特點
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小鵬P5定位為「智能家轎」。其被看作是緊湊版的小鵬P7，採用了與P7類似的溜背式設計和懸浮式車頂設計。車身尺寸雖有所減小，但內部空間較定位轎跑車的P7寬敞。
P5是全球首款搭載激光雷達的量產車型。其頂配車型搭載XPILOT 3.5智能駕駛輔助系統和算力達30 TOPS的英偉達Xavier晶片，除激光雷達外，還包含多個高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等多個傳感器[1]。一年後，搭載該系統的車型獲得在廣州市使用智能導航輔助駕駛（相當於L3級自動駕駛）的能力，成為中國大陸首款量產落地的車型[2]。
該車配備了具有語音控制功能的第三代Xmart OS 3.0多媒體系統，亦支持選裝睡眠套裝、投影儀、冰箱等多種配置[3]。
歷史
小鵬P5於2021年4月的上海國際汽車工業博覽會上首次亮相[3]。同年7月的粵港澳大灣區車展上，P5開啟預售並公佈價格和配置[4]。同年9月，P5正式上市[5]。
2021年10月，小鵬P5開始交付。但小鵬汽車稱，由於毫米波雷達供貨短缺，部份車型的生產和交付受到影響；客戶亦可選擇先交付汽車，2022年3月31日起再分批安裝雷達[6]。此後，P5 460車型又因磷酸鐵鋰電池等部件供應緊張而延遲交付，引發部分准車主不滿[7]。
2022年3月，小鵬P5在丹麥、荷蘭、挪威和瑞典四個歐洲國家開啟預訂；但受供應鏈問題的影響，小鵬汽車於同年6月暫停P5的出口計劃[8]。
2022年5月，小鵬汽車宣佈，購買P5的用戶將不再享受終身免費充電和免費家用充電樁及安裝的權益；不過下定E/E+/P版本車型，其智能輔助駕駛系統軟件及升級服務將調整為標配[9]。同年11月，小鵬汽車大幅精簡P5配置數量，亦停售510和600車型[10]。
2023年9月，小鵬汽車推出了2024款P5。新款P5重新設計了前、後保險槓及側裙，增加了車身和內飾顏色，並減去了激光雷達等配置[11]。
2023年10月，小鵬汽車在一次技術發佈會上，公開了最新一代智能駕駛系統XNGP的推廣進展和智能座艙系統XOS天璣，但隻字未提對P5等老車型的支持，引發老車主不滿。次月，超千名P5車主發佈維權公開信，控訴小鵬汽車不公平對待P5老車主，質疑當初購買帶激光雷達的車款未兌現全國城市可用CNGP城區智能駕駛功能的承諾，同時對座艙系統未獲更新以及十餘項小問題久未解決表達關注[12]。小鵬汽車回應稱，P5城市NGP功能高度依賴高精地圖，但受政策限制及研測過程影響，難以實現拓展，將為相關車主提供價值2萬元的代金券權益，同時承諾持續OTA，並在2024年逐步上線車主關注的功能[13][14]。
評價
小鵬P5原被小鵬汽車定位為走量車型，但實際銷量表現並不佳。其相比P7有更大的性價比，座艙空間更大，亦配備激光雷達等多項智能駕駛輔助功能，但由於前期交付延遲、激光雷達維修成本高企等原因，影響了銷量。更有一線銷售人員指出，不少顧客認為P5「不好看」，故轉而選擇外觀設計更好的P7或其他廠商車型[15]。
小鵬汽車CEO何小鵬於2022年底接受網媒採訪時坦承，P5於2019年立項時，正逢小鵬汽車資金緊缺，導致很多技術沒有用上，做出了一個「打折版」，從而缺乏競爭力[16]。
關聯車型
P5上市前夕，小鵬同時在工信部網站申報了小鵬N5車型，被外界解讀為主打網約車市場的P5低配版車型[17]。但最終該車型並未發佈。
參考文獻
外部連結
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