福州地鐵F1線，又稱濱海快線、福州至長樂機場城際鐵路，是中華人民共和國福建省福州市建設中的一條市域鐵路線。[1]
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| 此條目講述福建處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
簡介
福州地鐵F1線總體呈東西走向，路線全長62.4公里，共設置15座車站，其中架空站3座，地下站12座，並有兩座預留車站[2]。路線起自福州火車站，經華林路、六一路、南台大道、祥謙鎮、長樂站、濱海新城，最後沿濱海大道跨機場高速後到達福州長樂國際機場[3][4]。F1線採用時速140公里的4節編組市域A型列車，以期實現福州火車站至長樂機場40分鐘通達。路線於2019年底開工，計劃於2025年投入營運[5]。
歷史
2015年9月21日，國家發展與改革委員會審批通過了《福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015～2020年）》，其中福莆寧城際鐵路F1線即福州-馬尾-長樂機場城際鐵路被列入近期建設項目，該批覆成為了路線建設的前置條件。[6]
2017年2月14日，福州在濱海新城建設啟動大會上提出將建設一條連接老城區與濱海新城的軌道交通快線。[7]
2017年8月16日，福州市政府就F1線規劃環評發佈了福州至長樂機場軌道交通工程環境影響評價第一次公示。[8]
2017年9月12日，福州市政府發佈了福州至長樂機場軌道交通工程環境影響評價第二次公示。[9]
2018年2月22日，福州市發改委就福建省海峽西岸城市群城際鐵路建設規劃調整面向社會徵詢，調整了F1線的線位。[10]
2018年10月25日，生態環境部審批通過了《福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015-2020年）調整環境影響報告書》。[11]
2018年11月29日，福州市發改委就F1線建設環評發佈了福州至長樂機場城際鐵路工程項目環境影響評價第一次公示。[12]
2018年12月12日，福州市發改委發佈了環評報告徵求意見稿。[13]
2019年4月30日，福州市發改委公示了福州至長樂機場城際鐵路工程環境影響報告書。[14][15]
2019年6月18日，國家與發展改革委員會審批通過了《福建省海峽西岸城際鐵路建設規劃(2015-2020年)調整報告》，其中批准了福州至長樂機場城際鐵路的線位調整。[16]
2019年11月6日至8日，濱海快線初步設計專家評審會在福州召開，通過了初步設計方案。[17]
2019年11月15日，福建省發改委審批通過了《福州至長樂機場城際鐵路工程可行性研究報告》[18]。
2017年11月1日，F1線正式啟動路線勘察。[19]
2017年12月29日，F1線大數據站與機場站開工，系F1線先行動工的項目。[20]
2019年12月27日，F1線開工儀式於國貨路站舉行，F1線正式動工[21]。
2020年1月1日，濱海快線大數據站封頂，為濱海快線首個封頂的車站。[22]
2024年8月21日，濱海快線全線洞通。[23]
車站
| F1線 | |||||||||
| 車站名稱 | 英文名稱 | 快車 | 距離 | 轉乘路線 | 所在地 | 啟用日期 | 車站類型 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 站間距 (公里) |
累計 (公里) | ||||||||
| 福州火車站 | Fuzhou Railway Station | ● | 0 | 不適用 | █ 1號線 福州站
|
晉安區 | 預計2025年 | 地下島式月台 | |
| 東門 | Dongmen | ● | 2.8 | 2.8 | █ 4號線 | 鼓樓區 | |||
| 閩都虛擬 | Mindu | ● | 1.4 | 4.2 | 水部站虛擬 ： █ 2號線 | ||||
| 南公園 | Nangongyuan Park | ｜ | 1.2 | 5.4 | 不適用 | 台江區 | |||
| 三叉街 | Sanchajie | ● | 3.2 | 8.6 | █ 1號線 | 倉山區 | |||
| 蓋山預留 | Gaishan | ｜ | 3.0 | 11.6 | 不適用 | 暫緩開通 | |||
| 帝封江 | Difengjiang | ● | 2.6 | 14.2 | █ 4號線、 █ 5號線 | 預計2025年 | 架空雙島式月台 | ||
| 祥謙 | Xiangqian | ｜ | 9.5 | 23.7 | 不適用 | 閩侯縣 | |||
| 首占 | Shouzhan | ｜ | 10.0 | 33.7 | 長樂站
|
長樂區 | |||
| 蓮花山預留 | Lianhuashan | ｜ | 7.4 | 41.1 | 不適用 | 暫緩開通 | 地下島式月台 | ||
| 濱海西 | Binhaixi | ｜ | 1.5 | 42.6 | 不適用 | 預計2025年 | |||
| 大數據 | Dashuju | ● | 3.4 | 46.0 | 不適用 | ||||
| 濱海中央商務區 | Binhai CBD | ● | 1.7 | 47.7 | █ 6號線（在建） | ||||
| 機場 | Airport | ● | 8.9 | 56.6 | 不適用 | ||||
| 文嶺 | Wenling | ● | 5.7 | 62.3 | 不適用 | ||||
| 註釋 | |||||||||
參考文獻
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