢堡布洛姆與福斯船廠(UC-90至138號、UC-153至192號)建造。其中第一批(UC-80至118號)首先於1916年1月12日訂購,稱為S項戰時訂單(Kriegsauftrag S);第二批(UC-119至152號)和第三批(UC-153至192號)則分別稱為V項和AC項。然而,由於戰時船廠的人員及材料短缺,在1918年德國停戰之前只有25艘UC-III型艇完工,其中的16艘實際投入戰爭服役;有54艘建造訂單于1918年取消,其餘34艘則未及完工,而在船廠拆解。[3]
- 投入一戰服役:
- 漢堡布洛姆與福斯船廠:UC-90至UC-105號
- 戰後完工並移交協約國:
- 漢堡布洛姆與福斯船廠:UC-106至UC-114號
- 未完工在船廠拆解:
腳註
參考資料
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