長野新幹線

長野新幹線
長野新幹線
	E2系淺間（長野站）
日語原名	長野新幹線
假名	ながのしんかんせん
羅馬字	Nagano Shinkansen
概覽
營運範圍	日本東京都、埼玉縣、群馬縣、長野縣
服務類型	高速鐵路（新幹線）
起點站	東京站
終點站	長野站
技術數據
路線長度	226.0公里（東京－長野）
最高速度	260公里/小時
正線數目	複線
車站數目	11個（高崎－長野之間6個）
軌距	1435毫米
電氣化方式	交流電25,000 V、50 Hz; （東京－輕井澤）; 交流電25,000 V、60 Hz; （輕井澤－長野）; 全部皆為高架電纜
使用車型	E2系、E7系
營運資訊
開通營運	1997年10月1日
擁有者	鐵道建設、運輸施設整備支援機構（高崎－長野）
營運者	東日本旅客鐵道（JR東日本）

長野新幹線（日語：長野新幹線／ながのしんかんせん^{Nagano Shinkansen */?}）是北陸新幹線在東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的路段所使用的通稱（運行系統名），為一條來往群馬縣的高崎站至長野縣長野站的新幹線高速鐵路路線。

Quick Facts 長野新幹線, 日語原名 ...

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簡介

早在昭和40年代（1960年代後期），日本政府已經提出興建一條經高崎、長野、富山、金澤至大阪的新幹線，以舒緩預計將迅速飽和的東海道新幹線的客流，並在東海道遭地震襲擊時作為替代路線。當時這個路線規劃稱為「北陸新幹線」，及後因田中角榮首相指示先行興建東北、上越和成田新幹線，建造費龐大及日本國有鐵道民營化等原因而擱置。

1988年，日本政府開始着手興建北陸新幹線。當初由輕井澤至長野間用迷你新幹線基準於信越本線改軌。但後來為配合長野冬季奧運，決定全段改用標準規格興建。

1997年10月1日，全線通車。

通車時設定的班次只有淺間號，用車為E2系，獨用E2系情況至2014年3月14日為止。

2005年12月 - 所有列車全面禁煙。
2014年3月15日 - E7系正式投入營運。
2015年3月14日 - 北陸新幹線長野至金澤間通車營運，JR東日本不再使用「長野新幹線」一詞，改用「北陸新幹線（途經長野）」（日語：北陸新幹線（長野経由））^[a]。