沖繩都市單軌電車線

沖繩都市單軌電車線^[1]（日語：沖縄都市モノレール線／おきなわとしモノレールせん ^{Okinawa toshi monorēru sen */?} ；或譯為沖繩都市單軌鐵路線）是位於日本沖繩縣那霸市的跨座式單軌電車路線，暱稱「Yui-Rail」（ゆいレール ^{Yui Rēru}），由沖繩都市單軌電車營運。2003年8月10日通車營運，是沖繩縣自第二次世界大戰後唯一新設的鐵路線（英語：Glossary of rail transport terms），也是目前全縣僅有的鐵路線。地理分佈上，還是日本全國分佈最南與最西的鐵路線。路線全長17公里，連接那霸機場、那霸市中心與浦添市；目前設有19個車站，平均每個車站距離約0.93公里。

沖繩都市單軌電車線 （Yui-Rail）
壺川站至旭橋站間的沖繩都市單軌電車1000型電車（日語：沖縄都市モノレール1000形電車） （2024年7月）
日語原名	沖縄都市モノレール線
假名	おきなわとしモノレールせん
羅馬字	Okinawa Toshi Monorail sen
概覽
營運範圍	日本 沖繩縣那霸市、浦添市
服務類型	跨座式單軌鐵路（日本跨座式）
起點站	那霸機場站
終點站	Tedako浦西站
技術數據
路線長度	17公里
最高速度	65公里/小時
正線數目	複線
車站數目	19個
最大坡度	60 ‰
電氣化方式	直流電1,500 V
閉塞方式	車內訊號式
訊號系統	ATC
使用車型	1000型（日語：沖縄都市モノレール1000形電車）
營運資訊
開通營運	2003年8月10日
最近延伸	2019年10月1日，​5年前​（2019-10-01）（延伸段至Tedako浦西站通車以及營運。）
擁有者	沖繩都市單軌電車
營運者	沖繩都市單軌電車
路線圖 圖例 車廠 那霸機場 0.0 1 那霸機場 那霸機場 1.95 2 赤嶺 2.71 3 小祿 3.68 4 奧武山公園 國場川 4.52 5 壺川 5.33 6 旭橋 那霸巴士總站（日語：那覇バスターミナル） 5.91 7 縣廳前 6.63 8 美榮橋 國際通 7.61 9 牧志 安里川 8.20 10 安里 8.95 11 歌町 歌町站前廣場（日語：那覇新都心#路線バス） 9.96 12 古島 10.88 13 市立醫院前 11.84 14 儀保 12.84 15 首里 16 石嶺 17 經塚 18 浦添前田 （隧道路段） 19 Tedako浦西 本模板： 檢視 討論 編輯

沖繩都市單軌電車列車行駛於日本最南端鐵路車站——赤嶺站

日本最西端鐵路車站——那霸機場站

沖繩都市單軌電車駕駛艙

車站列表

• 那霸機場-石嶺位於日本沖繩島沖繩縣那霸市，經塚-Tedako浦西位於日本沖繩島沖繩縣浦添市，其中「那霸機場-首里」於2003年8月10日正式通車而啟用，「首里-日子浦西」於2019年10月1日正式通車而啟用。
• 車站編號以各站站名牌與自動售票機票價表為準。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	所在地
1	那霸機場	那覇空港	Naha Airport	-	0.0	那霸市
2	赤嶺	赤嶺	Akamine	2.0	2.0
3	小祿	小禄	Oroku	0.8	2.8
4	奧武山公園	奥武山公園	Onoyama Park	1.0	3.8
5	壺川	壷川	Tsubogawa	0.8	4.6
6	旭橋	旭橋	Asahibashi	0.8	5.4
7	縣政府前	県庁前	Prefectural Office	0.6	6.0
8	美榮橋	美栄橋	Miebashi	0.7	6.7
9	牧志	牧志	Makishi	1.0	7.7
10	安里	安里	Asato	0.6	8.3
11	歌町	おもろまち	Omoromachi	0.7	9.0
12	古島	古島	Furujima	1.0	10.0
13	市立醫院前	市立病院前	Naha City Hospital	0.9	10.9
14	儀保	儀保	Gibo	1.0	11.9
15	首里	首里	Shuri	1.0	12.9
16	石嶺	石嶺	Ishimine	0.9	13.8
17	經塚	経塚	Kyozuka	1.2	15.0	浦添市
18	浦添前田	浦添前田	Urasoe-Maeda	1.0	16.0
19	日子浦西	てだこ浦西	Tedako-Uranishi	1.0	17.0

沖繩都市單軌電車線沿線有兩個車站是日本鐵路運輸系統的地理極點，即最西端的那霸機場站及最南端的赤嶺站。

暱稱由來

沖繩都市單軌電車線的暱稱「Yui-Rail」與用在公司企業識別標誌及車頭牌上的圖樣，是在公開募集活動中由宇久村鈴子（負責暱稱部分）及島袋勇（負責標誌圖樣部分）所設計，並經沖繩縣的民眾票選決定。其中，暱稱中的「Yui」（ゆい）源自於沖繩縣當地的一種互助輪耕活動「ゆいまーる」^[2]，這個字是由「ゆい」（結合、協同勞動）與「まーる」（輪流）兩字合成，當地的農民以合作的方式，一起在同一塊田地中耕種，完成之後再輪到下一塊，以提升作業效率^[3]。至於識別標誌中、笑臉上方類似英文字母「M」字的圖樣是象徵「單軌電車」（Monorail）之意，右方朝上挑的鈎尾則是締造符合沖繩精神的躍動感。

歷史

• 1996年：沖繩都市單軌電車線「那霸機場—首里」段開始興建。
• 2003年8月10日：沖繩都市單軌電車線「那霸機場—首里」段正式通車而啟用。
• 2012年（平成24年）1月25日：國土交通省批准沖繩都市單軌鐵路經營首里～浦西共4.1公里的軌道事業特許認可^[4]。
• 2013年（平成25年）11月2日：進行車站興建起工式^[5]。
• 2019年10月1日：沖繩都市單軌電車線「首里—日子浦西」段正式通車而啟用。
• 2020年3月10日，沖繩都市單軌電車線（Yui-rail）啟用Suica^{[6][7][8][9][10]}。

相關條目

• 日本城市軌道交通系統
• 沖繩都市單軌電車
• 單軌鐵路
• 機場聯絡軌道系統

註釋

1. 譯名版本參考來源：日本國家旅遊局 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）、= guide&floor = 2&page_id = 1548 沖繩觀光會議局^{[永久失效連結]}
2. 路線標誌的意義（沖繩都市單軌電車官方網站） 互聯網檔案館的存檔，存檔日期2008-04-23.
3. 關於「ゆいまーる[[Category:含有日語的條目]]」. [2007-12-12]. （原始內容存檔於2007-11-30）. 網址－維基內鏈衝突 (幫助)
4. ゆいレール首里駅から延伸へ - 2019年春開業予定、バスとの乗り継ぎも考慮. マイナビニュース. 2012-01-25 [2013-11-12]. （原始內容存檔於2013-10-28）.
5. モノレール延長着工　首里から4駅新設. 沖縄タイムス. 2013-11-03 [2013-11-12]. （原始內容存檔於2013-11-11）.
6. 「Suica」サービスを開始します (PDF) (新聞稿). 沖縄都市モノレール. 2020-02-20 [2020-02-20]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-20） （日語）.
7. 3月10日から沖縄で「Suica」使えるように モノレールでスタート. 沖縄タイムス. 2020-02-20 [2020-02-20]. （原始內容存檔於2020-02-20）.
8. 3月10日から沖縄で「Suica」利用可能に モノレールで. 琉球新報. 2020-02-20 [2020-02-20]. （原始內容存檔於2020-02-20）.
9. Suica、「ゆいレール」での使用始まる 国内外の観光客に便利に. 沖縄タイムス. 2020-03-10 [2020-03-11]. （原始內容存檔於2020-03-10）.
10. ゆいレールでSuicaの利用開始 那覇空港駅で記念セレモニー 「シームレスに乗車できるように」. 琉球新報. 2020-03-10 [2020-03-11]. （原始內容存檔於2020-03-10）.

外部連結

• 沖繩都市單軌電車網站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）（英文）（繁體中文）（簡體中文）（韓文）
• 搭沖繩都市單軌電車看風景 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）