住吉站(日語:住吉駅すみよしえき Sumiyoshi eki */?)是位於日本東京都江東區,屬於東京都交通局都營地鐵)、東京地鐵鐵路車站

Quick Facts 住吉站, 日語名稱 ...
住吉站
A2出入口(2008年7月) 此圖片需要更新。 (2020年7月18日) 請更新本文以反映近況和新增內容。完成修改後請移除本模板。
A2出入口(2008年7月)
日語名稱
住吉 – すみよし – Sumiyoshi
車站概覽
地理坐標35°41′30″N 139°48′50″E
擁有者東京都交通局
東京地鐵
位置
地圖
Close

此站有都營地鐵的新宿線與東京地鐵的半藏門線停靠,是轉車站。各自設有車站編號,新宿線是S 13、半藏門線是Z 12

東京都交通局的所在地是住吉二丁目、東京地鐵是猿江二丁目。

歷史

  • 1978年(昭和53年)12月21日:都營新宿線住吉站開業。
  • 2003年(平成15年)3月19日,帝都高速度交通營團半藏門線住吉站開業,為轉車站[1]
  • 2004年(平成16年)4月1日,東京地鐵成立,東京地鐵和都營地鐵實施車站代碼,住吉站為都營新宿線的S-13;半藏門線的Z-12
  • 2018年(平成30年)10月13日:都營地鐵新宿線月台啟用月台閘門[2]

車站構造

東京都交通局

Quick Facts 東京都交通局 住吉站, 日語名稱 ...
東京都交通局 住吉站
日語名稱
住吉 – すみよし – Sumiyoshi
車站概覽
位置 日本東京都江東區住吉二丁目23番12號
地理坐標35°41′30″N 139°48′50″E
車站構造
站體類型地下車站
月台2面2線
其他資訊
電報碼住(站名簡稱)
歷史
啟用日期1978年(昭和53年)12月21日
上下車人次
統計年度
平均每日44,268[3]人次
2017年
鄰近車站
上一站 都營地鐵 下一站
菊川
S 12
0.9km
新宿線
S13
距離新線新宿11.2km
西大島
S 14
1.0km
位置
Thumb
Close

本站位於新大橋通與四目通交差點下方,是對向式月台2面2線的地下車站。新宿側有緊急時刻讓列車折返的單向渡線。

在半藏門線通車以前,剪票口位於地下1樓,之後為了方便半藏門線轉乘而移至地下2樓,同時地下1樓改為站外大堂。現在兩月台分別有不同的剪票口,且站內無通道可來往兩月台。

月台配置

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 目的地 備註
1 S 新宿線 馬喰橫山新宿京王線方向 新宿站直通 KO 京王線直通
(新宿~笹塚站間直通 KO 京王新線)
2 大島本八幡方向
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(來源:都營地鐵:車站構內圖頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))

東京地鐵

Quick Facts 住吉站, 日語名稱 ...
住吉站
日語名稱
住吉 – すみよし – Sumiyoshi
車站概覽
位置 日本東京都江東區猿江二丁目9番10號
地理坐標35°41′30″N 139°48′50″E
車站構造
站體類型地下車站
月台2面2線(兩層式)
其他資訊
電報碼スミ
歷史
啟用日期2003年(平成15年)3月19日
上下車人次
統計年度
平均每日57,015[4]人次
2017年
鄰近車站
上一站 東京地鐵 下一站
清澄白河
Z 11
1.9km
半藏門線
Z12
距離澀谷14.4km
錦糸町
Z 13
1.0km
位置
Thumb
Close

為2層構造的地下車站,地下3樓為1號月台,地下4樓為2號月台,皆為島式月台1面2線配置。兩個島式月台皆使用單邊線路,另一側皆作為留置線使用,並設有柵欄。但當未來有樂町線延伸時(東京直結鐵道日語東京直結鉄道),留置線那側將會改為月台。有樂町線豐洲站也是具有相同構造。但目前尚未有具體計劃。

剪票口位於地下2樓,共有2處,可與都營新宿線同層轉乘。但由於都營新宿線的配置,無法直通對向月台。

月台配置

More information 月台, 路線 ...
月台 路線 目的地
1 Z 半藏門線 大手町澀谷中央林間方向
2 押上〈晴空塔前〉北千住久喜南栗橋方向
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(來源:東京地鐵:構內圖頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))

平日、假日有1~2班本站始發往中央林間、長津田的班次[5]

利用狀況

  • 都營地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為44,268人(上車人次22,153人,下車人次22,115人)[利用客數 1]
  • 東京地鐵 - 2017年度1日平均上下車人次為57,015人[利用客數 2]。開業前預估為16,000人。

各年度1日平均上下車人次

近年1日平均上下車人次推移如下表。

More information 年度, 都營地鐵 ...
年度別1日平均乗降人員[* 1]
年度 都營地鐵 營團 / 東京地鐵
1日平均
上下車人次
增長率 1日平均
上下車人次
增長率
2002年(平成14年) 13,999
2003年(平成15年) 28,091 22,813 63.0%
2004年(平成16年) 29,302 4.3% 27,081 18.7%
2005年(平成17年) 30,207 3.1% 30,170 11.4%
2006年(平成18年) 31,549 4.4% 32,765 8.6%
2007年(平成19年) 33,805 7.2% 36,292 10.8%
2008年(平成20年) 35,055 3.7% 37,844 4.3%
2009年(平成21年) 35,665 1.7% 39,236 3.7%
2010年(平成22年) 36,257 1.7% 41,150 4.9%
2011年(平成23年) 37,964 4.7% 43,767 6.4%
2012年(平成24年) 38,941 2.6% 46,400 6.0%
2013年(平成25年) 39,529 1.5% 48,020 3.5%
2014年(平成26年) 40,063 1.4% 49,893 3.9%
2015年(平成27年) 41,244 2.9% 52,314 4.9%
2016年(平成28年) 42,578 3.2% 54,658 4.5%
2017年(平成29年) 44,268 4.0% 57,015 4.3%
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各年度1日平均上車人次(1978年-2000年)

More information 年度, 都營地鐵 ...
各年度1日平均上車人次
年度 都營地鐵 來源
1978年(昭和53年) [備考 1]1,010 [東京都統計 1]
1979年(昭和54年) 1,216 [東京都統計 2]
1980年(昭和55年) 3,195 [東京都統計 3]
1981年(昭和56年) 3,740 [東京都統計 4]
1982年(昭和57年) 4,271 [東京都統計 5]
1983年(昭和58年) 4,604 [東京都統計 6]
1984年(昭和59年) 5,030 [東京都統計 7]
1985年(昭和60年) 5,175 [東京都統計 8]
1986年(昭和61年) 5,918 [東京都統計 9]
1987年(昭和62年) 6,607 [東京都統計 10]
1988年(昭和63年) 7,414 [東京都統計 11]
1989年(平成元年) 8,918 [東京都統計 12]
1990年(平成02年) 9,197 [東京都統計 13]
1991年(平成03年) 9,383 [東京都統計 14]
1992年(平成04年) 9,811 [東京都統計 15]
1993年(平成05年) 10,055 [東京都統計 16]
1994年(平成06年) 10,499 [東京都統計 17]
1995年(平成07年) 10,636 [東京都統計 18]
1996年(平成08年) 10,688 [東京都統計 19]
1997年(平成09年) 10,482 [東京都統計 20]
1998年(平成10年) 10,362 [東京都統計 21]
1999年(平成11年) 10,164 [東京都統計 22]
2000年(平成12年) 10,373 [東京都統計 23]
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車站周邊

可供轉乘的巴士路線

其他

相鄰車站

參考資料

參見

外部連結

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