歷史
1926年，鶴崗煤礦股份有限公司為解決煤炭外運問題，投資120萬銀元，修築鶴崗礦區至松花江蓮江口碼頭運煤鐵路。1926年春季開始施工。1927年 1月1日正式營運。線路設計標準低，為寬軌鐵路。1930年代，日滿當局為加強鶴崗煤炭外運能力，並與綏佳線接軌，將鶴崗鐵路的寬軌改為準軌。1949年以後，線路設施逐段換新。
允許時速80公里。牽引定數：客車700噸，貨車上行3300 噸，下行1800噸。
參見
參考資料
- 《佳木斯鐵路分局志》第二篇 鐵路建設 第一章 幹線 第三節 鶴崗線
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