武藏溝之口站（日語：武蔵溝ノ口駅／むさしみぞのくちえき Musashi-mizonokuchi eki */?）是一個位於神奈川縣川崎市高津區溝口一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）南武線的鐵路車站。川崎市民與大部分使用者都將此站視為轉乘站，轉乘東急田園都市線、大井町線的溝之口站，車站周邊多稱為「之口」（ノクチ），也是車站大樓的名稱「Nocty Plaza」的由來。
武藏溝之口站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房外觀（2007年6月14日） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 武蔵溝ノ口 – むさしみぞのくち – Musashi-Mizonokuchi | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川縣川崎市高津區溝口一丁目1番1號 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°35′56.6″N 139°36′40.4″E | ||||||||||
| 轉乘交通 | 溝之口站（東急電鐵（東急）田園都市線、大井町線） | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 2面3線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ムミ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1927年（昭和2年）3月9日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日84,575[1]人次（不含下車乘客） 2016年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 設有綠色窗口 | |||||||||||
車站構造
本站現時的站房隨着車站附近地區再開發而於1998年啟用，是一座跨站式站房。站內設有一條非付費區通道，為全日24小時開放。但車站則於最後一班列車開出後至凌晨4時30分關閉。
站內設綠色窗口（營業時間：07:00－20:00）及View Plaza。此外站內還有Kiosk便利商店（付費區內）、NEWDAYS（付費區外）、車站蕎麥麵店（上行線月台）。
上行線（川崎方向）月台為側式月台（1號月台），下行線（立川方向）則是島式月台1面2線設計。兩座月台並非完全並排，並排範圍只有半座月台的長度。
雖然新站房啟用後增加了車站的空間，但上行線月台空間較少，因此安裝樓梯和電扶梯比較狹窄，加上車站構造令乘客集中，常造成擁擠的問題。JR東日本曾移動上行線月台的位置以作改善。
3號月台旁往川崎方向設有2條側線，供自登戶開出的列車使用。側線末端是擺放道碴的地方，也停放軌道維護機械。
（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
-
改建前的站房（1998年8月7日） -
閘口（2019年9月） -
月台（2019年9月）
使用情況
2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為86,165人[利用客數 1]。
JR東日本管內的車站次於八王子站排行第52位，南武線的車站當中排行第4位。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 67,841 | [乗降データ 3] |
| 1996年（平成8年） | 67,219 | |
| 1997年（平成9年） | 66,569 | |
| 1998年（平成10年） | 66,860 | [神奈川県統計 1] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]67,571 | [神奈川県統計 2] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]68,339 | [神奈川県統計 2] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]68,518 | [神奈川県統計 3] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]68,414 | [神奈川県統計 4] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]68,666 | [神奈川県統計 5] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]68,642 | [神奈川県統計 6] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]69,175 | [神奈川県統計 7] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]70,704 | [神奈川県統計 8] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]73,612 | [神奈川県統計 9] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]73,315 | [神奈川県統計 10] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]74,179 | [神奈川県統計 11] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]75,653 | [神奈川県統計 12] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]76,774 | [神奈川県統計 13] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]79,533 | [神奈川県統計 14] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]81,503 | [神奈川県統計 15] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]81,509 | [神奈川県統計 16] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]83,756 | [神奈川県統計 17] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]84,575 | [神奈川県統計 18] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]85,355 | |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]86,346 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]86,165 |
車站周邊
本站位於高津區商業、行政中心地區，是最接近的高津區政府辦公室的車站。
本站與東急溝之口站被設定為換乘站，容許相互換乘。
歷史
- 1927年（昭和2年）3月9日：南武鐵道線川崎站－登戶站段開通，同日武藏溝之口站開業。
- 1944年（昭和19年）4月1日：南武鐵道線被國有化，成為日本國鐵南武線。
- 1976年（昭和51年）3月1日：本站停班貨運業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手經營。
- 1998年（平成10年）：舊站房關閉，現有站房啟用。
- 舊站房只是一座地面站房，自車站開業起一直使用。站房設計比較簡單，是首都圈換乘站中的少數（一般是跨站式站房設計）。全日開放的剪票口只有東口，而上行線月台則設有於早上繁忙時間開放的剪票口。
- 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica啟用。
- 2011年（平成23年）4月9日：成為新設的南武線快速班次的停車站。快速班次原定於3月12日開設，但受東日本大震災影響而延遲。
相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
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