松山自動車道（日語：松山自動車道／まつやまじどうしゃどう Matsuyama jidōshadō */?）是從愛媛縣四國中央市至宇和島市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為松山道（日語：松山道／まつやまどう Matsuyamadō */?）。目前正確的終點仍然尚未確定。
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高速公路路線編號在川之江系統交流道 - 松山交流道間與德島自動車道（德島系統交流道 - 鳴門系統交流道間）、高松自動車道共同編為 E11、松山交流道 - 宇和島北交流道間（包含大洲道路）與宇和島道路、津島道路、中村宿毛道路、窪川佐賀道路、高知自動車道（四萬十町中央交流道 - 高知交流道間，包含須崎道路）共同編為 E56[1]。
此外，大洲交流道 - 大洲北只交流道間為大洲道路，屬於松山自動車道之並行一般國道快速道路。
法定路線名部分，川之江系統交流道 - 大洲交流道間與德島自動車道合稱為四國縱貫自動車道，大洲北只交流道 - 宇和島北交流道間與高松自動車道、高知自動車道合稱為四國橫斷自動車道。
概要
交流道
- 所有路段都位於愛媛縣內。
- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。
- 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
- 未有特別標出路線名稱為市道。
- 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫。
| IC編號 | 中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 高松西IC起計 （公里） |
BS | 備註 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E11 高松自動車道 | ||||||||||
| 6 | 川之江JCT | 川之江JCT | Kawanoe | E11 高松自動車道 E32 高知自動車道 |
56.8 | - | 高知道在川之江東JCT與德島道接續 | 四國中央市 | ||
| - | 上分PA | 上分PA | Kamibun | - | 59.0 | |||||
| 7 | 三島川之江IC | 三島川之江IC | Mishima-Kawanoe | 國道11號（川之江三島繞道） 愛媛縣道333號三島川之江港線 |
60.0 | ○ | ||||
| 8 | 土居IC | 土居IC | Doi | 國道11號 愛媛縣道13號壬生川新居濱野田線 |
71.0 | |||||
| - | 入野PA | 入野PA | Irino | - | 74.9 | |||||
| 9 | 新居濱IC | 新居浜IC | Niihama | 愛媛縣道47號新居濱別子山線 | 84.3 | 新居濱市 | ||||
| 10 | 伊予西條IC | いよ西条IC | Iyo-Saijō | 國道11號 | 93.1 | 西條市 | ||||
| - | 石鎚山SA | 石鎚山SA | Ishizuchisan | - | 106.8 | ◆ | 併設公路綠洲 （道之驛小松綠洲） | |||
| 11 | 伊予小松JCT | いよ小松JCT | Iyo-Komatsu | E76 今治小松自動車道 | 108.6 | - | ||||
| 伊予小松IC | いよ小松IC | Iyo-Komatsu | 國道11號 | |||||||
| - | 櫻三里PA | 桜三里PA | Sakura-Sanri | - | 126.0 | 東溫市 | ||||
| 12 | 川內IC | 川内IC | Kawauchi | 國道11號 | 130.0 | ○ | ||||
| 東溫SIC[2] | 東温SIC | Tōon | 愛媛縣道209號美川松山線（途經市道） | 133.4 | 預計2023年度啟用[3] 興建中[4] | |||||
| 13 | 松山IC | 松山IC | Matsuyama | 松山外環狀道路 國道33號 愛媛縣道190號久米垣生線 |
141.9 | 松山外環狀道路併設松山JCT[5] | 松山市 | |||
| - | 伊予灘SA | 伊予灘SA | Iyo-Nada | - | 145.5 145.8 |
下行線 上行線 |
伊予市 | |||
| 14 | 伊予IC | 伊予IC | Iyo | 國道56號 | 151.9 | |||||
| 14-1 | 中山SIC[6][7] | 中山SIC | Nakayama | 伊予市道日尾野引坂線[8] 國道56號（途經市道） |
159.7 | 松山IC方向出入口[8] | ||||
| - | 內子PA | 内子PA | Uchiko | - | 172.7 172.9 |
上行線 下行線 |
喜多郡 內子町 | |||
| 15 | 內子五十崎IC | 内子五十崎IC | Uchiko-Ikazaki | 國道56號 | 175.9 | |||||
| - | 大洲TB | 大洲TB | Ōzu | - | 182.3 | - | 大洲市 | |||
| 16 | 大洲IC | 大洲IC | Ōzu | 國道56號（現道） | 183.2 | 松山IC方向出入口 | ||||
| 17 | 大洲北IC | 大洲北IC | Ōzu-Kita | 國道56號（現道） | 184.9 | 津島岩松IC方向出入口 | ||||
| 18 | 大洲冨士IC | 大洲冨士IC | Ōzu-Tomisu | 國道197號 | 186.4 | |||||
| 19 | 大洲肱南IC | 大洲肱南IC | Ōzu-Kōnan | 愛媛縣道44號大洲野村線 | 188.7 | |||||
| 20 | 大洲南IC | 大洲南IC | Ōzu-Minami | 國道56號（現道） | 189.4 | 松山IC方向出入口 | ||||
| 21 | 大洲北只IC | 大洲北只IC | Ōzu-Kitatada | 大洲·八幡濱自動車道[9] 國道197號 |
190.8 | 津島岩松IC方向出入口 | ||||
| - | 大洲松尾TB | 大洲松尾TB | Ōzu-Matsuori | - | 193.1 | - | ||||
| - | 宇和PA[10][11] | 宇和PA | Uwa | - | 計劃中 | 西予市 | ||||
| 22 | 西予宇和IC | 西予宇和IC | Seiyo-Uwa | 愛媛縣道29號宇和野村線 愛媛縣道45號宇和明濱線 |
206.0 | 道之驛Donburi館鄰近 | ||||
| – | 緊急進入路 | 緊急進入路 | / | |||||||
| 23 | 三間IC | 三間IC | Mima | 愛媛縣道31號宇和三間線 愛媛縣道283號廣見吉田線 |
216.9 | 道之驛三間鄰近 | 宇和島市 | |||
| 24 | 宇和島北IC | 宇和島北IC | Uwajima-Kita | 國道56號（現道） | 222.3 | 津島岩松IC方向出入口 | ||||
| 25 | 宇和島朝日IC | 宇和島朝日IC | Uwajima-Asahi | 愛媛縣道274號吉田宇和島線 | 224.1 | 宇和島北IC方向出入口 道之驛港綠洲宇和島Kisa屋廣場鄰近 | ||||
| 26 | 宇和島坂下津IC | 宇和島坂下津IC | Uwajima-Sakashizu | 愛媛縣道269號無月宇和島線 | 225.7 | 津島岩松IC方向出入口 道之驛港綠洲宇和島Kisa屋廣場鄰近 | ||||
| 27 | 宇和島別當IC[註釋 1] | 宇和島別当IC | Uwajima-Beddō | 226.4 | 宇和島北IC方向出入口 | |||||
| 28 | 宇和島南IC | 宇和島南IC | Uwajima-Minami | 國道56號（現道） | 228.2 | |||||
| 29 | 津島高田IC | 津島高田IC | Tsushima-Takata | 高知縣道·愛媛縣道4號宿毛津島線 | 236.1 | 道之驛津島Yasuragino里鄰近 | ||||
| 30 | 津島岩松IC | 津島岩松IC | Tsushima-Iwamatsu | 國道56號（現道） | 239.7 | 宇和島北IC方向出入口 | ||||
| E56 津島道路 | ||||||||||
歷史
- 1985年3月27日：三島川之江交流道 - 土居交流道間通車（四國第一條高速供路）。
- 1987年12月16日：川之江系統交流道 - 三島川之江交流道間通車，與高松自動車道連接。
- 1989年2月27日：大洲交流道以西基本計劃決定
- 1991年3月28日：土居交流道 - 伊予西條交流道間通車。
- 1991年3月：國道56號大洲道路 大洲南交流道 - 大洲富士交流道間通車。
- 1992年1月30日：川之江系統交流道通車，與高知自動車道連接。
- 1993年3月：國道56號大洲道路 大洲富士交流道 - 大洲北交流道間通車。
- 1994年11月16日：伊予西條交流道 - 川內交流道間通車。
- 1996年12月27日：大洲北只交流道 - 宇和島北交流道間整備計劃決定
- 1997年2月26日：川內交流道 - 伊予交流道間通車。
- 1999年7月31日：伊予小松交流道改建為系統交流道，與今治小松自動車道連接。
- 2000年7月28日：伊予交流道 - 大洲交流道間通車，自此四國縱貫自動車道全線通車。
- 2002年3月29日：國道56號大洲道路 大洲北交流道 - 大洲交流道間開通。
- 2003年3月27日：伊予西條交流道 - 伊予小松交流道間4車道化。
- 2003年10月10日：伊予小松交流道 - 川內交流道間4車道化。
- 2004年3月6日：川內交流道 - 松山交流道間4車道化，自此伊予西條交流道 - 松山交流道間全線4車線化。
- 2004年3月27日：內子停車區啟用。
- 2004年4月17日：大洲北只交流道 - 西予宇和交流道間通車，同時間國道56號大洲道路（大洲北只交流道 - 大洲南交流道間）通車。
- 2006年3月27日：國道56號大洲道路 大洲南交流道 - 大洲北交流道間4車道化。
- 2012年3月10日：西予宇和交流道 - 宇和島北交流道間通車。
- 2016年11月：國道56號大洲道路 大洲南交流道 - 大洲北交流道間的道路標誌新增交流道編號[12]。
- 2020年
- 6月30日：本日前，大洲道路・宇和島道路在導覽上的名稱會變更為松山自動車道[13]。
路線狀況
- 入野（入野停車區 - 新居濱交流道）
| 區間 | 平成17年（2005年）度 | 平成22年（2010年）度 | 平成27年（2015年）度 |
|---|---|---|---|
| 川之江系統交流道 - 三島川之江交流道 | 18,785 | 21,119 | 22,078 |
| 三島川之江交流道 - 土居交流道 | 18,914 | 20,837 | 21,611 |
| 土居交流道 - 新居濱交流道 | 18,153 | 20,291 | 20,940 |
| 新居濱交流道 - 伊予西條交流道 | 16,908 | 19,075 | 19,778 |
| 伊予西條交流道 - 伊予小松系統交流道 | 17,428 | 19,784 | 20,440 |
| 伊予小松系統交流道 - 川內交流道 | 17,720 | 20,978 | 21,738 |
| 川內交流道 - 松山交流道 | 13,345 | 16,298 | 16,921 |
| 松山交流道 - 伊予交流道 | 7,590 | 14,039 | 9,331 |
| 伊予交流道 - 內子五十崎交流道 | 9,655 | 18,336 | 11,730 |
| 內子五十崎交流道 - 大洲交流道 | 8,269 | 17,650 | 10,188 |
| 大洲交流道 - 大洲北交流道 | 5,659 | 11,326 | 7,907 |
| 大洲北交流道 - 大洲冨士交流道 | 15,057 | 23,487 | 10,802 |
| 大洲冨士交流道 - 大洲肱南交流道 | 15,057 | 10,409 | 22,660 |
| 大洲肱南交流道 - 大洲南交流道 | 15,057 | 21,995 | 20,821 |
| 大洲南交流道 - 大洲北只交流道 | 3,317 | 7,822 | 6,405 |
| 大洲北只交流道 - 西予宇和交流道 | 4,185 | 9,609 | 6,344 |
| 西予宇和交流道 - 三間交流道 | 調査當時尚未通車 | 12,304 | |
| 三間交流道 - 宇和島北交流道 | 12,587 | ||
（出典：「平成22年度道路交通調查 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」・「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）
- 平成22年度的調査期間中，松山交流道以西的收費路段全線實施高速公路免費化社會實驗。
地理
註釋
參考
相關項目
外部連結
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