新小岩站
位於日本東京都葛飾區的鐵道車站 来自维基百科，自由的百科全书
新小岩站（日語：新小岩駅／しんこいわえき Shin-koiwa eki */?）是位於日本東京都葛飾區新小岩一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）總武本線的鐵路車站。葛飾區最南端車站。
新小岩站 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 北口（2016年12月15日攝） | ||||||||||||||||
| 日語名稱 | ||||||||||||||||
| 新小岩 – しんこいわ – Shin-Koiwa | ||||||||||||||||
| 車站概覽 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本東京都葛飾區新小岩一丁目45番1號 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 35°43′0″N 139°51′30″E | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 架空車站 | |||||||||||||||
| 月台 | 2面4線 | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 電報碼 | シワ | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 1926年（大正15年）2月14日 | |||||||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日77,006[1]人次（不含下車乘客） 2019年 | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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| 備註 | ||||||||||||||||
| 直營站（管理站） 設有綠色窗口  東京都區內車站 | ||||||||||||||||
本站交會路線有行走快速線的總武快速線與行走緩行線的中央·總武線各站停車2個系統。依據特定都區市內，本站屬於「東京都區內」。總武快速線的車站編號是JO 23、中央·總武線各站停車的車站編號是JB 25。
歷史
本站前身為1926年設置的新小岩訊號所。當地居民曾要求將站名改為當時的周邊地名「小松」，然而當時已有「下總小松站」（為與北陸本線小松站區隔而冠上「下總」），加上車票與站名板都已印刷完成而維持原樣[2]。之後，昭和40年代實施住居表示，周邊地名以車站命名為新小岩、東新小岩、西新小岩。
- 1926年（大正15年）2月14日
- 1928年（昭和3年）7月10日－正式設站，初期只開辦客運服務[3]。開業當時只設南口。
- 1944年（昭和19年）－因為附近企業的請求而開設北口[2]。
- 1945年（昭和20年）6月11日－開辦貨運業務。
- 6月10日：遭到空襲破壞[3]。
- 6月11日：開辦貨運業務。
- 1956年（昭和31年）2月3日：美軍機墜落於北口站前炸（新小岩站前美軍機墜落事故）。
- 1965年（昭和40年）12月1日：開始行李及小型行李配送業務。
- 1968年（昭和43年）6月1日－貨運服務分割到附近的新小岩操站（現在的新小岩信號場站）經營。
- 1972年（昭和47年）7月15日－作為通勤五方面作戰一環，總武快速線開業[3]。本站成為其中一個停靠車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理[3]。
- 1999年（平成11年）2月：新設扶手電梯連結月台與大堂層[新聞 1]
- 2001年（平成13年）11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務[報道 1]。
- [2011年（平成23年）
- 3月5日：東北廣場與北口連絡通路啟用[4]。
- 3月28日：新小岩站東北廣場巴士站啟用。
- 2013年（平成25年）12月21日：南北自由通路整備工程動工式[5]。
- 2017年（平成29年）10月14日：連結檢票口層與1、2號線月台的升降機啟用[6]。
- 2018年（平成30年）
車站構造
島式月台2面4線之架空車站。2018年6月24日將南北兩處檢票口集中為一處[9]。南口有綠色窗口、指定席售票機。現為直營站，下管平井站。
由於架空高度不高，車站一樓部分是比地面低約一公尺的半地下構造。
鐵路線路將周邊區域隔為南北兩半。過去沒有站外通行道，因此乘客往來南北兩側須購買入場券進站或是繞至平和橋通。之後業者與自治體進行南北自由通道與無障礙化工程[10]，並於2018年6月24日啟用[9][8]。
（來源：JR東日本:車站構內圖 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館））
-
閘口（2019年9月） -
1、2號月台（中央·總武線）（2021年4月） -
3、4號月台（總武快速線）（2021年4月）
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利用狀況
2019年（令和元年）度1日平均上車人次為77,006人，在JR東日本內次於舞濱站名列第59位。是總武本線使用人次最多的非轉車站。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 69,195 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 70,552 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 70,773 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 70,077 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 69,118 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 69,052 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 69,132 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 67,526 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 66,561 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | [JR 1]66,757 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 2]67,697 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 3]68,259 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 4]68,356 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 5]68,770 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 6]69,117 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 7]69,849 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 8]70,879 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 9]71,721 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 10]72,066 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 11]71,185 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 12]71,121 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 13]70,435 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 14]70,880 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 15]72,306 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 16]72,148 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 17]74,135 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 18]75,389 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 19]76,565 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 20]77,204 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | [JR 21]77,006 |
車站周邊
新小岩地域位於鄰接江戶川區的葛飾區南端，本站是葛飾區南部的玄關口。
鐵路與平和橋通將車站周邊分為東南、西南、東北、西北四區域。車站南口面對西南區域，北口位於西北區域，有連絡通道連結北口的東北廣場位於東北區域。
以站前迴旋處正對面LUMIERE商店街為中心的繁華街。鬧區延伸到南邊的江戶川區松島。
東京聖榮大學校區所在的北口到藏前橋通的道路稱作「大學通」[12]，周邊一帶是餐飲店聚集的商店街。
新小岩操站（現新小岩信號場站）規模縮小後所整備的廣場，設有巴士站與的士乘車處、單車停車場等。
巴士路線
最近的巴士站有南口迴旋處的「新小岩站」、北口平和橋通上的「新小岩站北口」、東北廣場的「新小岩站東北廣場」三處。
以下路線巴士由東京都交通局（都營巴士、都營）、京成巴士（京成）、京成Town Bus（京成Town）運行。
- 新小岩站
- 2013年進行南口站前廣場整備後新設的巴士站[15]。
- 新小岩站北口
- 平和橋通東側沒有京成Town Bus專用站牌，新小51系統往新小岩站與新小58系統下車使用都營巴士站牌。
- 8號乘車處
- 9號乘車處
- 新小20：往東新小岩四丁目（都營）
- 新小20：往東新小岩三丁目（京成Town）
- 新小20：經東新小岩三丁目 往Town Bus車庫（京成Town）
- 新小29：往東新小岩四丁目（都營）
- 新小29-2：往東新小岩四丁目（都營）
- 10號乘車處
- 新小20：經環七 往一之江站（都營、京成Town）
- 新小29：經同潤會、一之江站、西瑞江五丁目 往葛西站（都營）
- 新小29-2：經同潤會、一之江站、西瑞江五丁目、葛西站 往東京臨海醫院（都營）
- 新小51：往新小岩站（京成Town）
- 新小58：往新小岩站（京成Town）
相鄰車站
參考資料
相關條目
外部連結
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