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東鹽釜站(日語:東塩釜駅ひがししおがまえき Higashi-Shiogama eki */?)是位於宮城縣鹽竈市藤倉三丁目4番22號,東日本旅客鐵道(JR東日本)的仙石線車站

快速預覽 東鹽釜*, 日語名稱 ...
東鹽釜*
車站站房(2023年8月)
車站站房(2023年8月)
日語名稱
東塩釜 – ひがししおがま – Higashi-Shiogama
車站概覽
位置 日本宮城縣鹽竈市藤倉三丁目4番22號
地理座標38°19′31.63″N 141°1′54.77″E
車站構造
站體類型地面車站
月台2面3線
其他資訊
電報碼ヒマ
歷史
啟用日期1927年(昭和2年)4月18日
上車人次
統計年度
平均每日2,286人次(不含下車乘客)
2019
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站
本鹽釜
1.2km
仙石線
距離青葉通17.2km
陸前濱田
3.1km
位置
地圖
備註
業務委託車站
*在1944年至1963年之間,車站名為東鹽竈站。
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歷史

  • 1927年(昭和2年)4月18日:宮城電氣鐵道日語宮城電気鉄道東鹽釜站啟用。
  • 1944年(昭和19年)5月1日:宮城電氣鐵道被國有化,成為運輸通信省車站。同時車站改名為東鹽竈站
  • 1963年(昭和38年)5月25日:車站改名為東鹽釜站
  • 1981年(昭和56年)11月1日:路線雙線化,車站遷移至現地。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[1]
  • 2003年(平成15年)
    • 2月6日:引入自動閘機。
    • 10月26日:此站開始可以使用IC卡Suica[2]
  • 2012年(平成24年)4月1日:由直營車站(本鹽釜站所屬東鹽釜站在勤)變為業務委託車站(東北綜合服務)。

車站構造

此站是地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台。由於車站位於路堤上,因此車站看起來是一座高架車站,實際上不是高架車站。各月台之間設有行人隧道連接。此站往仙台一方的區間為雙線區間,因此較多列車於此站折返。此站設有留置線和乘務員宿舍,也設有列車夜間停泊

此站至石卷站之間為單線。在保安裝置中,此站往青葉通(包括東鹽釜站在內)一方使用ATACS,此站前往高城町一方使用ATS-SN[3]。保安裝置轉換位置是在此站至陸前濱田站之間,通常會自動轉換。

另外,過去站內設有仙石線的運輸指令所日語運転指令所(東鹽釜CTC中心)。在青葉通站至仙台站之間延伸時候把運行管理系統更新,同時遷移至宮城野綜合事務所內(現時位於宮城野運輸區日語宮城野運輸区內)。

此站由多賀城站管理的業務委託車站。此站沒有綠色窗口,設有POS終端日語駅収入管理システム。此站設有自動售票機自動閘機日語自動改札機

月台

更多資訊 月台, 路線 ...
月台 路線 上下行 方向 備註
1 仙石線 上行 多賀城仙台方向[4]  
2 下行 松島海岸石卷方向[4]  
上行 多賀城、仙台方向[4] 從此站出發的列車使用
3 上行 多賀城、仙台方向[4] 從此站出發的列車使用
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使用狀況

根據「JR東日本」,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為2,286人[利用客數 1]

更多資訊 乘車人次變化, 年度 ...
乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 2,504 [利用客數 2]
2001年(平成13年) 2,439 [利用客數 3]
2002年(平成14年) 2,352 [利用客數 4]
2003年(平成15年) 2,354 [利用客數 5]
2004年(平成16年) 2,369 [利用客數 6]
2005年(平成17年) 2,398 [利用客數 7]
2006年(平成18年) 2,372 [利用客數 8]
2007年(平成19年) 2,488 [利用客數 9]
2008年(平成20年) 2,558 [利用客數 10]
2009年(平成21年) 2,546 [利用客數 11]
2010年(平成22年) 2,467 [利用客數 12]
2011年(平成23年) 沒有發表  
2012年(平成24年) 2,469 [利用客數 13]
2013年(平成25年) 2,540 [利用客數 14]
2014年(平成26年) 2,452 [利用客數 15]
2015年(平成27年) 2,445 [利用客數 16]
2016年(平成28年) 2,458 [利用客數 17]
2017年(平成29年) 2,417 [利用客數 18]
2018年(平成30年) 2,347 [利用客數 19]
2019年(令和元年) 2,286 [利用客數 1]
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車站周邊

相鄰車站

東日本旅客鐵道(JR東日本)
仙石線
本鹽釜東鹽釜陸前濱田

注腳

相關條目

外部連結

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