大洗鹿島線

提示：此條目的主題不是鹿島線。

大洗鹿島線（日語：大洗鹿島線／おおあらいかしません ^{Ōarai-Kashima sen */?}）是一條位於日本茨城縣水戶市的水戶站至鹿嶋市的鹿島足球場站，屬於鹿島臨海鐵道的鐵路線。此線繼承日本鐵道建設公團（日語：日本鉄道建設公団）建設線（北鹿島線）而開業。

大洗鹿島線
新鉾田站－北浦湖畔站間行走的8000型氣動車（日語：鹿島臨海鉄道8000形気動車）
日語原名	大洗鹿島線
假名	おおあらいかしません
羅馬字	Ōarai-Kashima sen
概覽
營運範圍	日本茨城縣
起點站	水戶站
終點站	鹿島足球場站
技術數據
路線長度	53.0公里
最高速度	95公里/小時[1]
正線數目	單線
車站數目	15個
軌距	1067毫米
電氣化方式	全線非電氣化（日語：非電化）
使用車型	參見鹿島臨海鐵道#車輛
營運資訊
開通營運	1985年3月14日
擁有者	鹿島臨海鐵道
路線圖 圖例 JR東：常磐線（日暮里方向） 0.0 水戶 JR東：水郡線 JR東：常磐線（岩沼方向） 3.8 東水戶 8.3 常澄 涸沼川（日語：涸沼川） 11.6 大洗 大貫隧道 1380公尺 18.0 涸沼 22.8 鹿島旭 26.7 德宿 31.0 新鉾田 34.9 北浦湖畔 39.0 大洋 43.1 鹿島灘 46.1 鹿島大野 48.4 長者濱潮騷玫瑰公園前 50.1 荒野台 53.0 鹿島足球場 鹿島臨港線 鹿島神宮 JR東：鹿島線 本模板： 檢視 討論 編輯

PASMO、Suica等的IC卡乘車券無法使用，亦沒有計劃引入。

路線資料

• 管轄（事業類別）：鹿島臨海鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：53.0公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：15個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化（日語：非電化））
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
• 保安裝置：ATS-SN
• 最高速度：95公里/小時^[1]
• 最長隧道：大貫隧道（1380公尺）

車站列表

為方便起見，所有列車直通的鹿島足球場－鹿島神宮間也一併記載。

• 所有車站都位於茨城縣
• 軌道（全線單線） … ∨、◇、∧：可進行列車交會，｜：不可進行列車交會
  • ∨：水戶站只限定期列車到發的8號月台可進行列車交會

公司	路線名	中文站名	日文站名	英文站名	營業距離		接續路線	軌道	所在地
					站間	累計
鹿島臨海鐵道	大洗鹿島線	水戶	水戸	Mito	-	0.0	東日本旅客鐵道：常磐線（上野東京線）、水郡線	∨	水戶市
		東水戶	東水戸	Higashi-Mito	3.8	3.8		◇
		常澄	常澄	Tsunezumi	4.5	8.3		◇
		大洗*	大洗	Ōarai	3.3	11.6		◇	東茨城郡大洗町
		涸沼	涸沼	Hinuma	6.4	18.0		｜	鉾田市
		鹿島旭	鹿島旭	Kashima-Asahi	4.8	22.8		◇
		德宿	徳宿	Tokushuku	3.9	26.7		｜
		新鉾田*	新鉾田	Shin-Hokota	4.3	31.0		◇
		北浦湖畔	北浦湖畔	Kitaura-Kohan	3.9	34.9		｜
		大洋	大洋	Taiyō	4.1	39.0		◇
		鹿島灘	鹿島灘	Kashima-Nada	4.1	43.1		｜	鹿嶋市
		鹿島大野	鹿島大野	Kashima-Ōno	3.0	46.1		◇
		長者濱潮騷玫瑰公園前	長者ヶ浜潮騒はまなす公園前	Chōjagahama Shiosai Hamanasu Kōenmae	2.3	48.4		｜
		荒野台	荒野台	Kōyadai	1.7	50.1		｜
		（臨）鹿島足球場	鹿島サッカースタジアム	Kashima-Soccer Stadium	2.9	53.0	鹿島臨港線（貨物線）	◇
※	鹿島線
		鹿島神宮	鹿島神宮	Kashima-Jingū	3.2	-	東日本旅客鐵道：鹿島線（佐原方向）	∧

• ※：鹿島足球場站－鹿島神宮站間為東日本旅客鐵道（JR東日本）
• *為社員配置站。設置與JR東日本同型的POS（日語：駅収入管理システム）終端。
• 設置自動售票機但不是無人站。
• 鹿島足球場站作為貨物站、信號處理所（日語：信号扱所）是常設。

參考資料

1. 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング

參見

• 日本鐵路線列表

外部連結

• 「街ログ／鉄道シリーズ」鹿島臨海鉄道大洗鹿島線（全區間の前面展望動畫が視聴可能）（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）