煙臺蓬萊國際機場
中国山东省烟台市的国际机场 来自维基百科，自由的百科全书
煙臺蓬萊國際機場（IATA代碼：YNT；ICAO代碼：ZSYT），是山東省煙臺市的機場。機場位於市中心43公里處，接近蓬萊區的潮水鎮[3]，機場飛行區等級為4E。機場建設於2009年12月26日正式開工[4]，於2015年5月28日正式啟用，取代煙臺萊山機場成為煙臺的民用機場[5]。2024年6月28日，煙臺蓬萊國際機場T2客運大樓轉場啟用。
煙臺蓬萊國際機場 Yantai Penglai International Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 煙臺國際機場集團有限公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 山東煙臺 | ||||||||||
| 地理位置 |  中華人民共和國山東省煙臺市蓬萊區潮水鎮 | ||||||||||
| 啟用日期 | 2015年5月28日 | ||||||||||
| 時區 | CST（UTC+08:00） | ||||||||||
| 海拔高度 | 47米（154呎） | ||||||||||
| 座標 | 37°39′20″N 120°59′28″E | ||||||||||
| 網址 | www | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
 機場平面圖 | |||||||||||
  YNT/ZSYT 機場在中國的位置  YNT/ZSYT YNT/ZSYT (中國) | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計數據（2023） | |||||||||||
| |||||||||||
參考資料：中國民用航空局[1] | |||||||||||
YNT/ZSYT
濟南
青島
機場在山東省的位置
設施
機場跑道長3400米，寬45米（4E級），候機樓8萬平方米。計劃2020年處理旅客650萬人次，貨物9萬噸。[4]
| 客運大樓 | 總面積 | 機位數量 | 設計旅客流量 | 投入使用日期 |
|---|---|---|---|---|
| T1客運大樓 | 96000平方米 | 39 | 1000萬人次 | 2015年5月28日 |
| T2客運大樓 | 270000平方米 | 81 | 2300萬人次 | 2024年6月28日 |
歷史
煙臺民用機場由萊山區搬遷到市區西北方向的蓬萊區潮水鎮，使得傳統的牟平區和威海市區的乘客赴機場的路程較遠，可能會轉而選擇威海大水泊國際機場，為其帶來機會。
2010年4月16日，煙臺萊山機場第五航權對外開放，成為中國第6個第五航權的機場。
位於蓬萊區潮水鎮的新機場原擬名煙臺潮水國際機場，2014年4月16日，官方正式命名新機場為煙臺蓬萊國際機場[6]。
2015年5月28日零時起，煙臺蓬萊國際機場正式啟用。原主要機場煙臺萊山國際機場的航務轉場至煙臺蓬萊國際機場，煙臺原主要機場煙臺萊山機場轉為純軍用。
2022年2月17日，煙臺國際機場T2客運大樓1期工程建設初具規模[7]。2024年1月，煙臺機場通過華東地區民航管理局驗收[8]。2024年6月26日，煙臺機場T2投入使用。[9]
2024年9月，煙臺軌道交通龍煙線啟動招標，建成後將會接入煙臺蓬萊機場機場T2客運大樓交通中心。[10]
煙臺蓬萊國際機場將根據後續情況，啟動進行第二跑道和第三指廊的建設。有消息稱，煙臺機場第二跑道將會按照4F等級建設。[11]
航空公司與航點
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中國東方航空 | 北京/大興、上海/虹橋、上海/浦東、深圳、成都/天府、重慶、鄭州、福州、合肥、杭州、銀川、昆明、南京、瀋陽、太原、西安、武漢、哈爾濱、西寧、長春、呼和浩特、長沙、南昌、大連、大慶、鄂爾多斯、張家界、海拉爾、佳木斯、牡丹江、寧波、無錫、營口、延吉、嘉峪關、麗江、錦州、重慶（經停黃山） |
| 山東航空 | 北京/首都、上海/虹橋、廣州、深圳、重慶、濟南、鄭州、長春、呼和浩特、合肥、杭州、哈爾濱、瀋陽、南京、石家莊、太原、武漢、西安、海口、廈門、南寧、烏魯木齊、昆明、貴陽（經停溫州）、佳木斯、牡丹江、溫州、桂林 |
| 青島航空 | 哈爾濱、南昌、瀋陽、呼和浩特、合肥、長沙、昆明、長春、南通、溫州、臨沂 |
| 上海航空 | 上海/虹橋、長春、哈爾濱、瀋陽、揭陽、溫州、齊齊哈爾、丹東 |
| 中國國際航空 | 北京/首都、成都/天府、長春、杭州、武漢、大慶 |
| 中國南方航空 | 廣州、深圳、哈爾濱、太原、烏魯木齊、鹽城 |
| 天津航空 | 天津、杭州、西安、呼和浩特、大連 |
| 深圳航空 | 深圳、瀋陽、長春、長沙、南京 |
| 長龍航空 | 廣州、哈爾濱、杭州、瀋陽 |
| 金鵬航空 | 深圳、長春、合肥、南昌 |
| 紅土航空 | 昆明、瀋陽、南昌、延吉 |
| 四川航空 | 成都/天府、重慶、哈爾濱 |
| 海南航空 | 杭州、哈爾濱 |
| 中國聯合航空 | 北京/大興 |
| 首都航空 | 杭州 |
| 廈門航空 | 哈爾濱、廈門 |
| 幸福航空 | 天津、大連 |
| 奧凱航空 | 哈爾濱、長沙 |
| 長安航空 | 長春、西安 |
| 華夏航空 | 蘭州、長治 |
| 北部灣航空 | 長沙、濟寧、臨沂 |
| 西藏航空 | 太原、蘭州 |
| 東海航空 | 重慶、南通 |
| 桂林航空 | 海口、桂林 |
| 內蒙古通用航空 | 東營、濟南 |
| 春秋航空 | 揭陽（經停南通） |
已恢復航綫：
目前尚未恢復客運直航的航點城市：
| 國家/地區 | 城市 | 機場名稱 | 曾經運營時間 |
|---|---|---|---|
日本 
|
東京 | 東京成田國際機場 | 2020年1月2日 |
| 日本
|
大阪 | 大阪關西國際機場 | 2003年11月15日 |
| 日本
|
靜岡縣 | 靜岡富士山國際機場 | 2018年12月29日 |
韓國 
|
釜山 | 釜山金海國際機場 | 2007年6月17日 |
台灣 
|
臺北 | 臺北桃園國際機場 | 2010年2月3日 |
| 國家/地區 | 城市 | 機場名稱 | 開通年份 |
|---|---|---|---|
| 日本
|
東京 | 東京成田國際機場 | 2015年 |
| 日本
|
大阪 | 大阪關西國際機場 | 2015年 |
| 日本
|
名古屋 | 名古屋中部國際機場 | 2014年 |
| 韓國
|
首爾 | 首爾仁川國際機場 | 2005年 |
| 韓國
|
釜山 | 釜山金海國際機場 | 2008年 |
| 台灣
|
臺北 | 臺北桃園國際機場 | 2009年 |
越南 
|
河內 | 河內內排國際機場 | 2020年 |
哈薩克斯坦
|
阿拉木圖 | 阿拉木圖國際機場 | 2021年 |
美國 
|
芝加哥 | 奧黑爾國際機場 | 2010年 |
| 美國
|
洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 | 2012年 |
| 美國
|
阿拉斯加 | 史蒂芬·安克雷斯國際機場 | 2009年 |
| 美國
|
三藩市 | 三藩市國際機場 | 2010年 |
比利時 
|
布魯塞爾 | 布魯塞爾國際機場 | 2012年 |
| 比利時
|
列日 | 列日國際機場 | 2022年 |
意大利 
|
米蘭 | 米蘭－馬爾彭薩機場 | 2022年 |
荷蘭 
|
阿姆斯特丹 | 阿姆斯特丹史基浦機場 | 2009年 |
土耳其 
|
土耳其 | 伊斯坦堡機場 | 2022年 |
俄羅斯 
|
海參崴 | 符拉迪沃斯托克國際機場 | 2020年 |
參見
參考資料
外部連結
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.