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茗荷谷站(日語:茗荷谷駅みょうがだにえき Myōgadani eki */?)是位於日本東京都文京區小日向四丁目,屬於東京地鐵丸之內線鐵路車站車站編號M 23

快速預覽 茗荷谷站, 日語名稱 ...
茗荷谷站
1號出口與春日通方向閘口 (2019年1月5日攝)
1號出口與春日通方向閘口
(2019年1月5日攝)
日語名稱
茗荷谷 – みょうがだに – Myogadani
車站概覽
位置 日本東京都文京區小日向四丁目6番15號
地理座標35°43′2.5″N 139°44′12.5″E
車站構造
站體類型地下車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼タニ
歷史
啟用日期1954年(昭和29年)1月20日
上下車人次
統計年度
平均每日79,409[1]人次
2017年
鄰近車站
上一站 東京地鐵 下一站
後樂園
M 22
1.8km
丸之內線
M23
距離池袋3.0km
新大塚
M 24
1.2km
位置
地圖
關閉

此站的後樂園方向設有小石川車廠日語小石川車両基地

歷史

計劃時的臨時名稱採用鄰近的清水谷町命名為清水谷站,當時狀態是距離當地最近是都電教育大學前停留所(1910年 - 1971年),及與之相鄰的清水谷町停留所兩個車站。當地居民與拓殖大學所在地的地名茗荷谷町日語茗荷谷町陳情希望改名「茗荷谷站」[2],最後為了紀念埋於茗荷谷地下的車廠而命名為茗荷谷站[3]。另外,所有町名在實施住居表示日語住居表示後都成為小日向

年表

  • 1954年(昭和29年)1月20日:開業。
  • 1993年(平成5年)3月:進行月台拓寬、增設樓梯與站房改建(新建車站大樓)的改善工程[4]
  • 1997年(平成9年)12月25日:車站大樓1樓部分(剪票口)啟用[5]
  • 1998年(平成10年)5月1日:車站大樓「茗荷谷站MF大樓」完成,車站改善工程結束。總工費約42億1000萬日圓[4][6]
  • 2004年(平成16年)4月1日:帝都高速度交通營團(營團地鐵)民營化,本站由東京地鐵營運。
  • 2018年(平成30年)9月、10月:所有出入口設置新型列車資訊顯示器。 

車站構造

Thumb
小石川方向出口(2005年6月12日攝影)

設有相對式月台2面2線的地下車站。月台在地鐵隧道出口,本站~後樂園站間為地面線路。月台部分位於地面。剪票口也在地面。車站南方有留置線與車輛維修工廠日語小石川車両基地

1993年至1998年進行車站改良工程,新建車站大樓與拓寬月台(大手町方向從6.0公尺拓寬至6.99公尺,池袋方向月台從6.0公尺拓寬至6.39公尺)[4]

月台配置

更多資訊 月台, 路線 ...
月台 路線 目的地
1 M 丸之內線 後樂園大手町東京銀座新宿荻窪方向
2 新大塚池袋方向
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(來源:東京地鐵:構內圖頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))

利用狀況

2017年度1日平均上下車人次為70,409人[7],東京地鐵全部130個車站當中排行56位。在丸之內線不與其他路線接續的單獨站當中僅少於西新宿站,排行第二。

近年1日平均上下車、上車人次變化如下表。

更多資訊 年度, 1日平均 上下車人次[9] ...
各年度1日平均上下車、上車人次[8]
年度 1日平均
上下車人次[9]
1日平均
上車人次[10]
來源
1956年(昭和31年) 9,330 [* 1]
1957年(昭和32年) 13,637 [* 2]
1958年(昭和33年) 15,338 [* 3]
1959年(昭和34年) 16,361 [* 4]
1960年(昭和35年) 16,756 [* 5]
1961年(昭和36年) 17,593 [* 6]
1962年(昭和37年) 18,916 [* 7]
1963年(昭和38年) 23,752 [* 8]
1964年(昭和39年) 23,232 [* 9]
1965年(昭和40年) 30,196 [* 10]
1966年(昭和41年) 32,422 [* 11]
1967年(昭和42年) 65,182 32,835 [* 12]
1968年(昭和43年) 73,815 36,054 [* 13]
1969年(昭和44年) 73,408 36,734 [* 14]
1970年(昭和45年) 77,579 38,426 [* 15]
1971年(昭和46年) 80,229 39,938 [* 16]
1972年(昭和47年) 82,315 41,544 [* 17]
1973年(昭和48年) 80,849 40,976 [* 18]
1974年(昭和49年) 81,389 41,107 [* 19]
1975年(昭和50年) 70,261 34,791 [* 20]
1976年(昭和51年) 68,426 34,377 [* 21]
1977年(昭和52年) 65,375 33,167 [* 22]
1978年(昭和53年) 61,772 30,912 [* 23]
1979年(昭和54年) 62,049 30,693 [* 24]
1980年(昭和55年) 61,501 30,728 [* 25]
1981年(昭和56年) 62,384 31,002 [* 26]
1982年(昭和57年) 61,109 30,314 [* 27]
1983年(昭和58年) 59,873 30,204 [* 28]
1984年(昭和59年) 61,641 30,540 [* 29]
1985年(昭和60年) 61,727 30,772 [* 30]
1986年(昭和61年) 62,039 31,244 [* 31]
1987年(昭和62年) 62,050 31,286 [* 32]
1988年(昭和63年) 63,361 31,722 [* 33]
1989年(平成元年) 64,771 32,215 [* 34]
1990年(平成02年) 66,888 32,686 [* 35]
1991年(平成03年) 68,877 32,516 [* 36]
1992年(平成04年) 68,342 33,093 [* 37]
1993年(平成05年) 66,844 33,181 [* 38]
1994年(平成06年) 66,371 32,959 [* 39]
1995年(平成07年) 65,154 32,746 [* 40]
1996年(平成08年) 64,480 32,389 [* 41]
1997年(平成09年) 62,802 31,674 [* 42]
1998年(平成10年) 63,082 32,074 [* 43]
1999年(平成11年) 61,741 31,210 [* 44]
2000年(平成12年) 61,551 31,063 [* 45]
2001年(平成13年) 62,436 31,476 [* 46]
2002年(平成14年) 64,511 31,804 [* 47]
2003年(平成15年) 63,627 31,380 [* 48]
2004年(平成16年) 61,333 30,581 [* 49]
2005年(平成17年) 60,881 30,238 [* 50]
2006年(平成18年) 60,986 30,290 [* 51]
2007年(平成19年) 62,438 31,128 [* 52]
2008年(平成20年) 63,386 31,625 [* 53]
2009年(平成21年) 65,479 32,707 [* 54]
2010年(平成22年) 65,898 32,928 [* 55]
2011年(平成23年) 66,404 33,320 [* 56]
2012年(平成24年) 69,497 34,562 [* 57]
2013年(平成25年) 70,890 35,328 [* 58]
2014年(平成26年) 70,584 35,122 [* 59]
2015年(平成27年) 76,033 37,828 [* 60]
2016年(平成28年) 77,552 38,584 [* 61]
2017年(平成29年) 79,409
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車站周邊

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路線巴士

茗荷谷站前

茗荷谷站

站名由來

站名來自於過去的茗荷谷町。車站一帶在實施住居表示後更名為小日向。

其他

1995年7月,池袋站內進行轉轍器交換工程時,池袋站新大塚站間停止運行,荻窪方向發車的電車藉由渡線進入2號月台,再從2號月台折返發車。1號月台則是本站~新大塚站間的區間電車使用[11]。另外,因為當時車站大樓提前完成,2號月台與1號月台之間可透過新設的階梯往來。

丸之內線各站皆使用發車音樂,本站在周邊居民請求下停止使用,之後2009年12月21日起除早晨、深夜(22:00~翌日7:30)外重新使用營團時代的發車蜂鳴器。本站也是丸之內線唯一經常使用營團蜂鳴器的車站[12]

相鄰車站

東京地鐵
丸之內線 丸之內線
後樂園(M 22)-茗荷谷(M 23)新大塚(M 24)

參考資料

參見

外部連結

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