彈射輔助起飛攔阻回收(英語:Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery,簡稱CATOBAR)是指航母利用彈射器和攔阻索來協助固定翼艦載機進行起降。
採用CATOBAR設計的航母往往有着更昂貴的建造與維護成本,但相較於短距起飛阻攔回收(STOBAR),這一類航母能更有效地利用有限的甲板空間,同時戰鬥機起飛時也能攜帶更多武器和燃料。更重要的是,有些螺旋槳動力的飛機只能在彈射輔助起飛設計的航母上起降,例如E-2空中預警機以及空警-600等。[1][2]
類型
目前最常見的彈射器採用蒸汽作為動力,因其澎湃的動力被大量裝備在美國海軍尼米茲級航母上。二戰期間,美軍也曾少量裝備過液壓動力的彈射器。
美國與中國已研發了電磁彈射器,並裝備在各自的新型航母上。相較傳統的蒸汽彈射,電磁彈射利用強大電流通過線圈產生的磁場推動滑塊高速前進,其結構更簡單,維護成本也較低。目前只有福特級航母(2艘)和003型航母(1艘)裝備了電磁彈射器。
採用彈射輔助起飛攔阻回收的航母
隨着2017年巴西海軍的聖保羅號航空母艦退役,現役航母中有三個艦級採用了彈射輔助起飛攔阻回收。分別是美國海軍的尼米茲級與福特級,以及法國海軍的戴高樂號航母。中國海軍的福建號航母於2024年9月開展海試項目,尚未服役,故未計入現役列表。
參見
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