長野新幹線
连接日本东京和长野的高速铁路 来自维基百科，自由的百科全书
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長野新幹線（日語：長野新幹線／ながのしんかんせん Nagano Shinkansen */?）是北陸新幹線在東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的路段所使用的通稱（運行系統名），為一條來往群馬縣的高崎站至長野縣長野站的新幹線高速鐵路路線。
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 長野新幹線 | |
|---|---|
E2系淺間（長野站） | |
| 日語原名 | 長野新幹線 |
| 假名 | ながのしんかんせん |
| 羅馬字 | Nagano Shinkansen |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  日本 東京都、 埼玉縣、 群馬縣、 長野縣 |
| 服務類型 | 高速鐵路（新幹線） |
| 起點站 | 東京站 |
| 終點站 | 長野站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 226.0公里（東京－長野） |
| 最高速度 | 260公里/小時 |
| 正線數目 | 複線 |
| 車站數目 | 11個（高崎－長野之間6個） |
| 軌距 | 1435毫米 |
| 電氣化方式 | 交流電25,000 V、50 Hz （東京－輕井澤） 交流電25,000 V、60 Hz （輕井澤－長野） 全部皆為高架電纜 |
| 使用車型 | E2系、E7系 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1997年10月1日 |
| 擁有者 | 鐵道建設、運輸施設整備支援機構（高崎－長野） |
| 營運者 | .svg){kind=logo} 東日本旅客鐵道（JR東日本） |
早在昭和40年代（1960年代後期），日本政府已經提出興建一條經高崎、長野、富山、金澤至大阪的新幹線，以舒緩預計將迅速飽和的東海道新幹線的客流，並在東海道遭地震襲擊時作為替代路線。當時這個路線規劃稱為「北陸新幹線」，及後因田中角榮首相指示先行興建東北、上越和成田新幹線，建造費龐大及日本國有鐵道民營化等原因而擱置。
1988年，日本政府開始着手興建北陸新幹線。當初由輕井澤至長野間用迷你新幹線基準於信越本線改軌。但後來為配合長野冬季奧運，決定全段改用標準規格興建。
1997年10月1日，全線通車。
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