代代木上原站

代代木上原站^{[* 1]}
代代木上原站
	南口（2012年2月）
日語名稱
	代々木上原 – よよぎうえはら – Yoyogi-Uehara
車站概覽
位置	日本東京都澀谷區西原三丁目8番5號
地理座標	35°40′8.5″N 139°40′47″E
車站構造
站體類型	架空車站
月台	2面4線
其他資訊
電報碼	ヨハ（東京地鐵）
歷史
啟用日期	1927年（昭和二年）4月1日
上下車人次; 統計年度	平均每日; （小田急）276,210人次; （東京地鐵）292,774人次 ; 2018年
鄰近車站
	直通至千代田線
站線配置圖
站線配置圖
	圖例
位置
位置
備註
	共同使用站（小田急管轄站）
	[* 1] 原稱代代幡上原，1941年改為現稱。; [* 2] 含直通連絡人次 ;

代代木上原站（日語：代々木上原駅／よよぎうえはらえき^{Yoyogi-uehara eki */?}）是位於日本東京都澀谷區西原三丁目，屬於小田急電鐵、東京地鐵的鐵路車站。

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[rename-1] [* 1]
原稱代代幡上原，1941年改為現稱。

[passenger-2] [* 2]
含直通連絡人次

[* 1]

[* 2]

工程前	工程開始初期	2006年7月	2008年3月	地下化前	地下化後	工程後
小田急小田原線上行線（緩行線）	小田急小田原線上行線	工程中（隧道建設）	小田急小田原線臨時上行線	工程中	小田急小田原線上行線	小田急小田原線上行線（急行線）
小田急小田原線上行線（急行線）	工程中	工程中（隧道建設）	工程中（隧道建設）	小田急小田原線上行線	工程中	小田急小田原線上行線（緩行線）
東京地鐵千代田線電車留置線（山側）	東京地鐵千代田線電車留置線	小田急小田原線臨時上行線	工程中	東京地鐵千代田線電車留置線
東京地鐵千代田線電車留置線（海側）	東京地鐵千代田線電車留置線	東京地鐵千代田線臨時電車留置線		東京地鐵千代田線電車留置線
小田急小田原線下行線（急行線）	工程中	東京地鐵千代田線臨時電車留置線		小田急小田原線下行線	工程中	小田急小田原線下行線（緩行線）
小田急小田原線下行線（緩行線）	小田急小田原線下行線			工程中	小田急小田原線下行線	小田急小田原線下行線（急行線）

月台	所屬業者	路線	方向	目的地	備註
1	小田急電鐵	小田原線	下行	小田原、箱根湯本、唐木田、片瀨江之島方向	新宿方向發出列車
2	小田急電鐵	小田原線	下行	小田原、箱根湯本、唐木田、片瀨江之島方向	千代田線方向發出列車千代田線回送列車
3	東京地鐵	千代田線	-	表參道、霞關、大手町、綾瀨、我孫子、取手方向	綾瀨站直通常磐線（各站停車）
4	小田急電鐵	小田原線	上行	新宿方向

年度	小田急電鐵		小田原線千代田線直通人次	東京地鐵
年度	1日平均上下車人次	增長率	小田原線千代田線直通人次	1日平均上下車人次	增長率
^[9]1928年（昭和03年）	2,168		未直通	未開業
1930年（昭和05年）	3,315
1935年（昭和10年）	3,545
1940年（昭和15年）	5,696
^[10]1946年（昭和21年）	6,314
1950年（昭和25年）	9,978
1955年（昭和30年）	12,794
1960年（昭和35年）	17,131
1965年（昭和40年）	18,087
1970年（昭和45年）	18,479
1972年（昭和47年）	18,250
1975年（昭和50年）	15,802
1977年（昭和52年）	14,660
^[11]1978年（昭和53年）	91,593
1980年（昭和55年）	131,490			117,517
1985年（昭和60年）	161,274			168,675
1990年（平成02年）	175,583			185,306
1991年（平成03年）				185,506	0.1%
1992年（平成04年）	174,943			181,626	−2.1%
1993年（平成05年）				179,146	−1.4%
1994年（平成06年）				175,794	−1.9%
1995年（平成07年）	163,205			173,066	−1.6%
1996年（平成08年）				171,693	−0.8%
1997年（平成09年）				170,437	−0.7%
1998年（平成10年）				171,592	0.7%
1999年（平成11年）				171,092	−0.3%
2000年（平成12年）	171,288			170,886	−0.1%
2001年（平成13年）				174,478	2.1%
2002年（平成14年）	176,411		138,219	177,139	1.5%
2003年（平成15年）	178,237	1.0%	140,053	176,548	−0.3%
2004年（平成16年）	175,404	−1.6%	142,556	175,563	−0.6%
2005年（平成17年）	182,257	3.9%	149,165	182,036	3.7%
2006年（平成18年）	192,704	5.7%	158,952	193,793	6.5%
2007年（平成19年）	214,530	11.3%	179,270	220,239	13.6%
2008年（平成20年）	223,176	4.0%	191,218	225,348	2.3%
2009年（平成21年）	224,465	0.6%	194,403	228,994	1.6%
2010年（平成22年）	224,032	−0.2%	195,130	227,020	−0.9%
2011年（平成23年）	222,249	−0.8%	193,068	225,658	−0.6%
2012年（平成24年）	230,242	3.6%	200,186	234,945	4.1%
2013年（平成25年）	240,639	4.5%	209,814	246,749	5.0%
2014年（平成26年）	243,222	1.1%	212,507	250,439	1.5%
2015年（平成27年）	251,439	3.4%	220,103	259,259	3.5%
2016年（平成28年）	255,378	1.6%	223,172	268,742	3.7%
2017年（平成29年）	262,708	2.9%	230,123	278,836	3.8%
2018年（平成30年）	276,210	5.1%	242,246	292,774	5.0%

年度	小田原急行鐵道	來源
1927年（昭和02年）	^{[備考 1]}794	^{[東京府統計 1]}
1928年（昭和03年）	1,087	^{[東京府統計 2]}
1929年（昭和04年）	1,482	^{[東京府統計 3]}
1930年（昭和05年）	1,665	^{[東京府統計 4]}
1931年（昭和06年）	1,708	^{[東京府統計 5]}
1932年（昭和07年）	1,679	^{[東京府統計 6]}
1933年（昭和08年）	1,699	^{[東京府統計 7]}
1934年（昭和09年）	1,696	^{[東京府統計 8]}
1935年（昭和10年）	1,768	^{[東京府統計 9]}

年度	小田急電鐵	營團	來源
1956年（昭和31年）	6,904	未開業	^{[東京都統計 1]}
1957年（昭和32年）	7,245		^{[東京都統計 2]}
1958年（昭和33年）	7,684		^{[東京都統計 3]}
1959年（昭和34年）	7,843		^{[東京都統計 4]}
1960年（昭和35年）	8,358		^{[東京都統計 5]}
1961年（昭和36年）	8,662		^{[東京都統計 6]}
1962年（昭和37年）	8,911		^{[東京都統計 7]}
1963年（昭和38年）	8,868		^{[東京都統計 8]}
1964年（昭和39年）	8,856		^{[東京都統計 9]}
1965年（昭和40年）	8,857		^{[東京都統計 10]}
1966年（昭和41年）	8,863		^{[東京都統計 11]}
1967年（昭和42年）	8,916		^{[東京都統計 12]}
1968年（昭和43年）	9,019		^{[東京都統計 13]}
1969年（昭和44年）	9,021		^{[東京都統計 14]}
1970年（昭和45年）	8,918		^{[東京都統計 15]}
1971年（昭和46年）	9,049		^{[東京都統計 16]}
1972年（昭和47年）	8,740		^{[東京都統計 17]}
1973年（昭和48年）	8,055		^{[東京都統計 18]}
1974年（昭和49年）	8,288		^{[東京都統計 19]}
1975年（昭和50年）	7,495		^{[東京都統計 20]}
1976年（昭和51年）	6,471		^{[東京都統計 21]}
1977年（昭和52年）	6,288	^{[備考 2]}	^{[東京都統計 22]}
1978年（昭和53年）	43,312	46,159	^{[東京都統計 23]}
1979年（昭和54年）	54,402	59,314	^{[東京都統計 24]}
1980年（昭和55年）	58,693	64,071	^{[東京都統計 25]}
1981年（昭和56年）	62,901	68,904	^{[東京都統計 26]}
1982年（昭和57年）	66,351	73,060	^{[東京都統計 27]}
1983年（昭和58年）	69,443	76,986	^{[東京都統計 28]}
1984年（昭和59年）	72,934	80,222	^{[東京都統計 29]}
1985年（昭和60年）	75,899	83,978	^{[東京都統計 30]}
1986年（昭和61年）	79,115	87,847	^{[東京都統計 31]}
1987年（昭和62年）	80,298	91,667	^{[東京都統計 32]}
1988年（昭和63年）	80,918	93,129	^{[東京都統計 33]}
1989年（平成元年）	81,118	92,723	^{[東京都統計 34]}
1990年（平成02年）	81,871	92,529	^{[東京都統計 35]}
1991年（平成03年）	81,262	91,984	^{[東京都統計 36]}
1992年（平成04年）	80,104	90,556	^{[東京都統計 37]}
1993年（平成05年）	78,274	88,833	^{[東京都統計 38]}
1994年（平成06年）	76,575	87,334	^{[東京都統計 39]}
1995年（平成07年）	75,055	86,087	^{[東京都統計 40]}
1996年（平成08年）	74,641	85,501	^{[東京都統計 41]}
1997年（平成09年）	74,027	85,329	^{[東京都統計 42]}
1998年（平成10年）	73,940	86,148	^{[東京都統計 43]}
1999年（平成11年）	74,216	85,694	^{[東京都統計 44]}
2000年（平成12年）	74,677	86,216	^{[東京都統計 45]}

代代木上原站

概要

歷史

車站構造

月台配置

發車月台

站內

利用狀況

各年度1日平均上下車人次

各年度1日平均上車人次（1927年－1935年）

各年度1日平均上車人次（1956年－2000年）

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

車站周邊

巴士路線

其他

站名由來

東京地鐵線、小田急線直通特急列車

相鄰車站

參考資料

來源

參見

外部連結

Wikiwand - on

各年度1日平均上車人次^{[* 2]}^{[* 3]}
年度	小田急電鐵	東京地鐵	來源
2001年（平成13年）	76,904	87,937	^{[東京都統計 46]}
^[12]2002年（平成14年）	78,501	89,266	^{[東京都統計 47]}
2003年（平成15年）	80,459	90,232	^{[東京都統計 48]}
2004年（平成16年）	81,995	90,490	^{[東京都統計 49]}
2005年（平成17年）	85,449	93,918	^{[東京都統計 50]}
2006年（平成18年）	90,685	99,874	^{[東京都統計 51]}
2007年（平成19年）	101,347	112,825	^{[東京都統計 52]}
2008年（平成20年）	106,425	116,318	^{[東京都統計 53]}
2009年（平成21年）	107,668	116,953	^{[東京都統計 54]}
2010年（平成22年）	107,468	116,860	^{[東京都統計 55]}
2011年（平成23年）	106,749	115,885	^{[東京都統計 56]}
2012年（平成24年）	110,726	120,633	^{[東京都統計 57]}
2013年（平成25年）	115,888	126,758	^{[東京都統計 58]}
2014年（平成26年）	117,138	129,133	^{[東京都統計 59]}
2015年（平成27年）	121,251	133,577	^{[東京都統計 60]}
2016年（平成28年）	123,249	138,403	^{[東京都統計 61]}
2017年（平成29年）	126,984	143,411	^{[東京都統計 62]}