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台灣東部一條南北向的省道 来自维基百科,自由的百科全书
台9線,又稱東部幹線,是臺灣東部一條南北向的臺灣省道,全長453.851公里。北起臺北市中正區中山南路忠孝東路口(行政院大門前,台灣公路原點),南迄屏東縣枋山鄉楓港(銜接臺1線往枋寮方向),由北到南縱貫所有東部縣市,包括臺北的中山南路、羅斯福路,以及北宜公路、蘇花公路、花東縱谷公路、南迴公路等幹線公路,皆是臺9線的構成路段,為臺灣東部重要公路之一,與西部的台1線大致構成環島路網。
台9甲線(新店-烏來),計劃名新北橫公路,原本北起新北市新店區青潭,東迄宜蘭縣宜蘭市市區,其中在新店至烏來孝義,即所謂的「新烏公路」,為最初縣道111號的一部份(安坑公館崙-烏來)。[2][3][4]
烏來孝義至員山雙連埤約30公里路段因通過福山植物園而一直處於計劃中(未闢建)狀態,直到2014年7月將本路線終點縮減至烏來,雙連埤-宜蘭路段重編為台7丁線。
(北起新北市烏來區,東至宜蘭縣員山鄉,於2014年7月16日公告解編)
台9乙線(太平-豐田),北起台東縣卑南鄉太平,南至台東縣台東市豐田,全長3.407公里,該路線計劃原用意推測是因為賓朗到台東市→大南之間的台九線走向呈V字型,為節省路程而設計此一路線。[5]
2013.6.17原路線解編為市區道路,全線位於台東縣境,起點賓朗至泰安段未通車,未通車路段長3.372公里。
台9丙線(花蓮-壽豐),北起花蓮縣花蓮市,南至花蓮縣壽豐鄉,全長22.803公里,為花蓮市區通往鯉魚潭的道路,全線位於花蓮縣境。[6]
台9丁線(蘇澳-大清水),為台九線蘇花公路改線之後,由舊線改編而成,也是臺灣公路系統中里程第三長的省道支線[註 1]。[7]
台9戊線(安朔-草埔),為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成。
臺九線
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
臺北市 | 全區(南下) | 7.4 |
臺北市 | 中正區 | 4.6 |
文山區 | 2.8 | |
臺北市 | 全區(北上) | 7.4 |
臺北市 | 中正區 | 2 |
大安區 | 3 | |
文山區 | 2.4 | |
新北市 | 全區 | 49.2 |
新北市 | 新店區 | 13.4 |
石碇區 | 9.9 | |
坪林區 | 25.9 | |
宜蘭縣 | 全區 | 86.6 |
宜蘭縣 | 頭城鎮 | 13.4 |
礁溪鄉 | 7.2 | |
宜蘭市 | 8.3 | |
五結鄉 | 2.9 | |
羅東鎮 | 2.7 | |
冬山鄉 | 7.9 | |
蘇澳鎮 | 20.2 | |
南澳鄉 | 24 | |
花蓮縣 | 全區 | 161 |
花蓮縣 | 秀林鄉 | 26.5 |
新城鄉 | 17.2 | |
花蓮市 | 6 | |
吉安鄉 | 7.5 | |
壽豐鄉 | 16 | |
鳳林鎮 | 15.6 | |
光復鄉 | 13 | |
瑞穗鄉 | 19.1 | |
玉里鎮 | 18.1 | |
富里鄉 | 22 | |
臺東縣 | 全區 | 130.5 |
臺東縣 | 池上鄉 | 6.5 |
關山鎮 | 12.8 | |
鹿野鄉 | 17.5 | |
延平鄉 | 0.3 | |
卑南鄉 | 13.4 | |
臺東市 | 21.3 | |
太麻里鄉 | 30.5 | |
大武鄉 | 19.9 | |
達仁鄉 | 8.3 | |
屏東縣 | 全區 | 19.2 |
屏東縣 | 獅子鄉 | 16.1 |
枋山鄉 | 3.1 |
臺九甲線
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
新北市 | 全區 | 19.7 |
新北市 | 新店區 | 9.6 |
烏來區 | 10.1 |
臺九乙線
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
臺東縣 | 全區 | 3.3 |
臺東縣 | 卑南鄉 | 3.3 |
臺九丙線
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
花蓮縣 | 全區 | 22.7 |
花蓮縣 | 花蓮市 | 1.7 |
吉安鄉 | 9.7 | |
秀林鄉 | 3.8 | |
壽豐鄉 | 7.5 |
臺九丁線(原蘇花公路)
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
宜蘭縣 | 全區 | 52.8 |
宜蘭縣 | 蘇澳鎮 | 29.6 |
南澳鄉 | 23.2 | |
花蓮縣 | 全區 | 16.1 |
花蓮縣 | 秀林鄉 | 16.1 |
臺九戊線(原南迴公路)
縣市 | 鄉鎮 | 里程數(KM) |
---|---|---|
屏東縣 | 全區 | 4.3 |
屏東縣 | 獅子鄉 | 4.3 |
臺東縣 | 全區 | 11.7 |
臺東縣 | 達仁鄉 | 11.7 |
資料來源:Google地圖精算
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