聖保羅號航空母艦（São Paulo，A12），原為法國克里孟梭級航空母艦的二號艦福煦號航空母艦，以法國著名將領福煦元帥命名。2000年11月轉售巴西，巴西海軍更名為聖保羅號，作為巴西海軍旗艦。
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| 歷史 | |
|---|---|
 巴西
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| 船名 |
聖保羅 São Paulo (A12) |
| 艦名出處 | 聖保羅州 |
| 下水日期 | 1959年，法國 |
| 入役日期 | 2000年10月15日 |
| 停用 | 2017年2月14日 |
| 結局 | 2023年2月3日鑿沉 |
| 技術數據 | |
| 船級 | 克里孟梭級航空母艦 |
| 排水量 |
24,200噸 32,800噸（滿載排水量） |
| 船長 | 265米（869英尺） |
| 型寬 | 31.7米（104英尺） |
| 吃水 | 8.60米（28.2英尺） |
| 動力來源 |
6具鍋爐， 4具蒸汽渦輪機共126,000匹馬力， 2具螺旋槳 |
| 船速 | 32節（59公里每小時） |
| 續航力 | 7,500海里（13,900公里）於18節 |
| 乘員 |
1,338人(含航空兵共1,920人)或 984人 （僅搭載直昇機） |
| 電子戰&誘餌 |
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| 武器裝備 | |
| 艦載機 |
39（戰鬥機22+直升機17）[1]： A-4天鷹式攻擊機、 AS 532 SC Cougars、 HB 350和 HB.355 Ecureuils及 SH-3海王直昇機 |
歷史
福煦號是二戰後法國自製的三艘航空母艦中的第二艘，前艦是同級的克里孟梭級航空母艦，後艦是核動力的戴高樂號航空母艦。
巴西海軍接艦後，本艦於2005、2010年兩度進塢進行改造，但其艦況仍舊不佳；巴西原本計劃再進行一次大規模修繕與現代化工程。2005年與2012年發生兩次大火。
在2014年12月，巴西海軍宣佈聖保羅號將服役至2039年。屆時本艦艦齡將超過80歲。但是IHS新聞報道稱聖保羅號已經嚴重老化，雷達通訊上已經無法滿足巴西海軍的需要，甚至在每次升級三個月後，就要進行一段時間的修理和維護。而其艦載機A-4天鷹式攻擊機早已不堪使用。由於升級成本太昂貴，最終在2017年2月14日，巴西海軍宣佈聖保羅號退役，宣佈以廢鋼鐵的名義拍賣，並將要在2020年拆解，巴西不再擁有航母[2]。
2018年，巴西海軍宣佈將購入英國皇家海軍在2018年除役的海洋號兩棲攻擊艦接替聖保羅號航母的任務[3][4][5]。2021年3月，土耳其MSK公司旗下的船舶回收廠以200萬美元的價格標得聖保羅號。
2022年8月，由拖船將「聖保羅」號航空母艦拖往土耳其的拆船廠，將由瑟克海事貿易公司進行拆解。由於缺乏有關船體石棉含量的文件，土耳其環境部門禁止該船進入領海，同時巴西當局也禁止其停泊。之後巴西環境主管部門要求該船返回巴西進行新的有毒物質檢查；然而卻沒有巴西的港口或造船廠，授權同意將船體停靠，聖保羅號陷入了無處可去的狀態，一直在巴西東北海岸沿線打轉航行[6]。
2023年2月3日，巴西海軍在一份聲明中表示，已按照必要的技術和安全標準，在當天開始沉沒退役航母「聖保羅」號的工作。同時，為防止可能帶來的損失，沉沒航母的工作選擇在距離巴西海岸線350公里的水域進行，航母下沉的水域深度約為5000米。
其他
2011年7月巴西國防部宣佈，中國人民解放軍的飛行員將在聖保羅號進行起降訓練。作為回報，中國政府將協助修復該艦，尤其是關鍵的美製蒸氣彈射裝置[7]。
相關條目
參考文獻
外部連結
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