U-147號（德語：U 147）是納粹德國戰爭海軍建造的十六艘II-D型近岸潛艇（或稱U艇）之一。它由基爾的德意志造船廠承建，於1940年11月16日下水，至同年12月11日交付使用。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過三次巡邏作戰，共計擊沉2艘、全損1艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為8,636噸。1941年6月2日，U-147號在愛爾蘭西北部的北大西洋遭兩艘英國軍艦投擲的深水炸彈擊沉，艇內26名官兵全數陣亡。
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
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| 船名 | U-147號 |
| 下訂日 | 1939年9月25日 |
| 建造方 | 基爾德意志造船廠 |
| 船廠編號 | 276 |
| 鋪設龍骨 | 1940年4月10日 |
| 下水日期 | 1940年11月16日 |
| 入役日期 | 1940年12月11日 |
| 結局 | 1941年6月2日在北大西洋遭擊沉 |
| 技術數據 | |
| 船級 | II級潛艇 |
| 船型 | II-D型（近岸潛艇） |
| 排水量 |
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| 船長 |
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| 型寬 |
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| 高度 | 8.40米 |
| 吃水 | 3.93米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 船速 |
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| 續航力 |
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| 潛航深度 | 150米 |
| 乘員 | 3名軍官、22名水兵 |
| 武器裝備 | |
| 服役記錄 | |
| 所屬 |
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| 識別代碼 | M 19 049 |
| 指揮官 |
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| 參與行動 | 3次巡邏 |
| 戰績 |
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設計
II級潛艇是從一戰中德意志帝國海軍的UB級和UF級近岸潛艇發展而來。其外觀尺寸小，造價便宜且易於生產，在很短時間內便能造好。這款艇具在設計上吸收了為芬蘭海軍定製的歐洲水鼬號的優點，是非常出色的訓練艇。但由於它們體積較小，在海面上容易劇烈顛簸，因此也被德國人戲稱為「獨木舟」（Einbaum）。儘管如此，一些II級艇在訓練任務與戰鬥行動中表現相當出色，許多II級艇的衍生型號也相繼被建造出來。[1]
U-147號是一款用於近岸水域作戰的II-D型單殼體潛艇。與前型相比，它的司令塔更大、塔後部增加了高射炮發射平台，艇身外部殼體兩側還設計了醒目的鞍狀水箱。[2]鞍狀水箱除了能利用在壓載水艙和燃料箱中以提高活動半徑之外，對於潛艇在暴風雨天氣中的航行也有好處。艇只的全長43.97米、舷寬4.92米、高8.4米，並有3.93米的吃水深度，水上和水下排水量則分別增加至314噸和364噸。II-D型艇採用兩台曼海姆發動機廠（MWM）生產的六缸四衝程350匹公制馬力（260千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台各配備36個AFA蓄電池組的205匹公制馬力（150千瓦特）西門子-舒克特（SSW）電動發電機用於水下航行；水面最高航速12.7節（23.5公里每小時），水下7.4節（13.7公里每小時）；能夠在水面以8節（15公里每小時）航速續航5,650海里（10,460公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行56海里（104公里）而無需充電。它採用雙軸和兩副直徑為0.85米的螺旋槳，具備在80－150米的深度運行的能力，緊急下潛需時30秒。[3][4]
武器裝備方面，U-147號在艇艏內置有三具管徑為533毫米的魚雷發射管，呈倒三角形佈置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中線上還有一具；它們合共配備5枚G7型魚雷，或可攜帶最多12枚TMA水雷。此外，該艇還搭載有一門20毫米30式高射炮作為甲板炮。其標準船員編制為3名軍官及22名水兵。[4]
歷史
1939年9月25日，海軍造艦局正式將十六艘II-D型潛艇（U-137至U-152號）的建造合同發包予基爾的德意志造船廠。其中U-147號於1940年4月10日開始鋪設龍骨，同年11月16日下水，至12月11日在首度擔任艇長的海軍上尉賴因哈德·哈德根的指揮下交付使用。完成海試後，該艇先是以訓練艇身份編入駐基爾的第1潛艇區艦隊服役至12月19日，繼而成為駐戈滕哈芬的第22潛艇區艦隊的教學艇。從1941年2月起，它又被抽調至駐基爾的第3潛艇區艦隊作前線艇，直至同年6月2日遭擊沉。[5][6]
第二次世界大戰期間，U-147號共執行過三次巡邏作戰，共計擊沉2艘、全損1艘、擊傷1艘同盟國或中立國商船，累積總噸位為13,632噸。[7]
1941年2月9日，U-147號在王牌艇長哈德根的指揮下離開基爾執行首次巡邏。繼穿越威廉皇帝運河、在布倫斯比特爾接手護航、在庫克斯港修復冰損、因大霧進入黑爾戈蘭島以及在卑爾根和城市峽灣進行補給與單獨訓練後，該艇駛入北大西洋，在昔德蘭群島和法羅群島附近游弋。經過歷時三十一天、水面行程2,416海里（4,474公里）、水下行程172海里（319公里）的航行後，U-147號於3月12日返抵基爾，沿途共擊沉一艘中立國商船。[5][8]受害者為4,811總噸的挪威貨船奧瓦爾德號（Augvald），它自3月1日以來便因惡劣天氣而與所屬的HX-109號護航船隊失散，至3月2日22:12被哈德根發射的一枚魚雷擊中前部貨艙，一分鐘後便在外赫布里底群島的內斯角西北偏北約72海里（133公里）處沉沒。德國人曾試圖向坐在廢墟上的倖存者問話，但對方沒有聽懂。襲擊共造成船長和28名船員罹難，其中包括兩名年齡分別僅14歲和16歲的英籍食堂侍應生。[9]
海軍中尉埃伯哈德·韋特延指揮了U-147號的最後兩次巡邏。[10]在第二次巡邏中，該艇於1941年4月16日離開基爾，穿過威廉皇帝運河並在布倫斯比特爾接受護航，前往北大西洋和法羅群島南部游弋。經過二十五天、共計約3,150海里（5,830公里）的航行後，U-147號於5月11日抵達卑爾根，沿途僅擊沉一艘1,334總噸的里姆法克澤號（Rimfakse）。[5][11]這艘無護航的挪威煤船是4月27日凌晨02:42，在距蘇格蘭西北約130海里（240公里）處被韋特延發射的一枚魚雷擊中左舷2號艙口的後半部分，並在兩分鐘內因左舷嚴重橫傾而沉沒，導致11名船員喪生。[12]
在5月24日從卑爾根啟程執行的第三次巡邏中，U-147號去往北大西洋和北海海峽游弋，從此再未歸航。[13]七天後，韋特延先是在布拉迪角西北發射魚雷擊中了從HX-127號護航船隊掉隊、註冊噸位為2,491噸的英國貨船格拉沃利訥號（Gravelines），使後者斷成兩截，造成船長和10名船員遇害。其後半部分其後沉沒，前部則於6月3日被拖至克萊德灣並擱灘，最終宣佈為全損。[14]6月2日，韋特延又在愛爾蘭西北部的北大西洋襲擊了OB-329號護航船隊，導致容積總噸為4,996噸的比利時貨船莫坎博號（Mokambo）被擊傷，但仍可被拖回克萊德灣並完成修復。[15]為船隊護航的英國驅逐艦漫遊者號和巡防艦蔓長春花號立即發動反擊，輪番投擲深水炸彈將U-147號擊沉，沉沒地點大致位於56°38′N 10°24′W、即編號為AM-2993號的海軍網格處。包括艇長韋特延在內的艇內26名官兵全數陣亡。[5][6]
襲擊歷史摘要
註釋
參考資料
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