福州地鐵
位於中國福州的地鐵系統 来自维基百科，自由的百科全书
福州地鐵（閩東語：福州地鐵，平話字：Hók-ciŭ dê-tiéh），又稱福州城市軌道交通（英語：Foochow Urban Rail Transit），是服務於中華人民共和國福建省福州市的城市軌道交通系統，其線網首段路線於2016年5月18日開通運營，使福州市成為福建省首座、中國大陸第25座開通地鐵的城市。截至目前，福州地鐵已開通五條路線（1號線、2號線、4號線、5號線、6號線），並有四條路線正在建設中，遠期規劃有九條路線。[2]
歷史
- 2008年5月9日至2008年5月14日，福州市政府提交給國家發展與改革委員會的《福州市城市快速軌道交通建設規劃》經過中國國際工程諮詢公司評估[6]，2008年6月6日建設計劃通過環保部的評估[7]。
- 2009年6月，福州市政府上報此建設項目經國家發展與改革委員會審批通過了《福州市城市快速軌道交通近期建設規劃》[8]。在國家發展與改革委員會最終批覆版本的建設規劃中，僅同意了福州市軌道交通的近期規劃，即於2008年-2016年期間新建兩條地鐵路線，分別為福州地鐵1號線和2號線，兩條路線總長55.3公里[9][10]。
- 2009年6月3日，福州地鐵1、2號線獲國務院批准[9]。
- 2009年9月，北京城建設計研究總院評審通過《福州市軌道交通1號線工程可行性研究報告》[11]。
- 2009年12月，1號線的佔地申請獲得國土資源部批准，將佔用60.84公頃，其中農用地為26.43公頃[12]。近期建設規劃估算總投資300.2億元，其中項目資本金123.5億元，佔總投資的41.1%。[8]資金籌措以福州市政府為主導，多渠道籌資[13]。
- 2011年4月29日，福建省發展和改革委員會批覆了福州市軌道交通1號線一期工程初步設計。[14]
- 2014年3月20日，省發改委批覆了福州市軌道交通2號線工程與福州市軌道交通1號線二期工程的初步設計。[15][16]
- 2009年12月26日，福州地鐵1號線動工儀式於試驗段白湖亭站舉行。[23]
- 2011年，地鐵1號線車站陸續開工建設。[24]
- 2014年11月28日，福州地鐵2號線動工儀式於金祥站舉行。[25]
- 2015年12月30日，福州地鐵1號線二期動工。[26]
- 2016年5月18日，地鐵1號線一期南段（三叉街至福州火車南站）開通試運營。[27]
- 2016年11月30日，福州地鐵6號線動工儀式於林浦站舉行。[28]
- 2017年1月6日，地鐵1號線一期北段（象峰至三叉街）開通試運營。[29]
- 2017年10月31日，福州地鐵5號線金環路站圍擋動工，系5號線首個動工的項目。[30]
- 2017年12月29日，福州地鐵4號線花海公園站（工程名：江邊村站）圍擋動工，系4號線首個動工的項目。[31]
- 2019年4月26日，地鐵2號線開通試運營。[32]
- 2019年12月27日，閩東北協同發展區城際鐵路F1線（濱海快線）在南公園站（工程名：國貨路站）舉行開工儀式。
- 2020年12月27日，福州地鐵1號線二期（福州火車南站至三江口）開通試運營。[33]
- 2022年4月29日，福州地鐵5號線一期首通段（荊溪厚嶼至螺洲古鎮）開通試運營。[34]
- 2022年8月28日，福州地鐵6號線一期（潘墩至萬壽）開通試運營。[35]
- 2023年8月27日，福州地鐵4號線環線首通段和福州地鐵5號線一期後通段宣佈同時開通運營。[36]
路線
運營
標識
爭議以及焦點事件
路網圖
參見
註釋
參考文獻
外部連結
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