運賃表示器

）と車椅子スペースに充てられているため、同車にロングシート部分はない。 運転台の直後に運賃箱と運賃表示器が、各車両最後部の客用ドア横には整理券発行機が設置されている。運賃箱は乗務員室内に収納可能な構造になっており、車掌乗務時は運転台後部が邪魔にならないよう配慮されている。また、複数の編成を連結した場

[2021-04-28]. （原始内容存档于2021-04-28）.  運賃、来年４月引き上げ　あいの風鉄道　富山－高岡の普通運賃２０円増３９０円 （页面存档备份，存于互联网档案馆），富山新聞，2022年12月17日。 2023年4月1日（土）運賃改定について （页面存档备份，存于互联网档案馆），公司新聞稿，2022年12月16日。

日本地下鉄協会: 59. [2021-09-12]. （原始内容存档 (PDF)于2021-09-20） （日语）.  京都市交通局：定期券以外の運賃（地下鉄）. 京都市情報館. 2019-10-01 [2021-09-11]. （原始内容存档于2021-11-19） （日语）.  京都市交通局：お得な乗車券

高速巴士「安達號」開始駛入浦和美園站。 10月30日 - 引入新巴士IC卡「NORUCA（日语：NORUCA）」。同時期的巴士翻新車費箱（日语：運賃箱）、車費顯示器（日语：運賃表示器）、整理券（日语：乗車整理券）發券器。 2011年（平成23年） 4月15日 - 高速巴士開始停靠東北自動車道二本松巴士站（日语：二本松インターチェンジ#二本松バスストップ）。

E.K.K.」。 從前於巴士內的車費顯示器（日语：運賃表示器）中，會使用舊式紙製收費表，成為日本最後一間巴士公司使用這種車費顯示器。後來由於增加消費稅導致車費調整，這影響車費顯示器開始改為數碼式顯示。在平成20年代後旬便廢除了所有紙製收費表。 以下是南越後觀光巴士現時或曾經擁有二手巴士的來源：