台9線，又稱東部幹線，是臺灣東部一條南北向的臺灣省道，全長453.851公里。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口（行政院大門前，台灣公路原點），南迄屏東縣枋山鄉楓港（銜接臺1線往枋寮方向），由北到南縱貫所有東部縣市，包括臺北的中山南路、羅斯福路，以及北宜公路、蘇花公路、花東縱谷公路、南迴公路等幹線公路，皆是臺9線的構成路段，為臺灣東部重要公路之一，與西部的台1線大致構成環島路網。
行經鄉鎮市區、里程數
- 中正區：中山忠孝路口／行政院/監察院前0.0K（起點，與
台1線、
台3線、
台5線、
台1甲線共同起點）→立法院0.15K → 臺大醫院0.95K → 景福門 → 國家圖書館1.000K → 捷運中正紀念堂站 → 捷運古亭站 → 捷運台電大樓站 → 公館商圈 → - 大安區：台灣大學4.000K → 捷運公館站 →
- 文山區：蟾蜍山登山口5.000K → 捷運萬隆站機房6.000K → 景美醫院7.000K → 台北市新北市市界7.366K →
- 新北市（北新路、北宜路）
- 宜蘭縣
- 蘇澳鎮：蘇澳隧道104.2K → 白米高架橋105K → 永樂高架橋107K → 東澳隧道108K →
- 南澳鄉：東澳北溪橋 → 東岳隧道112.8K → 幸福高架橋113K → 與
台9丁線共線起點岔路113.4K → 新澳隧道117.6K → 南澳123.9K（左宜56線岔路）→ 與 台9丁線共線終點岔路 → 大南澳陸橋 → 南澳北溪橋 → 武塔隧道 → 南澳南溪橋 → 觀音隧道130K → 鼓音橋137K → 谷風隧道 → 漢本高架橋141K → 和平溪橋（宜蘭縣花蓮縣縣界）
- 秀林鄉：和平（與 台9丁線共線起點岔路）145K → 與 台9丁線共線終點岔路 → 中仁隧道149K → 和仁卡南橋154K（與 台9丁線共線）→ 仁水隧道155K → 大清水158K（ 台9丁線終點岔路）→ 下清水橋158.6K → 大清水隧道 → 13號隧道 → 錦文隧道 → 小清水（匯源）161.2K → 匯德隧道 → 崇德觀景台 → 崇德隧道163K → 德惠橋163.6K → 崇德162K（左花3線起點岔路）→ 太魯閣大橋北端168k（右花2線起點岔路）→
- 新城鄉 （新興路→博愛路→中正路→光復路→嘉里路）：太魯閣大橋南端170K（右
台8線終點岔路）→ 三棧174K（左
縣道193號起點岔路）→ 北埔183K（大漢技術學院前） - 花蓮市 （府前路→中美路→中正路）：中正中山路口190K（花15線岔路）
- 花蓮縣
- 花蓮市：花蓮190.280K → 中正中華路口195.502K（右
台9丙線岔路） - 吉安鄉（吉豐路）：南埔192.458K（左
台11線岔路） → 干城（右接 台9丙線） - 壽豐鄉（中山路→中華路→中央路→林榮路）：志學203.5K→壽豐205.949K（右 台9丙線岔路） → 光華214.171K（左
台11丙線岔路） - 鳳林鎮：林榮217.100k → 鳳林224.350k → 長橋229.000k
- 光復鄉：馬太鞍溪橋232.429k（鎮鄉界）→ 光復235.405k（左
台11甲線岔路，
光復車站前） - 瑞穗鄉：富源246.327k → 瑞穗255.250k → 舞鶴264.200k
- 玉里鎮：三民266.100k → 大禹272.400k → 玉里277.200k（興國路）（與
台30線共線起點）→安通282.850k（與 台30線共線終點） - 富里鄉（大莊路→東竹路→中興路→中山路）：東里（東里派出所前）287.450k→富里301.210k（左
台23線岔路）→ 縣界橋304.737k（花東縣界）
- 台東縣
支線
台9甲線（新店－烏來），計劃名新北橫公路，原本北起新北市新店區青潭，東迄宜蘭縣宜蘭市市區，其中在新店至烏來孝義，即所謂的「新烏公路」，為最初縣道111號的一部份（安坑公館崙－烏來）。[2][3][4]
烏來孝義至員山雙連埤約30公里路段因通過福山植物園而一直處於計劃中（未闢建）狀態，直到2014年7月將本路線終點縮減至烏來，雙連埤－宜蘭路段重編為台7丁線。
- 新店區：青潭0.000k（起點，接
台9線）→龜山7.818k；本路段為新烏路一段（青潭～粗坑里）、二段（屈尺里）與三段（龜山里） - 烏來區：烏來13.971k→孝義19.964k（終點）
- 2014年解編路段
（北起新北市烏來區，東至宜蘭縣員山鄉，於2014年7月16日公告解編）
- 烏來區：孝義→西坑林道20km處→獅坑橋約27到28km→中間不明路段
- 員山鄉：阿玉山1225峰→雙連埤林道→雙連埤50k
- 2014年重編為
台7丁線路段
- 員山鄉：雙連埤50k→圳頭56.084k→內員山60.834k→新城橋64k
- 宜蘭市：新城橋64k→宜蘭酒廠前舊城西南路口66.188k（終點，
台7線岔路）
台9乙線（太平－豐田），北起台東縣卑南鄉太平，南至台東縣台東市豐田，全長3.407公里，該路線計劃原用意推測是因為賓朗到台東市→大南之間的台九線走向呈V字型，為節省路程而設計此一路線。[5]
2013.6.17原路線解編為市區道路，全線位於台東縣境，起點賓朗至泰安段未通車，未通車路段長3.372公里。
台9丙線（花蓮－壽豐），北起花蓮縣花蓮市，南至花蓮縣壽豐鄉，全長22.803公里，為花蓮市區通往鯉魚潭的道路，全線位於花蓮縣境。[6]
台9丁線（蘇澳－大清水），為台九線蘇花公路改線之後，由舊線改編而成，也是臺灣公路系統中里程第三長的省道支線[註 1]。[7]
- 宜蘭縣
- 蘇澳鎮：蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋（起點，接 台9線；與
台2戊線共線起點）→中山路一段→0.5k蘇澳國小→1.8k白米橋→蘇東中路（與 台2戊線共線終點）→蘇花路五段→2.5k砲台山、金刀比羅神社（左叉路蘇南公路往南方澳）→五公里→七公里（猴猴坑）→九宮里→正道橋（海拔約300-350米，蘇花公路舊線臨海最高點）→南蘇澳觀景台→烏岩角觀景台（蘇花公路安魂碑）→大坑橋（大崩塌區）→慶安堂（開路先鋒爺）→東澳橋（以下至南澳橋，蘇花公路西側屬南澳鄉、東側屬蘇澳鎮）→南澳鄉東岳村/蘇澳鎮東澳里15K（東澳至南澳間與 台9線共線起點）→新澳隧道17K（長1162m，海拔約250米，以東有舊道往烏石鼻〈烏石鼻隧道〉）→大灣→南澳鄉南澳村/蘇澳鎮南強里→南澳橋26K（與 台9線共線路段終點） - 南澳鄉：南澳橋→武塔→澳尾橋→南溪→魯基岳夫（日治時期為著名停車場，海拔約230米，Rukiyoh，旁有萼溫斷崖）→觀音44K（Go-on，又名高峰，海拔約224米）→觀音石→鼓音→谷風橋→漢本車站49K（半分Hanbun/百里分、白來分，蘇花公路中間點）→澳花隧道（原名漢本隧道，原長488m，現長504m）→澳花村路口→大濁水橋（花蓮宜蘭縣界）
- 蘇澳鎮：蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋（起點，接
- 花蓮縣秀林鄉：大濁水橋53K→和平村54K（克尼布Knibu/克來寶Kinebo）→和中58K（姑姑子Gugutsu，和平至和中與 台9線共線）→和平隧道（長839m）→和中隧道（長370m）→和仁隧道（長783m）→和仁65K（卡那崗Kanagan）→卡南橋65.5K（與 台9線共線）→和仁臨海短隧道（長28m，太魯閣國家公園界碑、清水斷崖北端之卡那岡斷崖）→仁清隧道（長200m，海拔約70米）→和清隧道（長315m）→大清水69.074K（終點，吳錦文段長紀念碑[8]，接 台9線）
台9戊線（安朔－草埔），為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成。
里程表
臺九線
| 縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
|---|---|---|
| 臺北市 | 全區（南下） | 7.4 |
| 臺北市 | 中正區 | 4.6 |
| 文山區 | 2.8 | |
| 臺北市 | 全區（北上） | 7.4 |
| 臺北市 | 中正區 | 2 |
| 大安區 | 3 | |
| 文山區 | 2.4 | |
| 新北市 | 全區 | 49.2 |
| 新北市 | 新店區 | 13.4 |
| 石碇區 | 9.9 | |
| 坪林區 | 25.9 | |
| 宜蘭縣 | 全區 | 86.6 |
| 宜蘭縣 | 頭城鎮 | 13.4 |
| 礁溪鄉 | 7.2 | |
| 宜蘭市 | 8.3 | |
| 五結鄉 | 2.9 | |
| 羅東鎮 | 2.7 | |
| 冬山鄉 | 7.9 | |
| 蘇澳鎮 | 20.2 | |
| 南澳鄉 | 24 | |
| 花蓮縣 | 全區 | 161 |
| 花蓮縣 | 秀林鄉 | 26.5 |
| 新城鄉 | 17.2 | |
| 花蓮市 | 6 | |
| 吉安鄉 | 7.5 | |
| 壽豐鄉 | 16 | |
| 鳳林鎮 | 15.6 | |
| 光復鄉 | 13 | |
| 瑞穗鄉 | 19.1 | |
| 玉里鎮 | 18.1 | |
| 富里鄉 | 22 | |
| 臺東縣 | 全區 | 130.5 |
| 臺東縣 | 池上鄉 | 6.5 |
| 關山鎮 | 12.8 | |
| 鹿野鄉 | 17.5 | |
| 延平鄉 | 0.3 | |
| 卑南鄉 | 13.4 | |
| 臺東市 | 21.3 | |
| 太麻里鄉 | 30.5 | |
| 大武鄉 | 19.9 | |
| 達仁鄉 | 8.3 | |
| 屏東縣 | 全區 | 19.2 |
| 屏東縣 | 獅子鄉 | 16.1 |
| 枋山鄉 | 3.1 |
臺九甲線
| 縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
|---|---|---|
| 新北市 | 全區 | 19.7 |
| 新北市 | 新店區 | 9.6 |
| 烏來區 | 10.1 |
臺九乙線
| 縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
|---|---|---|
| 臺東縣 | 全區 | 3.3 |
| 臺東縣 | 卑南鄉 | 3.3 |
臺九丙線
| 縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
|---|---|---|
| 花蓮縣 | 全區 | 22.7 |
| 花蓮縣 | 花蓮市 | 1.7 |
| 吉安鄉 | 9.7 | |
| 秀林鄉 | 3.8 | |
| 壽豐鄉 | 7.5 |
臺九丁線（原蘇花公路）
| 縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
|---|---|---|
| 宜蘭縣 | 全區 | 52.8 |
| 宜蘭縣 | 蘇澳鎮 | 29.6 |
| 南澳鄉 | 23.2 | |
| 花蓮縣 | 全區 | 16.1 |
| 花蓮縣 | 秀林鄉 | 16.1 |
臺九戊線（原南迴公路）
| 縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
|---|---|---|
| 屏東縣 | 全區 | 4.3 |
| 屏東縣 | 獅子鄉 | 4.3 |
| 臺東縣 | 全區 | 11.7 |
| 臺東縣 | 達仁鄉 | 11.7 |
資料來源：Google地圖精算
交流道
鄰近鐵路車站
特色
- 台9線在1978年後成為臺灣公路系統中里程最長的公路，然蘇花改、南迴改竣工後，台9線縮短約20公里長，目前全長454.566公里[1]，因此現在為臺灣公路系統里程第二長的公路，僅次於台1線。
- 台9線於台東縣關山鎮德高（313.5K）至鹿野鄉武陵（328K）路段，全長14.5公里，為全台灣最長的直線公路[9][10]。
- 台9線的蘇花公路改善計劃路段（仁水隧道除外）路段，是台灣一般省道裏極少數禁止機車行駛的路段。[11]。
- 台9線在大武鄉尚武漁港旁設立大武之心南迴驛休息站，於2022年9月開幕，提供560坪賣場、景觀餐廳、海景咖啡廳、洗手間、觀景平台等設施，腹地規劃停放78輛機車、112輛小客車、17輛大客車車位，同時預留電動汽車充電設施，規模不輸高速公路休息站。是台東地區最大休憩站，結合漁港水岸景觀，建物造型也會是南迴門戶的新地標，與大武之心對望為南迴藝術季知名打卡景點「1314號的藍」。
註釋
參考文獻
外部連結
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