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1926年,鶴崗煤礦股份有限公司為解決煤炭外運問題,投資120萬銀元,修築鶴崗礦區至松花江蓮江口碼頭運煤鐵路。1926年春季開始施工。1927年 1月1日正式營運。線路設計標準低,為寬軌鐵路。1930年代,日滿當局為加強鶴崗煤炭外運能力,並與綏佳線接軌,將鶴崗鐵路的寬軌改為準軌。1949年以後,線路設施逐段換新。
允許時速80公里。牽引定數:客車700噸,貨車上行3300 噸,下行1800噸。
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