吉祥寺站
位於日本東京都武藏野市的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
吉祥寺站(日語:吉祥寺駅/きちじょうじえき Kichijōji eki */?)是位於日本東京都武藏野市吉祥寺南町一丁目及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)和京王電鐵的鐵路車站。
停靠路線
此站為轉車站,JR東日本的中央本線與京王電鐵的井之頭線皆在本站停靠。
- JR東日本:各線(後述)
- 京王電鐵: 井之頭線 - 車站編號「IN17」
此站的JR東日本停靠路線為中央本線,但在運行系統上分為行走急行線的中央線快速電車以及行走緩行線的中央·總武線各站停車2系統。另外還有直通成田機場站的特急「成田特快」停靠本站。
- 中央線(快速):行走急行線的中央本線中距離電車。除了往八王子站、高尾站方向的列車以外,還有經立川站直通運行至青梅線的列車班次。車站編號「JC 11」
- 中央·總武線(各站停車):行走緩行線的中央本線近距離電車。除了經新宿站的中央·總武線列車以外,還有經中野站直通地下鐵東西線的列車班次。東京地下鐵東西線直通列車還在西船橋站直通東葉高速線,另在平日早晨繁忙時段直通總武線(各站停車)至津田沼站。車站編號「JB 02」
京王井之頭線以此站為總站。
歷史
- 1899年(明治32年)12月30日-甲武鐵道吉祥寺站開業,為客貨運兩用站。
- 1906年(明治39年)10月1日-甲武鐵道國有化,成為日本國有鐵道(日本國鐵)車站。
- 1934年(昭和9年)4月1日-帝都電鐵(現京王井之頭線)開業。
- 1965年(昭和40年)4月5日-停辦貨運服務。
- 1969年(昭和44年)
- 4月5日-車站完成架空化。
- 12月3日-位於北口附近的車站大樓「吉祥寺LONLON」開業。
- 1970年(昭和45年)11月-京王的車站大樓「Terminal Echo」開業。
- 1987年(昭和62年)
- 3月21日-北口站前廣場落成啟用。當天舉行啟用儀式及活動。
- 4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 1989年(平成元年)8月26日-LONLON完成復新後重開。
- 2001年(平成13年)11月18日-JR東日本的智能卡系統Suica正式投入服務。
- 2006年(平成18年)4月21日-京王井之頭線列車進入本站時撞上軌道末端的防撞欄,導致數名乘客感到不適。受事故影響,井之頭線列車停止位置移前10米。
- 2007年(平成19年)3月18日-京王電鐵參與的智能卡系統PASMO正式投入服務。
- 2009年(平成21年)8月-JR東日本動工修建站房。
- 2010年(平成22年)
- 4月1日-吉祥寺LONLON改稱atré吉祥寺。同日第1期復新工程完成啟用。
- 4月上旬-京王電鐵動工興建新車站大樓。
- 9月21日 - atré吉祥寺全面開幕。
- 2014年(平成26年)4月23日-新京王吉祥寺站大樓「kirarina京王吉祥寺」開幕。
車站構造
JR東日本 吉祥寺站 | ||||||||||||||||
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日語名稱 | ||||||||||||||||
吉祥寺 – きちじょうじ – Kichijōji | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | 日本東京都武藏野市吉祥寺南町一丁目1番24號 | |||||||||||||||
地理座標 | 35°42′11″N 139°34′48″E | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 架空車站 | |||||||||||||||
月台 | 2面4線 | |||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||
電報碼 | キチ | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1898年(明治32年)12月30日 | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日141,640[1]人次(不含下車乘客) 2016年 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
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備註 | ||||||||||||||||
設有綠色窗口 | ||||||||||||||||
* 本站是東京支社與八王子支社的交界(本站往三鷹方向屬八王子支社管轄) |
JR東日本站區為島式月台2面4線的架空車站。早晨與深夜等不行駛中央線快速的時段關閉3號與4號月台。此站共有4個出口,分別是中央部分的中央口(北口)、公園口(南口)、atre本館口(西口)與西荻窪側的atre東館口(東口)。 站內設有扶手電梯與升降機。
東鄰的西荻窪站起屬於東京都區部,因此本站是中央本線八王子支社所管轄之最東邊的車站。本站與西荻窪站之間有與東京支社的交界標誌。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
- 中央線下行快速(3號月台發車)從本站開始停靠所有站(臨時列車除外),全部列為「各站停車」,E233系也不列為「快速」列車。另外,平日是從中野開始停靠所有車站。
- JR中央線計劃在快速電車加入兩輛兩層式綠色車廂,成為12輛編組運行。因此停靠快速電車的3、4號月台將進行月台延長工程[2]。
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南驗票閘口(公園口)(2024年1月)
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西驗票閘口(Atre本館口)(2024年1月)
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東驗票閘口(Atre東館口)(2019年9月)
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中央·總武線1號與2號月台(2019年9月)
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中央快速線3號與4號月台(2019年9月)
本站為港灣式月台2面2線的架空車站,位於地上3樓。由於過去有延伸至西武新宿線田無站的計劃因而形成現在的月台配置。此站只設至一處驗票口,其旁邊是往kirarina京王吉祥寺的入口。正面扶手電梯向下可至JR公園口(南口)剪票口。
- 井之頭線使用兩個單側月台,往返需繞回剪票口附近。
- 本站在2015年12月啟用月台門,是井之頭線首座導入的車站。
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月台(2014年11月)
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車站2樓大堂(2015年10月)
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車站3樓大堂(2015年10月)
利用狀況
- JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為141,849人[利用客數 1]。
- 在八王子支社轄區內僅次於立川站位居第2,在JR東日本全體位居第21位。
- 京王電鐵 - 2019年度1日平均上下車人次為146,901人[利用客數 2]。
中央線東小金井以西各站往來澀谷站時,比起搭乘中央線至新宿轉乘埼京線或山手線,在本站轉乘井之頭線的車資較為便宜。若是搭乘井之頭線急行班次,包含轉乘時間在內,兩者所需時間相差無幾[4]。
本站北口、南口皆有許多巴士路線停靠,除本站所在的武藏野市民,也有許多三鷹市、調布市、練馬區、杉並區、西東京市的居民利用。吉祥寺作為東京都多摩地域首屈一指的繁華街,聚集了許多周邊市區以外的人潮。
各年度1日平均上下車人次變化如下表。
年度 | 京王電鐵 | |
---|---|---|
1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
1948年(昭和23年) | 18,900 | |
1955年(昭和30年) | 35,321 | |
1960年(昭和35年) | 57,563 | |
1965年(昭和40年) | 82,616 | |
1970年(昭和45年) | 94,234 | |
1975年(昭和50年) | 124,756 | |
1980年(昭和55年) | 144,147 | |
1985年(昭和60年) | 148,977 | |
1990年(平成 | 2年)154,661 | |
[備考 1]1991年(平成 3年) | 159,782 | 3.3% |
1995年(平成 | 7年)148,640 | |
2000年(平成12年) | 141,415 | |
2001年(平成13年) | 143,089 | 1.2% |
2002年(平成14年) | 143,166 | 0.1% |
2003年(平成15年) | 143,162 | 0.0% |
2004年(平成16年) | 142,522 | -0.4% |
2005年(平成17年) | 143,122 | 0.4% |
2006年(平成18年) | 144,344 | 0.9% |
2007年(平成19年) | 147,424 | 2.1% |
2008年(平成20年) | 147,020 | -0.3% |
2009年(平成21年) | 145,197 | -1.2% |
2010年(平成22年) | 142,083 | -2.1% |
2011年(平成23年) | 140,929 | -0.8% |
2012年(平成24年) | 141,475 | 0.4% |
2013年(平成25年) | 139,679 | -1.3% |
2014年(平成26年) | 140,880 | 0.9% |
2015年(平成27年) | 144,238 | 2.4% |
2016年(平成28年) | 145,460 | 0.8% |
2017年(平成29年) | 147,437 | 1.4% |
2018年(平成30年) | 148,187 | 0.5% |
2019年(令和元年) | 146,901 | −0.9% |
各年度1日平均上車人次的推移如下表。
年度 | 甲武鐵道 / 國鐵 |
帝都電鐵 | 來源 |
---|---|---|---|
1899年(明治32年) | [備考 2] 3 | 未開業 | [東京府統計 1] |
1900年(明治33年) | 72 | [東京府統計 2] | |
1901年(明治34年) | 80 | [東京府統計 3] | |
1902年(明治35年) | 76 | [東京府統計 4] | |
1903年(明治36年) | 79 | [東京府統計 5] | |
1904年(明治37年) | 84 | [東京府統計 6] | |
1905年(明治38年) | 86 | [東京府統計 7] | |
1907年(明治40年) | 88 | [東京府統計 8] | |
1908年(明治41年) | 94 | [東京府統計 9] | |
1909年(明治42年) | 102 | [東京府統計 10] | |
1911年(明治44年) | 132 | [東京府統計 11] | |
1912年(大正元年) | 151 | [東京府統計 12] | |
1913年(大正 | 2年)165 | [東京府統計 13] | |
1914年(大正 | 3年)178 | [東京府統計 14] | |
1915年(大正 | 4年)151 | [東京府統計 15] | |
1916年(大正 | 5年)168 | [東京府統計 16] | |
1919年(大正 | 8年)598 | [東京府統計 17] | |
1920年(大正 | 9年)708 | [東京府統計 18] | |
1922年(大正11年) | 1,498 | [東京府統計 19] | |
1923年(大正12年) | 1,701 | [東京府統計 20] | |
1924年(大正13年) | 3,084 | [東京府統計 21] | |
1925年(大正14年) | 3,348 | [東京府統計 22] | |
1926年(昭和元年) | 3,836 | [東京府統計 23] | |
1927年(昭和 | 2年)4,324 | [東京府統計 24] | |
1928年(昭和 | 3年)4,597 | [東京府統計 25] | |
1929年(昭和 | 4年)5,341 | [東京府統計 26] | |
1930年(昭和 | 5年)5,425 | [東京府統計 27] | |
1931年(昭和 | 6年)5,516 | [東京府統計 28] | |
1932年(昭和 | 7年)5,828 | [東京府統計 29] | |
1933年(昭和 | 8年)6,301 | [東京府統計 30] | |
1934年(昭和 | 9年)6,817 | [備考 3] 577 | [東京府統計 31] |
1935年(昭和10年) | 7,352 | 592 | [東京府統計 32] |
年度 | 國鐵 / JR東日本 |
京王帝都電鐵 / 京王電鐵 |
來源 |
---|---|---|---|
1953年(昭和28年) | 35,140 | [東京都統計 1] | |
1954年(昭和29年) | 45,012 | [東京都統計 2] | |
1955年(昭和30年) | 40,217 | [東京都統計 3] | |
1956年(昭和31年) | 51,627 | 19,823 | [東京都統計 4] |
1957年(昭和32年) | 55,338 | 21,985 | [東京都統計 5] |
1958年(昭和33年) | 59,195 | 13,769 | [東京都統計 6] |
1959年(昭和34年) | 68,174 | 26,388 | [東京都統計 7] |
1960年(昭和35年) | 64,011 | 28,882 | [東京都統計 8] |
1961年(昭和36年) | 75,716 | 32,485 | [東京都統計 9] |
1962年(昭和37年) | 80,329 | 35,941 | [東京都統計 10] |
1963年(昭和38年) | 84,287 | 37,532 | [東京都統計 11] |
1964年(昭和39年) | 87,805 | 39,693 | [東京都統計 12] |
1965年(昭和40年) | 87,524 | 41,009 | [東京都統計 13] |
1966年(昭和41年) | 88,917 | 41,222 | [東京都統計 14] |
1967年(昭和42年) | 90,721 | 42,720 | [東京都統計 15] |
1968年(昭和43年) | 90,360 | 43,534 | [東京都統計 16] |
1969年(昭和44年) | 87,736 | 46,496 | [東京都統計 17] |
1970年(昭和45年) | 86,293 | 47,290 | [東京都統計 18] |
1971年(昭和46年) | 85,068 | 47,675 | [東京都統計 19] |
1972年(昭和47年) | 87,846 | 54,159 | [東京都統計 20] |
1973年(昭和48年) | 91,066 | 57,726 | [東京都統計 21] |
1974年(昭和49年) | 99,110 | 61,597 | [東京都統計 22] |
1975年(昭和50年) | 100,082 | 63,948 | [東京都統計 23] |
1976年(昭和51年) | 103,019 | 64,466 | [東京都統計 24] |
1977年(昭和52年) | 102,230 | 67,162 | [東京都統計 25] |
1978年(昭和53年) | 102,718 | 69,737 | [東京都統計 26] |
1979年(昭和54年) | 102,574 | 72,153 | [東京都統計 27] |
1980年(昭和55年) | 99,362 | 72,685 | [東京都統計 28] |
1981年(昭和56年) | 101,041 | 73,707 | [東京都統計 29] |
1982年(昭和57年) | 100,507 | 73,833 | [東京都統計 30] |
1983年(昭和58年) | 105,735 | 76,836 | [東京都統計 31] |
1984年(昭和59年) | 107,468 | 76,107 | [東京都統計 32] |
1985年(昭和60年) | 103,255 | 75,337 | [東京都統計 33] |
1986年(昭和61年) | 106,551 | 76,099 | [東京都統計 34] |
1987年(昭和62年) | 106,396 | 75,967 | [東京都統計 35] |
1988年(昭和63年) | 126,792 | 77,000 | [東京都統計 36] |
1989年(平成元年) | 130,731 | 76,693 | [東京都統計 37] |
1990年(平成 | 2年)135,808 | 77,786 | [東京都統計 38] |
1991年(平成 | 3年)139,917 | 80,473 | [東京都統計 39] |
1992年(平成 | 4年)140,874 | 78,740 | [東京都統計 40] |
1993年(平成 | 5年)140,622 | 77,189 | [東京都統計 41] |
1994年(平成 | 6年)138,455 | 75,975 | [東京都統計 42] |
1995年(平成 | 7年)137,109 | 74,497 | [東京都統計 43] |
1996年(平成 | 8年)138,666 | 72,137 | [東京都統計 44] |
1997年(平成 | 9年)136,039 | 69,951 | [東京都統計 45] |
1998年(平成10年) | 134,556 | 70,677 | [東京都統計 46] |
1999年(平成11年) | [JR 1] 135,017 | 70,590 | [東京都統計 47] |
2000年(平成12年) | [JR 2] 136,927 | 70,984 | [東京都統計 48] |
車站周邊
巴士
附記
相鄰車站
相關條目
參考資料
外部連結
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